Det är väl dags för en projekttråd på nyförvärvet, känns det som?
Jag sålde ju min älskade Jeep i Februari, och sa samtidigt till mig själv att ska jag ha en ny projektbil så har jag bara 3 krav:
V8, ratt-automat och soffa.
Pilsnerhäck tänker ni kanske?
Mja, jag kollade lite på sånt på Blocket och Facebook, men en sönderhoppad Impala med mer rost än plåt kostar konstigt nog 150000+ kr...
En gammal Caprice, ni vet de där 80-tals kartongerna... ja men varför inte? För att de är dyra, slut eller både och...
Jag letade inte sådär värst jätte-aktivt, strö-kollade lite på allt möjligt.
Jag tänkte att det kanske är läge för en inte allt för gammal jänkare, så man möjligen har råd att köra lite med pärlan också.
Caprice modell nyare? Slutade tillverkas -96, o jag är inte helt kompis med formgivningen på dem...
Chrysler? Hade ingenting vettigt i någon bra prisklass (300C med HEMI vore ju fint! Prislappen avskräcker dock...)
Så, vad finns kvar?
Jo, Panther-plattformen som Ford tog fram 1979, och som tillverkades ända till 2011 (!).
Sagt o gjort, Ford Crown Victoria och Lincoln Town Car började undersökas.
Ford CW är ofta spartanskt utrustade då de låg längst ner i pris-kedjan.
Var och kollade på några Lincoln, men de var antingen dyrare än jag hade ekonomi till, eller så var de äldre och/eller totalt slut.
Men vänta här... det finns ju ett mellanbarn också... En gång i tiden fanns det ett märke som hette Mercury.
Deras version på Panther-bilarna heter Grand Marquis.
Och en sådan stod ju inte mer än 3 mil från mig.
Man kan väl kolla på den antar jag...?
Åkte till firman där bilen stod, och den såg oförskämt bra ut för sin ålder, och med rimliga mil på.
En provtur gjordes och förutom att framvagnen behöver lite assistans med vinklarna så kändes bilen riktigt bra!
Jag funderade någon vecka, fick en bra deal på den och slog till.
Där börjar nu denna projekt-tråd, för som alltid när jag köper begagnat så är det med en att-göra-lista från start...
Så, vad behövs för att denna pärlan ska bli just det - en pärla?
Först och främst: Byte av vätskor överallt.
Bilen har stått i garage sedan 2018, och gud vet när saker byttes senast på den.
Jag märker också att växellådan inte är helt förtjust i oljan som är där i nu, jag får så kallad "Torque Converter shudder" när belastningen blir högre på drivlinan, dvs momentomvandlaren försöker låsa men kan inte för friktionen i oljan är fel.
Så, ny olja i motor, växellåda och bakaxel står på menyn.
Det första jag fick göra vid köpet var att besiktiga bilen då det var körförbud på den.
Jag fick bilen billigt för att jag köpte den i befintligt skick, och det visade sig vara ett lyckokast, då det enda bilprovningen hittade att anmärka på, var att ett stabiliserings-stag till bakre krängingshämmaren var av.
2st nya sådana har inhandlats och ska också kastas in under bilen vid tillfälle, sen är det ombesiktning och allt är frid och fröjd!
Bilen har redan fått nytt luftfilter och nya tändstift, men en och annan misständning ger mig anledning att tro att de billiga tändspolar som sitter på bilen nu, skulle behöva uppgraderas till något nytt och helst vassare.
Framvagnen har redan diskuterats, den måste justeras.
Dessutom står bilen på hjul från en Mustang 2010-, och ET är HELT fel för denna bilen. Så spacers ska inhandlas om man inte snubblar över fräscha billiga fälgar som passar bättre.
ACn har fyllts men behöver lite mer kylmedia, det ska fixas i veckan. (Kommer dock snöflingor ur utblåsen redan nu! 🥶)
Stereon bör väl bytas till en modern dubbeldin, samt uppgradering av högtalarna.
Strålkastarna vill jag byta till något med mer modern look, men det är inte akut (lyset är uselt på denna bil, som på de flesta amerikanska bilar...)
Den beige'a inredningen är ju.... well... beige... Måhända färgas den om så småningom, annars kanske den byts till en i annan färg om man skulle snubbla över en i bra skick och prisklass.
I övrigt har bilen fått rulla ca 250 mil sedan inköpet, mil som varit vansinnigt bekväma. (Tacka bland annat den luftfjädrade bakaxeln och mjuka soffan för det!)
Så, denna tråden kommer uppdateras i takt med att saker händer, vissa saker har ju redan gjorts och kommer redovisas vid senare tillfälle.
Avslutar med en bild från Vika, tagen sent igår kväll efter en mys-tur med pärlan 🥰
På återhörande!
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
matteeee skrev:
Kul, lär följa detta även om bilen inte tilltalar mig det minstaVar är projekttråden på din Cupra?
Haha, den blir ingen tråd på - finns ju inget att göra på den 🙈
vEight skrev:
Vad kul Cuefa! Detta ska självfallet följas! Dessa vagnar har komfort med stort k. Jag har inte ägt någon själv men min bästa kompis har haft en Lincoln Town Car från ~06 som jag tyckte var helgrym. Han har även en Crown Vic från 88 som är i ett fantastiskt skick.
Ska bli spännande detta 👍
Ja just komforten är sinnessjukt bra, plötsligt känns ju ALLT annat väldigt mycket mindre bekvämt... 😆
Hittills har jag fortsatt att bara köra bilen, men har i alla fall bokat tid för framvagnsjustering på Tisdag.
Och med lite tur tar jag en åktur på Fredag för att hämta 4st begagnade spacers till hjulen, så jag får ut dem lite mer i hjulhuset.
Jag tänker dessutom kanske byta krängningshämmarstagen ikväll, så jag kan besiktiga om bilen imorrn o få den klar på den fronten!
Sen letar jag fortfarande efter bra deals på tändspolar och filter till växellådan, men det mesta har ju en rätt aggressiv frakt och/eller 36 månader leveranstid... 🙄
Annars har jag bara köpt en FM-sändare för att kunna lyssna på något annat än mina gamla repiga CD-skivor 🙈
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Mjaha, har det hänt något än då?
Jag kan börja med o kasta upp bilder på de nya och gamla tändstiften.
De gamla var original Motorcraft men de har definitivt inte suttit där i 18500 mil.
Hur som helst skadar det aldrig att byta såna grejer, o jag hade ju nya fina NGK så de åkte i.
Bilen går faktiskt jämnare och drar starkare med nya stiften.
Igår eftermiddag tänkte jag mig att byta ut det där stabiliseringsstaget som besiktningen klagade på.
Det var ju rakt av på högersidan så det borde väl inte vara så svårt, eller?
Well... förutom att det är TIGHT! att komma åt övre muttern till staget, så hade jag bara min bäby-domkraft med mig, som knappt orkade lyfta bilen från backen...
Till slut hade jag i alla fall bytt bägge sidorna (lika bra, har en rostat av kommer väl den andra strax göra samma sak).
Sååå, fridens och fröjdens då, eller?
Nääää, det hade varit för enkelt...
Jag hissade bilen men inte bakaxeln, för att få lite enklare att lossa stagen.
Det tyckte inte höger stötdämpare om.... 🙄
Ok, dags för nya stötdämpare då...
Jag lyfte om bilen på själva stötdämparfästet istället, så den skulle sluta läcka o det verkade fungera, det är iaf torrt under bilen, inget mer läckage.
Men helt klart ska dämparna bytas.
Jag har också haft problem med en blinkers som hetsar som tusan med jämna mellanrum. Har monterat starkare lampor i de eftermonterade bakre blinklamporna i ett försök att komma runt detta, men utan resultat. Ibland är frekvensen rätt, ibland HETS.
Så tog tag i det igår kväll, tänkte att det borde räcka med Biltemas blinkers-motstånd.
Det här vad jag hittade... 🙈
Nån random lampa är alltså gömd innanför klädseln och kopplad tillsammans med små-blinkarna som är skruvade rakt in i bakljuset... 
Seriöst inkopplat minsann... 
Dessa håller inte måttet, får försöka skaffa starkare grejer tror jag...
Dessutom tyckte inte småblinkarna om 21W lampor, de började på att smälta, så fick stoppa tillbaks de 10W lampor som satt där sen innan.
Ska försöka hinna förbi Feltema o byta till deras starkaste motstånd, o se om jag kan rationalisera bort de där ful-lösningarna.
Att blinkandet varit väldigt spattigt av och till har ju haft o göra med att den där hållaren med lös lampa legat och jordat mot karossen lite då o då, och kablarna verkar överlag vara rätt glappa med alla skarvar...
Till sist körde jag upp pärlan på en våg för o se vad jag släpar runt på.
Med en liten domkraft, 2 pallbockar o strax under halv tank vägde bilen in på följande:
Där lämnar jag er för en sekund eller 3.
Idag är det ombesiktning av bilen så den iaf blir godkänd och jag slipper den biten!
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Duvetdet skrev:
Prem! Skoj med mer jordnära jänk (blir illamående av fälg-runkande med bil i 400t klassen (förstå mig rätt, ni som blev kränkta)) mycket bra.
Tackar tackar!
Ja alltså jag måste ju ändå visa min uppskattning för de som har resurser att lägga så mycket pengar på ett bygge.
Det ligger väldigt långt bortom min nivå, både på fix och ekonomi, dock...
Kul att Du uppskattar tråden i alla fall! 😀
iFerz skrev:
Jäkligt kul att se ett nytt projekt från dig! Riktigt go härk du hittat, kommer gå galant det där
Tack tack, ja jag är nöjd hittills som sagt 😁
Jag har fixat lite småsaker sedan sist.
Till att börja med hämtades det lite fler och starkare motstånd från Biltemas arsenal.
Det i kombination med de första motstånden jag köpte, samt att jag rationaliserade bort 411 olika skarvar i kablaget i bagageluckan, har nu lett till att jag äntligen har blinkers med rätt frekvens! Så slipper man bli helt nojjig varje gång man ska svänga 🤣
Dessa motstånd kompletterades med de första jag köpte.
Det innebar att dessa styggelser kunde få stryka på foten.
Och resultatet blev detta. Dessa sitter nu stripade och fast, så ingenting kan slänga omkring eller lossna.
Sen blev det en sväng till de Värmländska skogarna för att hämta spacers!
Priset var rätt och jag har ju en elbil, så den fick tjänstgöra för resan.
Jag sparade de 5mm spacerplattor som redan satt på bilen, och monterade dessa 25mm spacers utanpå. Gick bra, fast jag hade egentligen velat ha 10mm till. Men men, man kan inte få allt ^^
Går att se, att trots 5mm spacers så har det ändå tagit i lite här o var... Fälgarna har ju ET40, och original ska ha ET0...!
Men resultatet blev i alla fall långt över förväntan!
Igår Lördag var det dessutom bilträff i Sandviken, Mäki Meet.
Jag svängde förbi, och på vägen stannade jag i Årsunda och tog några bilder på pärlan 🥰
Jag har också, efter lite efterforskningar, kunnat konstatera att av denna generationen Grand Marquis, med just denna motorn, finns 1 endast i Sverige, o det är min pärla 😁
Bilen går stadigare nu när hjulen sitter lite längre isär, men däremot blev den ännu mer spårkänslig, så framvagnsinställningen som ska göras på Tisdag känns väldigt välbehövlig nu...
Imorgon Måndag borde också mitt växellådsfilter, samt nya tändspolar, landa i brevlådan! Så oljebyte ska bokas in snarast!
Det var väl allt för nu känner jag, men oroa er inte, det kommer mera! 😉
Projekt: Skogsmulle on a budget
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mjaha?
Har vi pysslat något mer med pärlan då?
Ja men såklart har vi det!
Jag fick en leverans av tändspolar och ett nytt växellådsfilter häromdagen, och otålig som man är måste ju i alla fall en av dessa saker monteras!
Har inte skaffat olja till lådan ännu så det får vänta ett liiitet tag till.
Men tändspolarna kunde jag ju bulta dit på en gång.
Sitter föredömligt enkelt på 4.6 Modular, rakt ovanifrån. Man kan tänka att man skulle behöva lossa fuel-railen men faktum är att det går o vika ut dem under o få loss 💪🏽
Tack för det, Ford!
Ena sidan klar.
Piffar ju upp motorrummet lite grann i alla fall 🙈
Annars är det ganska typiskt USA-bilar av den här årgången, men jag tror att min saknar en kåpa som ska sitta över motorn. Ska nog leta reda på en sån för o dölja den värsta spaghettin...
Sen hade jag en tid bokad igår på Vianor, då framvagnen känts lite otrevlig. Speciellt sen jag fick på mina spacers.
Visade sig att den mycket riktigt stod totalt åt h-e!
Jag undrar verkligen vad föregående ägare kört in i, för det stod ju kobent nå fruktansvärt... 😱
Nu står ratten rakt igen, och bilen är MYCKET stadigare på vägen! Blev en riktig fröjd att köra den nu 🥰
Nu jagas begagnade däck i bättre skick än de som sitter på, för de är verkligen inte mycket att hurra för... (slitna och 13 år gamla...)
Hann väl med en bild på pärlan också, vid ett depåstopp på Biltema för å köpa olja till traktorn ^^
Har jag tur är nästa inlägg en service av motor och låda, något som i allra högsta grad är behövligt.
Eller så har jag fått tag på däck o monterat dessa.
Vi får se vad som händer, men vad som än händer kommer jag dokumentera det och ge er bilder o text, var så säkra 
Projekt: Skogsmulle on a budget
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
vEight skrev:
Vad skönt att den blev bättre på vägen. Då känns det riktigt värt att betala för en hjulinställning. 😊
Ja, det kändes riktigt bra faktiskt.
Men inte lika bra som att FÅ en uppsättning betydligt bättre däck! 😀
Ringde lite kontakter och en av dem hade en uppsättning Gislaved som var i oförskämt bras skick, som jag fick gratis.
Behövde bara betala monteringen och det gjorde jag så gärna så 🥰
Så nu sitter betydligt fräschare Gislaved i dimension 225/55R17 på, och JÖSSES vilken skillnad det gjorde vill jag lova!
Tystare, stadigare och känns mer lätt-rullad nu än någonsin.
Dessutom ser det bättre ut i mina ögon 🥰
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Cruisingen i Falun var mysig de första 10 minutrarna...
Sen kom en lokalbuss och förstörde stämningen, i alla fall för mig... 
Så nu har jag ställt ner bilen till min nya lägenhet i Uppsala, samt ställt av den, och väntar på besked från Protector som är försäkringsbolaget som ska ersätta skadan.
Fortsättning följer...
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Men hörni, nu var det väl ändå väl länge sen...
Det beror på att det faktiskt inte hänt ett dyft förrän den här månaden, typ.
Bilen har stått avställd då jag inte ville använda den i det skick den var, och dessutom var skatten lite mer än ekonomin tillåtit på sistone.
Men!
25 Oktober fick bilen äntligen åka till Överbacka Plåt & Lack i Uppsala, för åtgärd av skadorna som bussen gav mig i Falun i somras.
Förra veckan blev bilen klar och jag kunde hämta hem den igen.
Resultat?
Långt över förväntan!
Hela stötfångaren är omlackad, och hörnet framför bakljuset (som ersatts med ett nyare begagnat) har riktats och lackats.
Kromlisten på stötfångaren är polerad till att motsvara skicket på resten av bilen vilket är mer än tillräckligt för min del. (Listen gick inte att få tag på i Sverige...)
Så här såg det ju ut efter smällen:
Notera reporna i underkant på stötfångaren, dessa uppstod när bilfirman skulle dra ut bilen ur garaget där den stod...
Såhär ser det ut nu!
Viss skillnad kan man säga!
Tack o lov inte i nyans, där lyckades Överbacka otroligt bra 💪🏽
Men nu står den o ser ut såhär istället... 😱
Ska försöka få in den i varmgarage förhoppningsvis.
Jag har ju planer för denna pärlan. Planer som i stort sett bara innefattar vad som sitter under huven...
Fast det är klart, skulle jag råka snubbla över en väldigt billig grå eller svart inredning skulle det ju inte sitta fel det heller... 😎
Nå, det är väl allt jag har just för nu, händer något mer får ni strax reda på det här 😋
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
trubbelturbo skrev:
Cuefa skrev:
B440 skrev:
Du har inte funderat på andra baklyktor sådu får blinkers i lyktan istället?
Så här ser det ut på min med orangea glödlampor längst ner i det vita
https://bilddump.se/bilder/202311170808 … 22.199.jpg
Vet tyvärr inte var baklyktorna är köpta då de satt på när jag köpte bilen.Jag har letat med ljus och lykta efter andra bakljus, de där såg fina ut. Dock sitter det ju en kromlist i mina som går ihop med listen på bakluckan, vet inte om det kanske ser konstigt ut utan? Jag får fundera på saken.
Själva blinkers-lamporna vill jag ändå byta ut mot något mindre och snyggare så småningom, dessa har dessutom blivit lite deformerade pga för starka lampor.Själv tycker jag det är rätt sexigt med ett par sådana här klossar, fastskruvade rätt upp och ner utan något tjafs på kofångaren, fast det kanske bara är jag?
https://pateurope.o.auroraobjects.eu/pr … 43704.webp
Samtidigt som jag förstår vad du menar så tror jag det kanske blir liiiite väl överkurs på en så "smäcker" bil som murklan 😁
Dessutom är ju de blinkers som sitter där nu, skruvade rakt in i bakljusen så tar jag bort dem helt har jag 2 fula hål där... skulle gärna hitta något tunnare som kan sitta på samma plats utan att sticka ut så mycket.
Nåja, senare problem... vinterförvaring är steg 1 nu.
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
trubbelturbo skrev:
Inte funderat på något i stil med dessa?
https://www.diodhuset.se/e-markt-blinkerslykta-12v
Med rökfärgat glas, att fälla in i den svarta plasten där dina blinkers sitter idag. Har sett en liknande lösning på en annan jänkebil. Mycket diskret
Just den har jag faktiskt inte sett förut, klart intressant!
Den sparas i favoriter 👍🏼🙏🏼
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cupra Born "Gruvbilen" (2022)
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)
En kort uppdatering då.
Pratade med grannen som borde kunna lösa förvaring för murklan över vintern.
Men steg 1 till en bra förvaring är att se till så bilen e torr, och enklaste sättet att göra det är att ställa den varmt.
Sagt o gjort, grannens lokaler stod till förfogande, o när jag ändå var där tyckte han jag skulle skölja av allt mög som lagt sig på bilen under de månader den stått parkerad under trädet här på gården.
Och då blev det väldigt tydligt med ett flertal saker.
1. Bilen behöver en ordentlig polering...
2. Fan vilken läcker färg den har!
och 3. Grym färgmatchning av Överbacka Plåt & Lack!
Jag kan inte nog rekommendera dem, jag är sjukt nöjd med jobbet de gjort på pärlan 😍
Några bilder efter tvätten då (körde hetvatten och avfettning på alla ytor utom de nylackade, de fick bara vatten med lågt tryck på långt avstånd. Better safe than sorry!)
Man längtar redan till sommaren... 😁
Projekt: Skogsmulle on a budget
Mercury Grand Marquis LS "Murklan" (2000)