Har nån vart med om att en quaifediff har nöpet?
Spelar ingen roll om man svänger eller kör rakt fram, diffen vägrar å släppa.
känns som om man kör med agadiff.
Har hissat upp bilen å provat å hålla imot de ena hjulet medans man försöker snurra de andra
med friläge i men de e f#n omöjligt.

Dom har ju livstids garanti men går de byta om man inte har kvitto??

Jag skulle nog mailat dom med nr på diffen och frågat hur du ska göra, jag tror inte dom strular förmycket dom är ju rätt duktiga.

Har quaifediff ja med, dock inte monterad ännu.

Men livstids garanti på dom är det ju, men du behöver ha skickat in garanti sedeln på ditt namn för att kunna nyttja garantin.

prova att maila ba, ett stort företag som dom kan göra goodwill saker lixom, visst du har nog inte rättigheten på din sida, men vem vet, de har ju hänt förut att företag fixat i goodwill

Får väl prova å maila. Tycker de e ganska dåligt att den inte höll längre, har kört kanske 15-20 mil med den bara:(

Hmm, quaife lämnar ju inte livstids garanti när det handlar om "tveksam kvalité"
kanske varit nåt skit o lådan som du missat som kommit in i diffen.
Visserligen finns det måndags ex av allt, men gissar på att samtliga diffar testas i nån form av bänk innan de skeppas

Garantin brukar bara gälla om man inte håller på med rally/racing eller nåt annat tävlingsmoment med bilen...

Får väl pilla isär de å se hur de ser ut. Är den kass så blir de s40 orginaldiff till våren. Blir väl kaffeved av den vid första gaspådraget hehe.

kolvas skrev:

Garantin brukar bara gälla om man inte håller på med rally/racing eller nåt annat tävlingsmoment med bilen...

Ja men då kan man lika gärna skita i att slänga på en diff!

vw___tompa skrev:

kolvas skrev:

Garantin brukar bara gälla om man inte håller på med rally/racing eller nåt annat tävlingsmoment med bilen...

Ja men då kan man lika gärna skita i att slänga på en diff!

Diff har väl mer eller mindre alla bilar (AGA-svetsade undantagna).
Diff broms däremot är väldigt vettigt att ha om man ska köra på bana eller i rallyskogen...

Antar att du menar att man kan skita i att slänga på Quaife diffar om de ändå inte ger garanti vid tävlingskörning? Tror det är svårt att bevisa att en gatreggad bil tävlingskört, sitter diffen monterad på en tävlingsbil får man väl ta med i beräkningarna att det mesta behöver bytas förr eller senare.

Ja men då kan man lika gärna skita i att slänga på en diff!

sånt är livet, det är dyrt med motorsport... vi rasade en splitterny växellåda á 25000kr och det var bara att köpa en ny

Thiger_84 skrev:

Har nån vart med om att en quaifediff har nöpet?
Spelar ingen roll om man svänger eller kör rakt fram, diffen vägrar å släppa.
känns som om man kör med agadiff.
Har hissat upp bilen å provat å hålla imot de ena hjulet medans man försöker snurra de andra
med friläge i men de e f#n omöjligt.

Dom har ju livstids garanti men går de byta om man inte har kvitto??

Du kan la slänga upp ett svar sen när du får veta om dom fixar de på goodwill hadde varit intressant att veta.

pr0ny skrev:

Thiger_84 skrev:

Har nån vart med om att en quaifediff har nöpet?
Spelar ingen roll om man svänger eller kör rakt fram, diffen vägrar å släppa.
känns som om man kör med agadiff.
Har hissat upp bilen å provat å hålla imot de ena hjulet medans man försöker snurra de andra
med friläge i men de e f#n omöjligt.

Dom har ju livstids garanti men går de byta om man inte har kvitto??

Du kan la slänga upp ett svar sen när du får veta om dom fixar de på goodwill hadde varit intressant att veta.

De kan jag göra..

kolvas skrev:

Garantin brukar bara gälla om man inte håller på med rally/racing eller nåt annat tävlingsmoment med bilen...

Den gäller trots racing osv, står i broschyren. Livstidskvalité och den är ju knappast byggd för att köras av Nisse andersson 55år dom sista 10åren till jobbet innan pension

ja, enligt de som står på det bevet så ska det inte vara några problem att få ut en ny diff eller reservdelar OM det inte står något annat på garantibeviset som ska registreras inom en viss tid ifrån att man mottagit brevet

Har kollat diffen nu. Ett drev hade skurit.
De ena splinsade drevet som drivaxeln går in i har gått så varmt att de svetsats fast i själva diffhuset. med tre tons press så släppte de å slet med sig lite utav godset från diffhuset..
Har nog vart rätt varmt där.. Lär ju inte köra med redline olja fler gånger..

vilken redline olja körde du med?

Redline olja rekommenderas av bl.a Sellholm till hans lådor och diffar

kolvas skrev:

vilken redline olja körde du med?

Redline olja rekommenderas av bl.a Sellholm till hans lådor och diffar

Körde med redline lightweight shockproof.

Måste va de för de va rätt oljenivå å vi hittade ingen skit eller dyligt vare sig i lådan eller diffen..

jävligt mystiskt faktiskt, jag åker med samma olja i min dogbox och i bakaxeln och har aldrig haft några problem.

Kan ju vara nåt fel på materialet i drevet... tråkigt som fan men att det skulle vara Redline oljan som det var fel på verkar långsökt