vEight skrev:
Det är mycket att hålla kolla på när man bygger så det är inte lätt! Sen ska skarverna i plasten tejpas med åldersbeständig tejp dessutom så det blir tätt
Japp ska fixa det med 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Det har varit dåligt med updates och även utförda arbeten. Mest pga vädret. Hela semestern gick mer eller mindre till spillo, men det har varit gött med lite avslappnat ändå. Det är ju trots allt det semestern är till för. Idag har dock varit en lite mer händelserik dag, har börjat gipsa upp väggarna. Söderväggen är helt rutten och behövs bytas ut, jag som är novis på snickarfronten har ju ingen som helst hum om vad man kan göra och inte göra innan saker börjar rasa in och har därför bett kollegan som hjälpte mig att sponta och lägga tjärpapp hjälpa mig även med söderväggbytet. Det kommer att ske inom snar framtid, när vädret börjar spricka upp igen.
Hur som helst, att klyva en gipsskiva var faktiskt mycket lättare än jag trodde, visst det blir småvågigt osv, men hörnen kommer ju döljas med hjälp av hörnskydden, därför tycker jag inte att det är en så stor deal.
Hur som helst, jag har aldrig någonsin gipsat väggar förut, men jag måste ändå säga att jag är faktiskt nöjd.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Volvo 245-813 (1983)
Kört på lite idag med 😅 riktigt kul o se resultat. 
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo 780 (1989)
Hallihallå! Hoppas alla följare har det bra!
Det var ju ett tag sedan jag gjorde en update nu och jag tänkte bara göra en kortfattad update.
Jag har inga sponsorer på något när det kommer till detta bygget, allt är plockat ur min egna ficka och jag har fått flera frågor angående just sponsorer, och mitt korta svar är, att jag vill betala för hela bygget själv eftersom jag känner då att jag inte står i skuld till någon, förutom min egna plånbok, och jag får även känslan att det blir en tidspress på mig vilket jag vill helt undvika. Jag säger såklart inte att det skulle bli så, men det är iallafall så jag tänker.
Hur som helst, imorgon kommer jag köpa in de sista skivorna gips och även isoleringen för det nylagda taket. Tanken var att spruta in stenull med lastbil men företagen utför inte det jobbet hos varken mig eller min kollega pga att taklutningen är för låg så det är för litet utrymme mellan råspont och innertak, de kan helt enkelt inte garantera att det blir bra. Men mer jobb för mig, men det är ju kul att snickra.😅
Med andra ord kommer garaget bli färdigt i sommar. Dessvärre ingen uppgjutning av golvet, men det går ju som sagt ändå att arbete på ett betydligt lättare och brandsäkrare sätt än förut där allt från golvt osv var täckt i trä.
Jag har tänkt fram och tillbaka angående skärmkanterna och andra saker på bilen, det finns en hel del saker jag inte är nöjd med, och skärmkanterna är en del av dom, jag har därför köpt in en planishing hammer ( köpt idag i borås ). Kommer tillverka eget mothåll så jag kan forma skärmkanterna precis som jag vill ha dom. 
Nu är väl kanske en planishing hammer inte utsedd för just detta ändamålet, men det borde i teorin fungera. En pullmax hade varit att föredra men ja, ekonomin tillåter inte ett sådant inköp, möjligtvis i framtiden!
Tanken nu är att måtta ut diametern på skärmkanten och be kollegan skära ut i 1mm plåt i plasman, så får man en snygg diameter, därefter kör jag plåten i planishing hammern och hoppas på att min teori stämmer. 😅
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Länk till CHEVY projektet (Tillsalu!)
Länk till FORD -32 5w projektet
Volvo Carina "Specialen Ockelbo kopia" (1967)
Volvo 945 TURBO "Stressade-AjTåmaten" (1993)
Volvo 780 (1989)
Vi kör väl en liten update till medans äggen kokas i äggkokaren.
Var iväg och köpte isolering och gipsskivor idag
Volvo 245-813 (1983)
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)
Liten update!
Var förbi en sväng på jobbet idag, har tillverkat en profil för lufthammaren. Tog ett rör jag trodde skulle vara rätt diameter men det kärvar lite. Får försöka fila ner lite så röret går i lufthammaren!
Hur som, diametern på radien är 42mm, körde med magnetborr och ett kärnborr i en 10mm plåt. Tycker radien borde bli relativt ok, lite större radie än det som är ditsvetsat på bilen just nu.
Hade inte rätt dimension (glömde ta det innan jag åkte till jobbet) på den stången som går in i själva lufthammaren (den övre delen), fixar en på måndag så den övre profilen kan svetsas fast. Problemet just nu är att lösa så båda delarna inte kan röra sig i sidled, men det borde gå att lösa på något kreativt sätt.
Volvo PV 544 "Gunbritt" (1964)