Growe skrev:

bara att ta bort 4wd eller?   för då sitter det en skruv i mitten  minns inte storleken i huvudet men den sitter LÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅNG in av bara fan.. så en extra superextra lång krävs

jaka54 skrev:

På min Audi 100 från 1989 sitter ingen insexskruv i mitten,  men på min brors Audi 100 Turbo 1991 sitter det en insexskruv i mitten. I mitt fall så bänder man bara bort drivaxelfästet genom att sätta två skruvar i de hål du ser och samtidigt sätta en stålplatta bakom...då pressas fästet loss från växellådan. På min brors Audi 100 skruvas först insex skruven loss , sedan lossas fästet på samma sätt jag beskrev ovan.

sollu skrev:

Growe skrev:

bara att ta bort 4wd eller?   för då sitter det en skruv i mitten  minns inte storleken i huvudet men den sitter LÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅNG in av bara fan.. så en extra superextra lång krävs

Jag har redan bort och lådan är på golvet men den nya lådan tänkte jag bort dem. Sen montera tillbaka när lådan sitter i bilen. Annars det är så enkel ta bort dem med lång förläggare vänster sidan är sitter nära. Inte på AWD bilen är framhjulsdriven. Den som sitter mellan lådan och drivaxeln.

spillolja skrev:

Lägg en tub med drivknutsfett i varje medbringare innan drivaxel skruvas dit
men även slavcylinder kan med fördel förses med nya gummitätningar innan återmontering
stort jobb annars om den ger upp