Gästbok
10 september 2008
jo, men det kallas DeDion-bakaxel. öppen diff men med delade axlar så att trycket på hjulen blir samma, till skillnad från volvos övriga stela axlar som ger lägre tryck på högerhjulet så att de gärna släpper först och främst ;) sitter bla dedion på äldre alfor och massa ferarri-liknande bilar också, så det är riktigt sportigt ;)
5 september 2008
nu vet jag inte hur pass det ger på ford, är tyvärr inget forda freeck;) men ja... mellan tummen och pekfingret med orginal kammar så runt 20hk vid en regäl portning, sedan är det även mkt hur grenröret är format etc. min pappa portade en topp till en volvo 940 turbo och enligt ägaren gav den 18hk + när han bänkade den efter åt.sedan kan man även fila lite i insuget:) det ska hälst vara lika stora håll som i toppen. så det inte bli några onödiga kanter
5 september 2008
nej för tusan, man säger till honom vad man använder bilen till typ, sedan diskuterar man med honom och så.. sedan gör han toppen efter önske mål. som min topp räknades som steg 7 tror jag det var. skulle kosta 14000hos KG trimning att göra det arbetet. jag gav 7500 tack vara min farbror och erland är kompisar sedan förr i tiden. "host" kört svart race till sammans "host"
5 september 2008
på audin jag har nu är det bonna mek från föregående ägaren, i volvon jag hade tidigare var det erland cox som lekte gruv arbetare :P kanalerna var så jävla stora så att vi var tvungna att förstärka upp vatten kanalerna på insugs sidan:) det tyckte han var coolt bara hehe. det är vad jag kallar max portning. men en fråga, är inte sierrerna jävligt lätta bak? :P
5 september 2008
jag och min pappa har portat toppar, men det är mest bonna trim som man kallar det, ska man ha en riktigt vass topp så rekomenderar jag erland cox :P han är en känd topp trimmare. min farbror har tyvär inte möjligheter till att porta toppar. det beror på hur mkt pengar man vill lägga på en topp. seriös man vill vara?