Gästbok
16 juli 2009
Ska du bara vikta budget-stakarna? ;) Det är ungefär som att spela tärning då. ;) Håller motorn, håller den inte... Toppen från S60Ren spelar mot en annan motorvolym, så kanalerna blir lite fel? Sen får du låsa/svetsa VVTn, dock har jag för mig att det sitter mekaniska ventillyftare i den toppen istället för hydrauliska. Gjutjärnsgrenrör funkar upp till 450hk.
16 juli 2009
Hur ofta sköljer du lådan då? ;) Inte bara tappa ur 3 liter och i med 3 liter. Vid 550hk börjar original-kolvarna sacka efter lite, men bränsleledningarna tappar orken först. Min motor är helt genomtvättad, honad, allting är uppmätt och viktat och balanserat, H-profilstakar från LG Speed som är honade och kontrollerade, o.s.v. Automatlådorna tål inte vridet, med en 19T har du ändå 450-500Nm, oljan riskerar gå varm och lamellerna börja slira.
16 juli 2009
Nejnej, motorn tål alltså upp till 500hk - kompisen fick sin motor byggd hos samma motorbyggare, och den har han bänkat 550hk med. Jag har inte trimmat den, inte mer än ett steg 3 chip. Tveksamt om din automat kommer att fixa 19T - vridet kommer att bli för högt. Den enda automatlådan som har 19T är den 5-stegade ifrån -00 och det finns inget som ser likadant ut inuti den jämfört med den 4stegade du har.