Gästbok
25 augusti 2009
Man kan göra det när den hänger det är nästan ända sättet. Då du inte ska behöva hålla tryck på krängarn när du ska mäta in det. Nu vet jag inte hur långt din går ut i fjädringen. Efter som min är tävlingsbil så har jag kortat mitt slag. Så jag hissade upp och såg till så att krängarstaget gick så vågrätt som möjligt när jag mätte in infästningarna. Och sen svetsade. Det ska ju kränga när den ligger i vägläge. Mvh Robban
7 augusti 2009
Det är ju för smak och tycke men jag tror jag har en 10-15mm kanske detta är bara en vild gissning men det är rätt grovt. Den senaste vi gjorde nu till min pappas capri då tog vi 10-15 i mitten och ca 20cm från ändarna och in mot mitten svarvade vi av rätt rejält för att få den mjukare så det finns så många varianter man kan laborera med där.
6 augusti 2009
www.capri-wst.de de har många grejer men är lite besvärliga att beställa ifrån så kan du bra tyska så rekomonderar jag att ringa och beställa. Sen finns där ju www.burton-power.co.uk, demontweeks.co.uk, mobile.de osvosv. Undrar du över något så hojjta bara till har de mesta antingen i huvet eller på papper ;)
6 augusti 2009
Det ska nog vara något sorts fjäderstål ja. kom ihåg att det var et tjävla meck att få tag på av våran verkstads kille. Krångla med leveranser. Men gå bara in till någon mekanisk svarvar kille så kan de säkert lösa det. Denna som jag har ska vara bockad någorlunda efter orginalet fast då betydligt grövre. Sen är du förmodligen med veten om tyskland och Englands breda marknad när det gäller Capri delar? hittade en väldigt intressant sida när det gäller capri delar...