18 december 2008

jaha tråkigt :P

18 december 2008

pulssplitt vad är de?

18 december 2008

kolla på min....:D om jag laddar 1.2 vad tror du jag har då :P

18 december 2008

hehe :D... men du vad menas med brickan jag har i fönstret? kolla på mina bilder.

18 december 2008

haha, jo de brukar ju bli lite varmt när man kommer igång :P Du får prova dej fram, du kanske fixar att köra med den nya ratten =) Den är ju iaf riktigt snygg att se på =)

18 december 2008

tackar :P hehe ah den kommer nog bli glatt av allt handsvett sen åxå antar jag hehe, får se hur jag gör ^^ sitter en mocka ratt i nu åxå men den är mer sliten

15 december 2008

fått lite olika alternativ nu vad som kan va felet :/ kan vara : tändspole , lambda, spricka i nån vetil eller spräckt topp, dåligt soppa tryck, llm luftmassemätarn.

15 december 2008

hehe okok! :P

14 december 2008

hehe okok :') man måste väl ha nån license?

12 december 2008

aa mindre tickande nu iaf :) smörjde lite kontakter med. men hoppas det fungera med tännspolarna sedan. var några andra med samma fel som bytt sina och fått det fungera .

12 december 2008

har köpt en ny kabelstam + alla tännspolar av en kille för 500kr :) får det väl till veckan :P

12 december 2008

haha slänger i din bamse turbo utan att göra om toppen eller nått :) "PANG"

12 december 2008

håller med du:D

12 november 2008

tackar körde en sväng igår lite försiktigt

16 september 2008

heej.. när man har dubbla avgaskammar e de bara att montera i en avgaskam eller måste man ändra något?? mvh Jarlen

21 september 2007

man gör så gott man kan ;)

3 februari 2007

Hej. Kontakta www.womcars.se Hälsa Från Philip =)

25 januari 2007

Hehe tack för hjälpen men ja han gå ut o mäta o köpa reducering =)

31 december 2006

Mja jag bytade snurra direkt, den på bild hade jag 0,3 bar vid 5k Bytade till Garret 3040R nu har jag fullt 1,5bar vid 4500rpm

7 december 2006

hahaha ja de måste den ju bli;)