22 februari 2010

varsegod:)

22 februari 2010

samlar upp olja från vevhusventilationen så jag slipper få det över motorn

21 februari 2010

jaså;) de låter gött ju :D

21 februari 2010

det finns lite grann :P på dinrå? ;D

20 februari 2010

jo faan ;)

20 februari 2010

nej:) skruvat!:)

20 februari 2010

okej

20 februari 2010

du e inte behov av reflex ramp till din 740??

20 februari 2010

okej bra :D

19 februari 2010

lite men inte mycket. större skillnad på 850n.

18 februari 2010

den ligger bare där.. kommer inte ihåg måtten på den

18 februari 2010

va så lite så . har för mig att han e bilig

17 februari 2010

http://mickegron.se/

12 februari 2010

jasså? :) vad?

12 februari 2010

Lugnt :)

7 februari 2010

gör så=)

7 februari 2010

Har du inte mycket kunskap och pengar så ska du nog inte ge dig på T5 konvertering. Det är mycket jobb och dyrt, bara så du inte står där halvfärdig och tröttnar/inte har råd

7 februari 2010

jepp de vart stor skillnad ! allafall i mitt bygge=)

6 februari 2010

Nja, beror ju på hur noga man är och så. Själv ville jag ha ECCn kvar så då blev det rätt mycket jobb med motorfästen osv. Det är ju mm precision i bakkant på motorn om man kör med förderlarlock, så visst. Lite pyssel är det allt

6 februari 2010

Det är inte oroginallådan. Ska man använda original så måste nån typ av adapterplatta användas