Gästbok
27 juli 2008
Står en bra förklaring på courtenays sida har jag för mig..har själv tänkt på ett nytt plenum med uttag i och en dubbelkolvsdump med tratt på från baileys..men är ju igentligen ingen mening med en ny dump när orginalen fungerar så bra, har hört att det kan bli fel med eftermarknadsdumpar på denna motorn ;)..Även funderat på öppet filter men bilen är mappad efter panelfilter då det är gott för mycket högre effekt, så det får väll bli kvar..Nästa steg blir en ny laddluftkylare för mig ;)
27 juli 2008
Jo precis, har du sett alternativen från dessa: www.mathijssentechnics.nl/ ,har själv tänk på det kittet med plenum och baleydump i :)
27 juli 2008
Frågan angående siliconslangen med uttag för dump som går till plenumet så kan jag tipsa dig om att den tar i bromsoljebehållaren. Har nämligen en sådan slang som är pluggad nu..den ligger emot bromsoljebehållaren redan utan dump. Fick nämligen fel när jag beställde min sats så jag fick plugga uttaget bara :)..finns många andra alternativ för montering av dump på dessa motorer om du har sett?
27 juli 2008
Det finns instruktion som visar vilka dioder det är som ska bytas och vilket håll de ska sitta på. Stämde lite sådär på vissa kort. Annars ser man det lätt när man delat på det ändå. Att sen riva inredning så finns lite instuktioner och tips på forum här och där. Men lite får man undersöka själv ;). Inte så svårt om man bara vet hur man ska göra men tar tid. :)