2 november 2007

Jasså Trevligt =) hade du de bra utomlands då ? =) några planer för bilen i vinter?? //Fredrik

2 november 2007

De är ett känt problem men så stort är de inte som alla hävdar. De är oftast backen och de är lite uppgradering och den nya oljan och sen är de klart. Vill man ha en riktigt bra låda så monterar man den från 9-3ss och de är inget som händer. Den 6växlade då.

1 november 2007

Då har du ett dåligt exemplar men de ska finnas en sats på saab som fixar ditt problem. Totalt med service, turbo byte, lite bussnings byte, dimljusbyte och lager byte, vev och 1 stake blir väl ca 47000:- totalt. De värsta är ju att dom han få ihop motorn totalt innan dom hörde problemet och då blev de ju 19500:- mot dom 27500:- som de va från början.

1 november 2007

Stort tack!! ja den va med i nr4 =)

30 oktober 2007

En vecka är väl inte så farligt. Min bil har stått över 2 veckor nu men motorn är nog klar nu så de är ju bara när den kommer monteras i bilen. Frågan är ju bara när de blir. Vad har hänt med lådan då?

30 oktober 2007

De stämmer bra de. Kostar att utveckla programvara

30 oktober 2007

Ja de gör dom men ta de lugnt dit bara annars kan mycket otrevligt hända. Jo men de kan styra elektroniskt med. Till en viss gräns i alla fall.

29 oktober 2007

Exakt...det är ju så! Värt mödan i slutändan helt enkelt! =) Tid, pengar och plats att va på är tyvärr viktiga faktorer ja! Se där ja...du var där alltså! Vad tyckte du om mässan då? /Luuk

28 oktober 2007

Ny programvara om de inte är samma som innan. Om du ändrar nått i bilen så måste man kolla så a tt programmet i styrboxen klarar de. I dom flesta fall handlar de ju bara om avgassystem, luftfilter och annan dump/AV och de funkar i dom flesta fallen utan problem men med ny downpip kan GLTn få ändras så den stämmer. Men när de gäller tubo byte och spridar byte är de mer eller mindre ett krav att byta program i boxen om de inte är samma typ av turbo.

28 oktober 2007

Om du sätter ihop en hårdvara som inte de finns programvara för så sätter trimfirmorna ihop ett program åt dig om du inte vill mappa bilen.

28 oktober 2007

Tackar så mycket ! Till Salu!

28 oktober 2007

Haha okej =)

28 oktober 2007

Du kan om du vill konvertera till etanol med. De är inte så svårt för Maptun eller Nordic men de är ju om du vill ha de och sen ger de mer effekt. Bara så du vet. Men programvaran kan dom göra en special åt dig om de är så.

27 oktober 2007

Beror på vilket program du tar, om du ska bänka bilen eller inte och om de är etanol eller inte. MVH F

27 oktober 2007

Okej, skulle man lätt velat åka med :) min beter sig jäkligt bra i kurvorna faktiskt..

27 oktober 2007

Ja de är jag. Dom som är bäst är Maptun, nordic och sen dom övriga är inte riktigt lika bra. De närmaste för dig är antingen maptun här i örebro eller katrineholm. Sen har vi ju nordic i norrköping. Sen tror jag att de finns nått ställe närmare stockholm. Men ring maptun på 019-237030 och hör med dom.

26 oktober 2007

Ja det är det verkligen.

26 oktober 2007

Maptun och Nordic skulle jag säga att de inte är någon större skillnad på för dom är lika duktiga. Sen så är de ju mer olika hur de är med trimmen m.m. Maptun har fler bilar med mycket effekt (över 350 hk) än Nordic.

26 oktober 2007

Tackar! =) Ja det är ju roligare när man är två som grejar samtidigt dessutom...så kan man fråga varandra om det är nått och självklart att slippa vara själv i garaget, hehe! Har inte räknat ihop exakt vad jag lagt ut...men är väll nånstans runt över 100k nu! Mycket pengar blir det tyvärr...men men, kul är det också! =) /Luuk

26 oktober 2007

Ja precis. Men man får ju inte ha tummen mitt i näven direkt. Men hoppas att du fixar de. Själv har man åkt på utgifter nu på ca 19000:- extra då lager i motorn har gått upp i rök så att säga. en ny vev och en stake åt skogen med men som tur är finns maptun!