Gästbok
12 december 2008
Hallå där! Du jag tänkte se om du kan hjälpa mig få reda på en större fråga... Vi pratar om en B23a med 530topp, givetvis lossar jag allt nödvändigt som sitter ivägen för mig, även kamrem osv osv.. Ventilkåpan är också en självklarhet, men nu kommer vi till bultarna som håller fast toppen, alltså topplocksbultarna? Hur i självaste fan får jag loss dom egentligen? Klarar jag inte det med handverktyg, utan måste jag prova mutterknackare? Därför jag har verkligen försökt med diverse spärrhandtag.
8 december 2008
Ok för vad man tjatar om på skylineforumet så ska orginalsnurror med stålimpeller hänga med till 1bar och då leverera 400hk, men jag är heller inte förvånad att den grava misskalkuleringen motbevisas. Forumfolk är alltid så skeptiska mot höga siffror :) 454hk är väl ok men jag tror dess värre inte att det sitter 450hk i maskinen, det skulle isf betyda att jag har 27% drivlineförlust något jag inte vill tro på. Motoreffekten är uträknat utifrån 340hk på hjulen så 400hk max i normala förhållanden