9 september 2009

Det är nästan stilpoäng att både lyckas träffa huset samt stolpen! ;) Hur kommer det sig att du skrotade bilen? Skulle väl räckt enbart med ny plåt samt ny kylare för att få fart på bilen igen eller var skadorna värre än så?

9 september 2009

Aj jäklar. Jag har ju haft en likadan bil (dock manuell) så jag vet lite hur det känns. På bilden såg det nästan ut som att du hade kört åt motsatt riktning, därav nyfikenheten.

7 september 2009

mja beror lite på dig;) bara pröva sig fram lycka till

7 september 2009

hehe tack :D det gäller att ha en bra kamera :P å sås täller dud en på ett stadigt ställe där den står stilla. å så tar du ett förmemål. som ja lego gubbe. å flytar den lite bild för bild:P å sen bara lägger i hop alla bilder på movie maker :P

7 september 2009

hehe oki krippa =) jag vet inte än jag har inte fått info om det men ska ringa till bobling senare underkvällen och prata me han =)

6 september 2009

oki men nej den var utskruvad till max när jag bytte till mej den . oki men då bör jag får ner det en hel del om jag fläskar påå en större wg vacum. det e så svårt¨å veta inställningar med mer när man inte gjort ett skit på motor själv . sorry om jag är jobbig =P kanske får se den rulla på ftl sista race för i år =)

6 september 2009

oki men asså vad jag inte fattar att den inte sänker ladden fast jag har sänkt wg staget en bra bit? men jag får se hur jag gör =)

6 september 2009

sen funderar jag på om jag ska byta turbo å slänga på en t28 istället . slipper man ketschup effekten =)

4 september 2009

oki jo har märkt det=) . jo d en läcker från rören till oljekylaren återcirken från turbon in i blocket å det andra lilla olje röret som går melan motr å turbon . å spelar ingen roll vlket slang jag än sätter dit kör man med den så bara pissar den ur sej olja har gåt åt nästa tio liter på några dagar men ja kollar runt nu om jag hittar nya så jag kan byta ut alla rör å slangar

4 september 2009

oki nu lcker den lite här å var ?

4 september 2009

borra upp wg hållet vilket av dem menar du det som det går vacum slangen mellan turbon å wge det bara tt borra ur själva hålet då? men var ställer jag ner ladeden på den? e en hel del att göra på den den läcker olja i typ alla packningar å rör som e otäta. =(

4 september 2009

hehe jo jag vet men tanke e att den ska bli en mer eller mindre 945 helt å hållet har en 94 . 945 som ska bli donator =)

4 september 2009

oki men bra då vet jag i vilket falll =) . nej jag var med där nu mera e jag bara en suport som hjälper till lite vid behov =)

3 september 2009

jupp bytte till mej volvon för ett par dagare sedan vile ha bakhjulsdrift ska bygga om den nu undervinter har komplett 940 front med mer som skall på sen lackas om å lite smått å gott =) men en fråga till dej som byggt mototrn. ställa soppa trycket. var gör jag det? och laddtrycket är way to high .spikar lite ligger på 1,6 i ladd nu med dem gröna spridarna med dom andra så vill den inte gå riktgt den surar ner sej vid gas på drag

27 augusti 2009

ok, hehe, är inte så haj på 850... ;)

27 augusti 2009

hehe, ok, 15G? fan min 16T orkar inte ens ladda 1 bar, men jag tror min är duktigt slut, hehe... troligen brutala sprickor i avgashuset... inte ens med ryckt WG slang laddar den mer än 0.9 typ...

27 augusti 2009

jo, håller med faktiskt, tackar!

26 augusti 2009

man brukar för att göra det enkelt säga att stakarna i en vitmotor klarar 1.2bars ladd orginal... oki, inte alls fel ju, det jag saknar just nu är DP känns det som, men vill inte köpa en DP till rakt avgashus då jag är sugen på en 19T, så därför skall jag köpa 19T å 3" samtidigt, så fort jag har råd, stylingen får vänta lite nu... ;)

25 augusti 2009

hehe, ok! =) går den nått då?

25 augusti 2009

1 grenrörsbult som gått av.