6 mars 2014

Haha, gillar du den hålan eller? :P

24 februari 2014

Har väl inte haft någonting sådant till salu vad jag vet.

23 februari 2014

O bara för att det är jobbigt om det sitter där, så KOMMER det sitta på undersidan ;)

23 februari 2014

För att rengöra menar du? Ptja, själv brukar jag köra en maskindisktablett upplöst i typ 1l vatten och småsten o det fungerar bra. Gäller ju bara att få ut alla stenarna sen ;) :P

23 februari 2014

Kan väl vara en bra början. Vad jag vet skiljer det ju inte vidare mycket mellan de olika modellerna. Kan vara fästpunkter osv dock

23 februari 2014

Då ska vi se...före facelift; 8D0121403L. Men, till 4.2-motorn står; 4B3121403B även på 2001, så. Har ju inte mer än vags reservdelskatalog att tillgå, så det är möjligt det kommit något nyare som ersätter.

22 februari 2014

Behöver du reservdelar till lådan kan kanske denna sida vara något; http://www.zf.com/na/content/en/united_ … parts.html

22 februari 2014

Mnja... V8; (facelift); 4B3121403B ex.vis, sen finns det ju med slutbokstav D och E också. O helt utan. MEN, generellt säger man ju att om siffrorna är samma, så är bara "B", "C", "D" osv osv, vilken version. Så utan att ha de olika framför mig skulle jag säga; ja. Men testa att googla på samma nummer med olika slutbokstäver så ser du lite om det är samma

22 februari 2014

Hittar faen inget vettigt, massa text, men frågan är hur matnyttigt det är; http://www.scimitarweb.co.uk/sgwrs/view … mp;t=14001

19 februari 2014

BTW, antar att du vill ta den utan att lyfta ut hela motorn? Vilket jag för mig att jag läst någon gång, på någon plats, är betydligt "smidigare" (att ta ut den tillsammans med motorn alltså), men, spontant så bör det vara "mer" jobb, fast då kanske enklare.

19 februari 2014

Ah gott, ja jag ger ju hellre dig runt lusentappen än "någon random person på ebukten", så det är mest bara att säga till när det passar. Jaha! Ja men det tror jag absolut att jag har liggandes här. Ska ta o rota runt lite här o se vad vi kan tänkas ha :)

19 februari 2014

ja just, givetvis, stereon. Satt o hoppade runt på tyska bukten just nu, och navigation plus (D:n mao) går just nu (det var ju nu jag kollade :P ) att få för runt lusentappen, och med tanke på att jag -egentligen- hade velat ha en E (men helt enkelt inte anser mig ha råd och sån bråte) så är det väl där i krokarna mitt bud hamnar...more or less

19 februari 2014

Plockar ner som i hur då¨menar du? Plockar ner den "helt och hållet i minimala molekyler" eller hur tänkte du? :) Dock inte omöjligt att det ligger något i mina märkliga gömmor här :)

14 februari 2014

Åh snap! Nu börjas det :P Så lite som möjligt o gärna mindre? :P ;) Du har koden osv antar jag? (eller ja, det är väl bara koden egentligen)

13 februari 2014

Ah se där ja :) Apropå hallonsaft...eller gps:er, funderat något på vad du tycker du vill ha för din D? Förutsatt att du fortfarande ska byta upp dig menar jag :)

13 februari 2014

Mjodå, förutom att skroten blev en besvikelse så är det la ok. Sitter o spanar gps:er på ebukten lite smått bara. Själv då? :)

11 februari 2014

Härligt att höra och tack för komplimangen vad gäller hemsidan. Har personligen designat den för bara några månader sen då gamla sidan krascha så är mitt första hemsidaprojekt. Be tjejen fråga efter mig så vet jag vad som gäller ;)

11 februari 2014

Nej, men den kan nog hindra dig från att växla upp (ex.vis från 3an till 4an i någon snigelhastighet) vill jag iaf bestämt ha för mig

11 februari 2014

Det bör det väl göra, men som sagt, när du når ett "visst varvtal" (i förhållande till hastigheten vill jag ha för mig) kommer ju lådan av sig själv vilja växla upp, även i det manuella läget, det är någon "säkerhetspryttel". Har dock för mig att man kan koda om lådan för att få den "sportigare" med vagcom...om nu inte det redan är gjort på s6:an (vilket känns troligt iofs)

10 februari 2014

Mnja, lådorna är ju programmerade att växla "på ett visst ställe" iaf. Dvs du kan inte peta i femman i "30km/h" typ. Har varit det så på de tiptroniclådorna jag har haft/kört. Hur gick det då? :P