Gästbok
13 maj 2010
Okej! Men går MLS-packning att få tag på till min motor tror du, räcker det med en sådan eller måste man dubbla? Verkar ju som det vore det enklaste sättet för att slippa öppna isär motorn. Men, vad händer om man byter spridare och pump och inte mappar? går bilen skit, eller ? Och hur gör du för att få olja till turbon? går det att dra en oljeledning genom en adapter vid oljefiltret? tror du att det trycket räcker? Tycker själv att byta spridare och pump verkar enklare än ett megasqiurt./Frasse
13 maj 2010
Tjena mannen! Såg din projekt tråd ang. ditt turboprojekt på din BMW. Blir nog riktigt bra till slut! Har lite frågor ang. turbo konvertering. Håller nu själv på att turbo konvertera min skyline r33 med en 2.5l icke turbo motor. Har i princip löst ut allting. Förutom hur jag ska göra med kompsäknkingen och bränslet? Ang. kompsänkning, måste man byta till lågkomps kolvar? eller räcker det med dubbla topplockspackningar. Och bränsler, ska jag använda mig av en megasquirt eller vad tycket du?
20 april 2010
Ja till Power meet i Hässleholm ska den juh rulla iaf men blir nog att jag kör min pärla själv. Har juh inte kunnat köra den på ca, 1,5år nu så jag har en del att ta igen. men kommer säkert tillfälle då jag behöver en pilot =) nä jag har ingen ork att ta mig till osby ikväll blir till att slappa framför tv istället.