14 augusti 2009

mjo :) är karossen i fint skick så kan det ju vara en idé med ny motor :)

14 augusti 2009

aha... vad ska du göra med den om det är "dö" som gäller? blir det skroten då? :(

14 augusti 2009

haha, inte så gott om plats med andra ord :P hur gick det nu med bilen? Fick du veta vad som var problemet och vad det kostar att få fixat?

13 augusti 2009

jag ahr ju tyvärr inget garage, så får väl hålla mig till tåls tills man har råd med två bilar samt garage :P

13 augusti 2009

mjo, det ska ju det... ahde jag fått välja ahde jag ju gjort världens fetbygge, men det går inte att använda bilen då. herregud, jag hade varit så rädd att det skulle hända den något att jag knappt hade vågat låta den stå i garaget:S

13 augusti 2009

mjo, det hade kunant bli nice :) men som du sa, kraftöverföring.. ska man ha turbo ska det vara bakhjuls, eller fyrhjulsdrivet :)

13 augusti 2009

haha skulle jag slängt i den motorn hade jag ju gjort om till 4WD :P haha, jag och pappam bytte på porschen, det var ett rent helvete, dock mest för att det är så otroligt lite plats i 928ornas motorutrymme. det var ett jäkla fixade och trixande för att kunna få ihop det

13 augusti 2009

mjo, det är en hel del jobb med att byta motor, så nu har jag varnat dig :P har du tur så är det ett hyfsat billigt fel. annars har jag sett en de såna motorer på blocket, men de är inte helt vanliga. Såg en med 410+ hk :P gissa om jag var sugen på att köpa den och lägga in i min bil? :P

13 augusti 2009

aha, då förstår jag :/ Jaa, vi får hoppas att de hitatr vad felet är.

12 augusti 2009

vad är det som är fel med din? alltså, är det tomlång, fel på värdena eller ngt annat?

12 augusti 2009

detta är också mitt första projekt, och min första bil faktiskt. sen har man ju inte obegränsat med cash så jag går försiktigt fram med saker och ting :P

12 augusti 2009

jaa, jag ahr väl en del. har i a f bestämt mig för vilken vinge jag ska ha nu :) och antagligen vilken front med :)

12 augusti 2009

nja, det är v6an och turbon som ahr lite sportigare chassi orginal. jag ska också sänka min, behöver dock itne några sportfjädrar :P sen ett par större fäljar med, 17 el 18 " och lite stag och sånt :P

12 augusti 2009

Aah, jag har provkört flera såna som du har, tyckte inte att den kändes riktigt pålitlitlig. V6an känns på något sätt stabilare, speciellt i tomgången. jag har en 95a, med "face-lift" inredningen. Har bla vita mätartavlor :) sen har jag bla annorlunda orginaldämpare, mer sport än de som du har till exempel :) å andra sidan är det mkt svårare att hitta saker till V6an, eftersom den inte är lika vanlig som din :/ för och nackdelar mad allt :P

12 augusti 2009

haha, billigare med frimärken? en sån liten pappersbit kan ju i princip kosta hur mkt som helst :P Men det är bra drag i din med, har en kompis som har en likadan som din, och den går ganska friskt :P sen är det lite lättare att få en sån som din att gå bättre, lite svårare med V6an. Det jag kan tjäna på är att byta kamaxlar samt växellåda, till en 6-växlad. Kan väl komma upp i ca 200 hk för hyfsat "billiga" pengar, sen blir det ganska mkt dyrare. suck :(

12 augusti 2009

hahaha vafan! :D

11 augusti 2009

hehe, det får vi hoppas :) annars kan jag intyga att jag är väldigt nöjd med min V6a, skönare att köra än 8v och 16v :) sen ahr jag ju haft turen att få tag på ett superexemplar :)

10 augusti 2009

hehe, ja, det är nice bilar :) jag har v6an i min, går tryggt och säkert :)

10 augusti 2009

ajdå, det är trist när motorn krånglar :(

27 juli 2009

Ska kolla :) Det gör vi :) Nejdå, det är lugnt ;)