21 april 2010

Jo det är beställt! =)

21 april 2010

Ja visst är det sjukt.. Inte ens på B5an (500hk).. Fast finns nu som tillval efter mycket gnäll ..antar jag:) Jag vart inne på en m5 diff men det har inte blivit av. Vet du om det passar direkt på eller måste man modifiera om en massa? (sitter vanliga 540 klumpen på min)..

21 april 2010

Haha ja några burnar har det allt blivit:) Men det är ju sådär kul när det inte är diffat.. Men nu sitter det på sprillans nya bakdäck :)

20 april 2010

Haha ja men härligt de, kul kombination för man behöver ju inte så högt ladd när de är bra grundeffekt i motorn. :) Ja de är åtdragna, kedjan var inge slapp, iaf enligt han jag känner med specialverktyget till kopplingen, är ju hans verkstad så jag får väl lita på honom :P

20 april 2010

Nu har man kollat oljepumpsbultarna, de satt som de skulle och motorn såg skitfin ut invändigt inga avlagringar i tråg eller liknande nånstans :) Hur har du gjort nudå med turbobygget om du inte har lyft, de ser ju ut som du måste bott under bilen för att få till allt rörmokeri? :D

19 april 2010

Jag fick förklarat att de kan vara nåt med smörjningen så den inte glider som den ska på axeln som gör att de blir så mellan 1 och tvåan men de sa att man kan ju inte smörja de utan tar man ner så lådan är de lika bra och byta koppling. 1836kr på schmiedman, jag känner ju han som har specialverktyget här i stan så de ska nog lösa sig ganska smidigt :) Har redan läst din turbotråd ett par ggr ;)

19 april 2010

Borde gå som ett troll,skriv gärna när du vet. Gör du allt meck själv? Jag skulle gärna vilja ha turbo i Camaro LS1,den nyaste av Camarona jag har,men det kostar väl skjortan.

19 april 2010

hehe där ser man :P inte så konstigt att dom inte skriver hur många hk den snurran pallar för

19 april 2010

bottnar en sådan redan vid 0.5 bar som man tänk ladda? Jag är rätt novis på turbo :/

19 april 2010

Så illa är de inte med min, lite hårdväxlad mellan ettan och tvåan tycker jag, kanske byter koppling ändå snart, den var ju billig :) Ska ta ner oljetråget imorrn och kolla oljepumpsbultarna, få vi se om den sitter :P

19 april 2010

snabbara spool up då ju :P

19 april 2010

Va hände då, började den slira eller hur kom de sig att du kände du behövde byta?

19 april 2010

det är alltså en t70 turbo du ska beställa? Ett tips till dig bara ;) http://shop.klracing.se/cgi-bin/ibutik/ … p;Visn=Std

19 april 2010

vad kostar ett st agg då inkl frakt å tull? :P

19 april 2010

Saken är att det blir aldrig som man tänkt sig när man räknar pengar som ska spenderas. Var ska bilen mappas? Förresten var ifrån beställer du turbo?

19 april 2010

Bort me baljan och dit med m3 e46 burk då kommer utblåsen centrerat ;) Har redan börjat med bilen dock ej turbo. det kommer sist. Just nu håller jag på med slipning och ombyggning av vissa saker för lack. Hela bilen ska omlackas men kan inte bestämma mig för vilken färg :S

19 april 2010

jo då jag såg den. Lät jävligt rått! Du har väl ingen dämpare efter turbon? Själv har jag en annan ide om var turbon ska sitta så att man kan ha en ordentlig dämpare på. Ska ju inte låta som fan på en lyxkryssare :P

19 april 2010

aj fan.. inte bra.. men konstigt iaf.. bara för att turbon inte haft tryck så blåses väl inte tätningarna? två skillda saker. :S Säg gärna hur d var me ladd :) Kom det tidigt?

19 april 2010

så du har alltså provat med laddtryck? :)

19 april 2010

det är m60 motorn på 4 liter. Det som ser annorlunda ut är att du har antispinn och inte jag. Hur går det har du provat att köra med turbon än?