Gästbok
3 januari 2009
Tjena. En kille jag känner nere i Kramfors som gjorde det åt mig, jag kan kolla med han om du vill. Det kostar inte mycket men det blir riktigt riktigt rent. Har du målat blocket så får du måla om det när det kommer tillbaka. Vad har du beställt från summit då? Jag gjorde en beställning av broder nu när han var i USA, men det var bara 1,6:1 helrullevippor från Comp, som jag tänkte stoppa ner i Viten. Hörs!
31 december 2008
hehe du har nog rätt :) jag få se till att pilla lite med den så mycket ja själv kan :) men de mesta kommer bli klart när den tas in hoppas jag..både vinge,front,blinkers å nät ska fixas av bilteknik plus att dom ska bygga de nya systemet under till den :) sen e den typ klar:P har iof ett huvscoop jag e osäker på än men och sånt där painjobb på huven som ine ja kan göra haha :P Gott nytt år å dig :D
30 december 2008
jo vist lär man sig om man har en lärare som kan hihi :) som dock inte jag har :P tss..självlärning funkar inte riktigt..bero klart på vad det e man ska göra:P joda den finns på min sida..hm men den står iett trångt garage så jag tog de bilder ja kunde :P :) försöker tigga till mig en åktur eller körning med den hihi
30 december 2008
Nja man undrar ju, men jag har åkt mycket Comp och faktiskt inte haft problem tidigare, måste varit nåt skumt med dom där kammarna. Bara man smörjer in inkörningsfettet så ska det ju vara lungt. Heh ja när jag fick ordning på nya styrsystemet i fjol så provade vi 9000rpm, men sen backade jag till 8500. Den drog inge bättre så då kände jag inte för att varva mer heller. Jodå klart vi åker en sväng, bara den funkar så.. Du kanske vill bjuda på en tur du också :) ? Ha det gott och Gott Nytt År!!!
30 december 2008
Aha, ja rullen nöter ju mindre på loberna, men är härdningen kass så spelar det ju ingen roll :) det va väl fler som hade haft problem med dom där kammarna också som jag förstog? Ja en 427 stroker skulle vara fränt, men jag blev nästan hellre sugen på 377 för lite mer volym men ändå höga varv. Min kam drar ju en bit över 8500rpm så jag kan inte ha så långt slag. Jo man får hålla tummarna att den fungerar. Du får väl åka i sommar om det blir lite kubbekörning. Hörs.
30 december 2008
haha ja de mesta ha val gått snett för min del iaf...tyvärr...jag sj kan inte så mycket om bilar och har aldrig stylat en bil innan och sen är man beroende av bilen när man väl har den inne så man kan ju inte pilla så den bli okörbar heller:P så allt har alltid tagit 100år att sätta dit för att man måste hitta någon som kan och vet..tråkigt e de..joda jag hoppas med på en fin sommar:) jo jag kan tro att dom gör de hihi:) kul med gamla bilar ju.min morbror ha ju en buick -38a :)
29 december 2008
Tjena. Ok Lt1 lådan blev omhändertagen av Pöllen en gång den med, efter några tätningsbyten då den återkom så har den faktiskt fungerat bra =) Stroker är skoj, men jag valde att gå ner på slaget så jag kunde varva lite mer. Det är lite skoj det också men man saknar lite av bottenvridet. Det är svårt att få nån bra kamaxelstyrning för att få både och på dessa 50-tals konstruktioner :) har du rullkam i din spis eller är det flat tappet? Ha det!
29 december 2008
Tjena. Huvva. Men om blocket är ok så kan du ju lutdoppa. Jag skickade iväg Lt1 blocket på lutbad då jag renoverade den och blocket blev som nytt igen. Bra om man vill ha rent överallt där man annars inte kommer åt. Nä jag vet inte vad jag ska ha den till egentligen, det spårade ur kan man säga. Får man råd senare funderar jag på att köpa 4-link upphängning från Neverliftracing. Kostar dock en slant :/ hur går det med C4an för dig då?