20 augusti 2009

Ok, ska kolla upp de! tusen tack!

19 augusti 2009

Ja den "sticker ut" lite mer än en vanlig GT som du säger Ha det gott

18 augusti 2009

Varsågod!

18 augusti 2009

Kanonbra, fin bil du har!

18 augusti 2009

Tjena! Det går utmärkt att du använder bilderna på din bil, bara du skriver bildtext "FotografAndreas.se garaget.org" - meddela mig när du lagt upp bilderna på din garaget-sida.

18 augusti 2009

Hej,inte svårt att bli insnöad på jänkare som du skriver. Går knappt att ha roligare Riktigt snygg Chevelle du har Ha det gott

18 augusti 2009

Ja, de e bara att ta... hahaha

16 augusti 2009

Inget dåligt utgångsobjekt direkt! :)

16 augusti 2009

Hehe tack. Japp, kolla in mina videoklipp så ser du en demonstration på air riden!

15 augusti 2009

aha vi snackar riktigt vridmoment...

15 augusti 2009

tack, din bil också snygg, v8?

11 maj 2009

Jag tycker inte om bilar som åker överallt på vägen därför bygger jag för väghållning och fäste .

11 maj 2009

Det är en weldinbrace den ska göra så att axeln ej flexar .

11 maj 2009

Har motorn klar så när som ihopmontering , väntar på topparna dom är hos en toppguru . Var redan isatt bronzestyrningar och rostfria ventiler . Har 906 toppar .

11 maj 2009

Har ett projekt att göra klart . Blir kanske färdig i vinter .

11 maj 2009

Var i garaget till 10 igår kväll bytte lite plåt på tröskeln höger sida lagade höger under bak har cirka 4-5 kvällar sedan är karossen klar för grund och spackling.

11 maj 2009

EN MOPAR är alltid en MOPAR din kärra var väldigt fin .

7 maj 2009

tack tack. kommer säkert ner i år igen :D

6 maj 2009

jo de stämmer väldigt bra..

4 maj 2009

Jag vet inte vad du har för blad orginal? men mina var med 4blad & fjädrade rejält + att den blev ostabil i sidled. Efter bytet så tycker jag att bilen är mkt stadigare i sidled + mkt stummare i fjädringen. anledningen att avgasröret slår i bladen på min, är att det blev lite mindre plats pga flera blad/ peter