Gästbok
12 mars 2010
Här har du en skit bra guide.. Notera detta oxå :D The tensioner is easy to maniuplate, and they tension the belts automatically. You use a 16mm box wrench (mechanical) or a 8mm hex socket (hydraulic) to temporarily releive the tension, then slip the belt off - see diagram below. It's re-usable as long as it's not worn out. Bild å info en bit ner på sidan: http://forums.bimmerforums.com/forum/sh … ?t=1162442 Den vänstra remmen behöver du inte bry dej i å de är ac remmen. mvh
11 mars 2010
njaaa de vette fan hur mycke de ska vara ;P men fyll i en butt först å kolla nivån efter ett tag, kanske rent av går i 2 st 0.8 liters burkar... Är ju ändå ett ganska stort system så går nog i en del.. Helst av allt ska du se till att de är helt tomt på gammal olja inna du fyller i chf oljan.. Inte bra alls å blanda atf å chf... Packningarna slits ut väldigt fort om man blandar... Chf kostar runt 100 kr litern på bmw, de dubbla minst på biltilbehörs firmor..