22 mars 2008

Tack för hjälpen

22 mars 2008

jag har 5 kablar, så antagligen 5 stift eller? förklara hur jag ska göra en gång till och verkligen förklara som om jag vore 3 år.. ALTTSÅ RIKTIGT NOGGRANT! =)

22 mars 2008

Jag fick ju inte med några boxar heller vart får man tag i det billigast m.v.h

21 mars 2008

Hejsan!! tänkte höra med dig för jag sett att du är rätt duktig på volvo!! jag har en gammal 745gl från 90 och har köpt en fk motor jag tänkt sätta i vad behöver jag göra för att den ska gå igenom bes och hur ska jag fixa det där med spridarmotstånden? Tacksam för svar m.v.h Nicke

18 mars 2008

okok tack:D

14 mars 2008

tja har tänkt å slänga i en b21et i en volvo 240 76 å den är reggad me b21a så ja behöver inte göra om registratoin då bare å bytta om allt är orginal å sen bara besiktas??

10 mars 2008

okok, så då får jag altså inte ha min b23 turbokonverterad? måste altså köpa t,ex en b230 ft elr ngn o stoppa i , tackar så mycket mvh robin

10 mars 2008

tjenare, har en volvo 740 gl -88 som jag hjar turbokonverterat , och jag undrar om det går att typa om den med turbo , vill hels ha ett rakt svar . tack på förhand mvh robin olsson

7 mars 2008

Göran H,tjena! Läget? Så den gamle 16v-piskan snurrar fortfarande lika fint? Va ett par år sen man satt på TPC nu..polar du fortfarande me ttr-grabbarna lr? Ha de bra!

3 mars 2008

vilken modell på bredbandlamda skulle du rekomendera i min volvo 945 turbo det är 391cc"3,8bar spridare och t04b turbo linjär btr. 531 topp.3" lmm.3" avgas. chip. är inte så insatt själv. //dennis

9 februari 2008

hej. jag har en volvo 740 gl som jag har bytt motor i till en B230FK. och den går på tre cylindrar. vet du vad det kan vara för fel? tacksam för svar

3 februari 2008

hej! tänkte bra fråga lite grejer,då jag sett att du är duktig på volvo motorer! undrar vart varvgivaren samt halvgivaren sittter på b230f -88 samt vad dom kostar att byta, klarar man det själv? tacksam för svar

28 januari 2008

okej tack så mycket. jag har även hört att t-kam drar mer bensin. jag har inte kört under 2 liter milen en enda gång.. tack så mycket för svaren:D

28 januari 2008

okej okej.. jag tror det är t-kammen.. för den sitter orginal i ftn va? men jag laddar o,9 nu. tror du jag vågar ladda lite mer? för jag är ju långt från 300hk haha

27 januari 2008

tjenare.. du som är insatt mkt i volvo turbo:D jag undrar hur mkt laddtryck stakar och kolvar pallar orginal i en b230ft -95. det sitter ett motornordchip i den nu.. annars är allt orginal. jag vill ju inte spränga blocket.. mvh

15 januari 2008

kan inte ni sätta mig på hetast just nu? :D

15 januari 2008

tjenar.. du som har svar på de mesta.. du kanske kan hjälpa mig? har en volvo 740 tic med b230et.. nu är de såhär att bilen startar kanonbra i ca 10sec sen vill den bara vara 3500.. den får soppa och den tänder. kamrämmen står rätt och alla givare fungerar.. vad kan de vara då?? har kollat bränsle flödet och den pumpar 5 dl på ca 8sec och det ät rätt bränslr tryck.. tacksam för svar när jag inte får några svar på forumet.. mvh mårten

11 januari 2008

tackar och bockar så mkt för dom eventuella svar jag får.

11 januari 2008

tjenare jag har en fråga till dig jag har nämligen hört att du ska vara ruggigt grym när det gäller bilar och turbo osv. Jag har en B23 et (volvo 760 turbo-84) som jag har borrat för att sätta i överdimensionerade turbo kolvar och strookat veven satt jag kommer landa på ca 2,5 liter, jag har ett garret t04b agg och blåa t5R spridare. frågan är nu vad ska jag ha för komp???? det är 9:1 org men i B21et är det 7,5:1 vet du vad jag borde ha för komp för att den ska gå så bra som möjligt???

10 januari 2008

Tack för svar