Gästbok
23 november 2014
tjenare. jag har en trimmad volvo B230F som inte går riktigt helt hundra. Det som är gjort med motorn är: Blocket ska vara enligt förra ägaren nyrenoverat med nya lager och kolvringar. 405 topp som är portad och planad runt 2-2,5mm av Junkworx. 46/38 ventiler med dubbla ventilfjädrar. Junkworx 2-3 kamaxel. Omsvetsat 16V insug med 3" spjäll och hemmabyggd 3" lmm. Hemmabyggd fuelrail med bränsletrycksregulator. Lättat svänghjul. jag har gnista,bensin och bra med komp men han går ojämnt.
21 juni 2012
Tjena, har en fråga angående regga med manuell låda istället för automat. Bilen det gäller är en volvo 960 1995 3.0 och den är importerad ifrån USA och i papperna står det att den är befriad ifrån tillverkarens avgaskrav. Betyder detta att jag kan regga bilen som en bil innan 1/1/-93 iochmed att bilen är befriad på avkaskraven? Tacksam för svar! Mvh/Elving
5 juli 2011
Hej! En kompis till min har kommenterat en bild på min sida dock så står det BILDEN KAN INTE VISAS typ, när jag ska kolla på kommentaren han har skrivit. har provat logga in/ut men funkar ej. kan inte ens se vilken bild han har kommenterat. men alla andra bilder har jag fått kommentarer på och de kan jag se. dock inget porrigt/sexuellt som ån mderator har tagit bort. inget ofredande alls, typ bild på nån bromsskiva eller nåt. :) Mvh R
27 maj 2011
ja de skulle vara bra,ska hjälpa en polare och kan få 945an som betalning,den startar inte nu för bränslepumpen e paj,men har en liggandes så de ska inte vara problem och få igång den. Men om jag byter växelåda och får de reggat och klart,blir de ännusvårare då och få till ett motorbyte efter växelådsbyte? eller skulle de vara lättare och ta de i samma veva? Så man tar motor/låda,spakställ,boxar från samma "donator" bil och stoppar i,eftersom de redan finns orginal i 945a?
26 maj 2011
Hej göran jag har läst lite på olika forumtrådar om motor/växelådsbytebyte o sånt men inte fått riktigt svar på de jag undrar. Så ja tänkte fråga dej. Jag har kollat på en 945a -95 Automat (sugis) Självklart skulle jag vilja ha den i manuellt utförande,men byter jag låda och ska reggbesikta den måste jag då ha ett avgasintyg? för 945an gjordes ju både med manuell och automat med och utan turbo. Alltså kan ju den manuelle lådan redan "finnas" i bilen. Tacksam för svar. Mvh alex
4 januari 2011
Hej, ursäkta min dumhet, men jag undrar hur stor LMM jag ska ha på min 945 Turbo om jag ska köra med 630cc spridare? Jag har sökt på trådar om hur man räknar ut och så, men måste säga att matte inte är min starka sida vad gäller area :/ Och har sett att du alltid kommer med de smarta svaren. Har LH2,4 och årsmodell 1994. Tack på förhand! Mvh/Linkan
3 september 2010
Jag har tidigare kört med helt orginal luftmassemätare, sprut och spridare kompletterat med extrasprut, men med så stora spridare som jag körde med dränkte motorn när man inte körde på fullast. Detta var laddtrycksstyrt i två steg för att kunna ladda runt ett bar med orginal 940 turbogrejer. Ett problem var även att när laddet kom så verkade det som att bränslet inte hann komma fram om jag stampade gasen i botten hastigt, då spikade den till. Därför vill jag lära mig att tänja på orginalsprutet.