Gästbok
27 november 2009
å de är huvudsaken :)..... alltid bra å spara på grejerna :D .....den här hittade jag på youtube http://www.youtube.com/watch?v=FN_BDEoFcEc
27 november 2009
nu citerar jag bara den infon jag har: de keramiska turbinhjulen protesterar tidigt mot för högt laddtryck och splitras lätt om dom övervarvas vanligtvis såskjuts resterna ut genom avgasröret. i vissa fallhar småbitar sugits tillbaka in i motorn med helrenovering som föjd. endel källor uppger att ett laddtryck på 1,3 är absolut max å då bara vid speciella tillfällen. andra uppger att gränsen bör dras vid 1,0