16 november 2008

Yes, ;D

16 november 2008

tackar=)

16 november 2008

ahah, ah,.. hoppas det.. :D

16 november 2008

Ja det är verkligen inget vidare... hehe .. Men letar för fullt efter 19" fälgar till sommaren, måste ju börja tidigt :)

16 november 2008

hehe nee:P köpt de så ingick lack och montering:P

16 november 2008

hehe nej. e rädd för det me :P..får väl slänga sig på det nu i vinter..funderade på o lacka dom helt blanksvarta, men när ja såg dina så tyckte ja nog att de va snyggare med kanten polerad!!! blir nog bra iomed att min e svart oxå..

16 november 2008

Tackar !

15 november 2008

Precis , inte fan vill man bränna sig :)

15 november 2008

Ja.

15 november 2008

Du menar kamremskåpan. Men den ska byggas om endå. Så att man ser dreven!

15 november 2008

Tackar:)

15 november 2008

Japps det är ett oljekyl framför ic:n, tackar:)

15 november 2008

Hej, Bara att provbyta. Det går att kolla signalen också men allra enklast är att provbyta. Gissningsvis kommer du då se ett klart lägre laddtryck, vilket alltså är precis som det ska vara. Kolla med BSR vad de anger för maxladd på ett steg 3 också, så du vet. Mvh KK

14 november 2008

Tackar =)

14 november 2008

Det är inte så att spridarna gett upp hoppet? Köp flödesmatchade 630cc och nytt program på de! :)

14 november 2008

Öppet mål :o)

14 november 2008

haha nae tror inte de;) jo riktitg fina=)

14 november 2008

Inte helt ovanligt att det blir så när luftmassemätaren spökar. Styrsystemet tillåter ganska hög avvikelse i värden från LMM innan den ger Check Engine, vilket funkar på originalbilar men lätt kan leda till kolvhaveri eller liknande på trimmade bilar. Mvh KK

14 november 2008

Hej, Låter som att du kan ha problem med luftmassemätaren. Har den alltid laddat 1,5? Borde nog inte ladda mer än 1,3 på ett steg 3 tycker jag. Mvh KK

14 november 2008

Jepp det är så de ska va! =)