Gästbok
31 oktober 2006
njaae, varit lite här å var tyvärr, men mellan motor å låda har varit på båda.. dock fixat de utan å större problem.. tar bara lite tid.. hehe... men det är juh samma lika på alla volvo motorerna med det problemet, lär nog komma på även dom nyare modellerna.. =/ för det är juh som ganska samma lika konstruktion antar jag...
28 oktober 2006
Fick dom med bilen när ja köpte den, dom va nya då, men kolla här http://www.ndf.se/show_art.asp?artId=1018
11 oktober 2006
Kolla bara så du verkligen drar mot en GT i så fall. Den vanliga är ingen match, det är bara 141 hk i dem. GT:n är ganska ovanlig och det är svårt att se skillnad på dem. Skillnaden är fälgarna och att grillen under stötfångaren fram har en annan vinkel. Du ser på några av mina bilder hur originalfälgarna ser ut. Sedan är det dekalerna förstås men de är lätta att ta bort... Invändigt är det andra förändringar men de ser man inte vid ett rödljus... ;-)
11 oktober 2006
Absolut. Vet så mycket att det stod T5 i baken på den och att killen såg rätt sur ut vilket jag tror innebär att det var en T5... ;-) Original ligger den på 223 hk och 332 Nm. Nu är det lite modifierat med filter och fullflödessystem så jag kanske har 10-15 hk till. Men tjänstevikten ligger på 1600 kg plus ljudsystem så det är en best att åka runt med. Ovanpå detta har jag ett cw-värde som motsvarar en mindre ladugårdsvägg... *lol* Men original ligger 0-100 på strax över 7 sek
10 oktober 2006
Om jag säger så här... Är så nöjd att jag startade den svenska klubben för modellen... *s* Sedan är den lite av en sleeper, ingen tror att den rör på sig... Grejen var den att jag hamnade bredvid en C70 T5 häromdagen och vi drog lite mot varandra. Blev faktiskt förvånad när jag drog ifrån honom och jag såg att han inte hade mer att ge...