1 december 2009

Käften! Jag framställs ju som blond! ;P

25 november 2009

Hej sot! Dar kanns det bra att vara...=)

24 november 2009

Nja, har bara ägt Oplar så det kan vara kul att testa nå annat ett tag. Kommer nog vara kvar som sekreterare ett tag till. Absolut! Har jag bara en bil så gör vi om det :) Ha d!

23 november 2009

Tjena Per. Jo det är väl det, kostar för mycket att åka till jobbet med den. Lutar åt bmw 3-serie faktiskt. Vet inte vad du har för låda i din men självklart får du svar om du frågar på OSC.

15 november 2009

Japp:)ska lacka om dom till sommaren:) lite lack släpp här och där:P

15 november 2009

De gör jag absolut!:)

10 november 2009

Hey Baby!.. jag hitta hit trots att jag ar pa andra sidan jorden.. love ya!

18 oktober 2009

Klart du skall åka med en sväng. Kan ta av Targa-taket så du får höra V8an vråla! :)

9 oktober 2009

mm såg de:) riktigt nice:D

3 oktober 2009

tackar:D japp det är akvarell:)

1 oktober 2009

absolut :D

26 september 2009

jaha okej haha nice :d Ja men de vore väldigt schysst :)

26 september 2009

Då var det lite fram o tillbaka. Men som sagt om turbon laddar och styrs utan bekymmer med original mjukvara bör det väl knappas vara problem med wastegaten. Tror att det är öppen som gäller, men man har fortfarande kvar "original" dump då den är så pass insnörad i hela styrsystemet.

25 september 2009

haha ja vi får se va de blir :) japp de gör ja ganska vell hehe, japp de är jag e du de me? Du vet ingen som kan va intresserad av astran?

23 september 2009

min satt felkod, var det jag tänkte på, var lite trött när jag skrev. Jag tänkte på det som sitter där, allt annat är bättre misstänker jag. För min del blir det en öppen dump för eds har en mapp som är anpassad för öppen dump, annars funkar det inte så bra. Då borde det vara något med bsr-trimmet, men har du snackat med dom?

22 september 2009

tackar!

21 september 2009

tack tack

21 september 2009

Kopplingen är fortfarande original.

21 september 2009

Jag har har ingen tryckmätare. Men innan systemet hade ställt om sig ordentligt kom larmet när man hade varvat ordentligt. Om den går riktigt med originalsystemet är det knappast något fel på turbon, om den laddar som den ska? Finns det ingen trimfirma i närheten som skulle kunna ta en titt på det? Jag kör på EDS 245hk och 350nm ska det ge, och det verkar ligga där runt omkring. Sätter man på en riktig dump kan jag jaga upp henne till 255hk o 385nm. efter det blir det turbo o spridare m.m.

20 september 2009

Ja börja på något nytt hehe :)