Blogg
Vevaxel 10 mars 2012, 18:17
Fyndade en helt ny vevaxel, 93,2 mm slaglängd. Bra att ha till framtida motorbygge. Funkar bra som inredningsdetalj i lägenheten också, blank och fin! :-)
Kortning av pinnbult 26 februari 2012, 22:13
Mina pinnbult till hjulen behövde kortas för att aluminiummuttrarna skulle passa, fick låna en svarv hos en polare.
Remskiva i aluminium 17 februari 2012, 17:36
En av nyheterna på bilen för i år blir denna remskiva tillverkad i aluminium. Vikten är strax under 500g, tror att original väger runt 2 kg. Skall för hoppningsvis inte ge några problem med harmoniska svängningar som tar knäcken på vevaxeln, problemet är ju inte särskilt stort på femcylindriga motorer så det är nog lugnt.
Avställning 2011 13 november 2011, 17:37
Bilen har visserligen varit avställd ett tag men nu har den placerats i garage och vinterdvala... Vi ses till våren!
Hösten 2011
Pinnbult och aluminiummuttrar 8 oktober 2011, 09:52
Har köpt pinnbult till hjulen med M12x1,5 gänga på "fälgsidan" och muttrar i aluminium. Sparar 250g ofjädrad vikt per hjul mot original hjulbult. Innan montering måste pinnbulten stickas av i svarven då muttrarna är för korta.
Dingleträffen 2011 4 september 2011, 18:42
I lördags var det återigen dags för Dingleträffen, hela 101 bilar skall ha kommit! Riktigt kul!
Haveri... 17 augusti 2011, 19:24
Då har man råkat ut för ett litet haveri...
Fästörat till krängningshämmarstagen orkade inte riktigt med. Fyra dagar höll dom!
På köpet fick jag svarvat fälgen på insidan också:
D2 coilovers 14 augusti 2011, 17:05
I helgen bytte jag stötdämpare och fjädrar på bilen.
Anledningen till bytet är att bilprovningen inte längre tyckte om mina korta fjädrar samt att jag hoppas kunna få lite mera negativ camber på framhjulen och få jämnare slitage på däcken då det sliter ganska mycket på yttersidan på däcken idag.
Intryck:
Dämparna och fjädrarna var betydligt mjukare även på hårdaste inställningen än vad jag hade förväntat mig.
Camberjusteringen gav inte så mycket som jag hade hoppats på, har dock inte mätt upp den än så jag vet inte hur mycket det blev, man jag tycker mig inte se någon direkt skillnad mot dom gamla fjäderbenen. Lite konstigt.
Väghållningen på gata känns minst lika bra som med dom gamla dämparna fast med bättre komfort. På bana vill man nog ha något betydligt hårdare.
Låda med en uppsättning D2-dämpare.
Gamla Öhlins-fjäderbenen.
D2-fjäderben.
Camberjustering vid leverans.
Camberjustering efter justering för maximal negativ camber.
Köpte nya bussningar till bakre stötdämparna och passade då på att uppgradera till Volvos förstärkta variant som annars sitter på bilar utrustade med Nivomat.
Se upp för vassa kanter på D2-fjäderbenen vid montering!
D2-topplagring.
Lite nya bilder 17 juli 2011, 11:20
Igår tog Peter och jag en åktur med våra bilar i det fina sommarvädret, vi körde över Skredsvik mot Rotviksbro och sedan ut på Orust där vi träffade Jonas. När magen började skrika efter mat så blev det räkmacka i Mollösund. En riktigt trevlig dag! För en gångs skulle så hade jag med kameran och passade på att ta lite bilder:
Motorrummet börjar bli färdigt för i år 8 juni 2011, 19:24
Nu var det några veckor sedan jag skrev något här och det beror på att det inte heller har hänt så mycket, har plockat ihop det mesta i motorrummet så det är i princip bara att fylla på med vätskor och starta. Men jag kommer inte så långt då bilen fortfarande står utan bakvagn då jag väntar på att dom sista bussningarna till bakvagnen skall komma.
Lite bilder på den färdiga slangdragningen till oljekylet och termostaten:
Lite bilder på motorrummet:
