Så nu har ringen klarats av! =)
Tyvärr(!) kunde jag inte köra min bil ner då jag fick något skit med växellådan dagen innan avfärd (hade plockat ner mittkonsolen och lite annat för jag skulle montera in nya stereon och när vi satte ihop prylarna så var inte lådan riktigt överens med oss).
Körde ihop med lillebror ner med hans BMW 540iA.
Komfortabel åktur ner till ringen med farthållaren på. Inte så mycket trafik heller. Stundtals gick det ganska fort på freifahrt sträckorna. Vi gled runt i 180-190 på farthållaren och ett tag gick färden i närmare 270 (mätarfart) när det inte syntes en bil på den fyrfiliga motorvägen. V8:an fick bekänna färg med andra ord. I 180-190 drog den ca 1.4-1.5 liter / mil (på 5:ans växel vid strax över 4400 rpm) och i 250+ runt 2.5 liter / mil. Men vi följde hastighetsbegränsningarna någorlunda där det inte var fri fart.
När vi kom ner till ringen stog vi och dregglade över ett par GT3:or någon GT2:a, ett helt gäng M3or med burar och hela kitet, en äckligt rejspreppad Lotus och en Ferrari spider. Dessutom körde BMWs förarutvecklingsprogram runt med 25-30(!) exemplar av nya M3an (E90) på GP-slingan. Dock fick de inte köra riktigt hur fort de ville för instruktören verkade bromsa ner gänget :/
Vi hade bott i Diez dagen innan och hade inte tänkt bo över i Nürnberg så vi fick glatt köra med packningen i bilen och en baslåda á 100kg (minst). Detta i en bil mer inriktad på komfort än sport...
Bromsvätskan kokade efter halva första varvet trots att den var bytt någon dag tidigare, vi motorbromsade med steptronicen så gott det gick. Var bra flyt i körningen men vi tog det lugnt pga av att ingen av oss tidigare kört på banan. Första rakan lyckades vi "nästan" ligga tight slipstreamade bakom en jäkligt fräsh GT2:a (som förmodligen inte stog på fullt så slipper vi diskutioner om den saken). Men efter första kurvan såg vi inte röken av den... Sen blev vi omkörda av en 996 GT3 och en R1:a men mot slutet av första varvet när bromsverkan hade börjat komma tillbaka lyckades baxa om en cabbad porsche, dock en väldigt gammal sådan.
Efter första varvet parkerade vi bilen lite så bromsvätskan skulle svalna.
Strax därefter händer "umfall" modell stort. Ett par bilar har kört ihop längre ner på banan (som vi förstod så var det en 993 RS och någon annan). 3 ambulanser utöver ringens egen räddningsstyrka, bärgningsbilar och hela kitet. Slutkört för dagen alltså. Det kostar ju "bara" 5000 euro i timmen som ringen är stängd för den som orsakar olyckan...dessutom kan man ju anta att de som körde ihop slog sig rätt bra. Kan inte vara en trevlig eftermiddag.
Enligt uppgift dör de ca 50pers om året på ringen.