Bilägarna har delat upp sig i läger. Så har det alltid varit och jag undrar om det inte alltid kommer vara så. Familjerna i vårt rike har en tradition av att hålla sig till samma märke, det egna märket är såklart bäst. Bättre än andra. Det håller, är bättre och är oftast även billigare att äga.
Vi har t ex familjen Ford som är inne på sin tredje Focus. Pappa var lite vågad och bytte ut sin andra vita i rad mot en röd.
-Jo men Ford är bra bilar. Min far hade en Taunus när jag var liten och den har jag många minnen ifrån.
Det går att rada upp många familjer, hur de fungerar och hur de väljer och sedan försvarar sitt bilmärke.
Jag har gjort mitt val och jag berättar gärna för folk vilka bilar jag äger och tycker är bra. Jag är i och för sig först i familjen med både Honda och Rover men jag har påverkat min släkt att handla av båda märkena. Mina argument har varit att Honda är pålitligare och håller bättre än de allra flesta andra bilar, något som bevisligen är sant. Mina Rover-bilar handlar mer om passionen för det udda och i vissa ögon vackra, en passion som jag tack och lov delar med andra. Att de sedan varit väldigt pålitliga och billiga i drift är kanske mer tur än skicklighet.
Men sedan har vi de som drar fram delar av undersökningar som blir rena och skära lögner, för att påverka oss andra. Fåtöljexperter som med Teknikens Värld eller Automotor und Sport i ryggen lägger fram fakta om hur vissa bilar felaktigt beskylls för att vara dyra att äga, laga och serva då de i själva verket är den perfekta kombinationen av fin teknik, uthållighet, precision och billigt ägande. Jag pratar såklart om tyskälskarna med BMW, Mercedes och Audi i spetsen. Fantastiska bilar ja, inget tvivel. Jag har själv sneglat på både BMW530d och 330d men jag har aldrig riktigt vågat ta steget eller göra den ekonomiska chansningen.
Igår berättade en vän hur han bytt skivor och belägg fram på sin BMW X3 och jag fick en betryggande känsla av att jag tänkt rätt då jag avstod. Jag ser nu att den unge BMW-älskaren i sista raden genast drar kortet "service" och envist viftar med det.
-Hallå där, din gamle stofil! utbrister han. En bil måste servas! Skivor och belägg är service!
Ja okej... Men ska det kosta 28.000kr att byta skivor och belägg på en fem år gammal bil undrar jag då?
Ja det är okej att det kostar 28.000kr att byta skivor och belägg fram om man har pappas plånbok under skinkan när man kör, men för oss som inte har det så är det tveksamt att det är värt en blåvit propeller.