Ännu en lång dag har gått mot sitt slut.
Det har varit hektiskt hela dagen för att fixa en massa saker som är "måsten" inför resan.
Egentligen är det kanske inte SÅ viktiga saker. På väg till jobbet filmade jag lite med kameran och kikade på resultatet, kameran satt för högt så under eftermiddagen sänkte jag fästet en del och det blev bättre men i denna vinkel är innerbackspegeln i vägen, aldrig skall det bli bra :- )
Frugan åkte iväg och köpte ett svart siliconskal till min GOPRO för att den skall smälta in i innertaket än mer, gubbarna vid insläppet är relativt vakna så det gäller att stuva undan kameran så gott det går. Efter arbetet bar det iväg till Jesper på ÅBR för inköp av lite skydd till buren i bakkant där jag kommer att lägga hjulen. I vanlig ordning blev det en del tugg och även en anmälan till Jespers intressanta väghållningskväll med bla. Stefan Mumm.
Efter detta var det tänkt att åka in till Need For Speed för en snabb överblick på bilen så jag inte missat något. Efter att ha hissat upp bilen började vi med att upptäcka ett relativt kraftigt oljeläckage från bilen, det ser ut att komma från någon anslutning vid Vanos men vi hann inte med detta idag. Anledningen till det är att vi efter en del funderande kom fram till att vi skulle göra ett försök med att byta silentblocken. Det som vi var mest oroliga visade sig vara befogad rädsla, bromsslangar och anslutningar var rostiga och anmält toksvåra att lossa. Efter en del svordomar kom avbitaren fram och vi var nu i ett skede då vi hade svårt att backa.
Utöver detta strul med slitna, rostiga grejor till bromsarna så flöt allt på. Arbetet med silentblocken var relativt smärtfritt och med hjälp av specialverktyg gick det snabbt både av och på. Efter montering av dom nya polska gula hårda bussningarna var det dags att bygga lite nya bromsrör. Än en gång lite svordomar men efterhand så kom vi framåt, man kan väl säga att man är inte lika effektiv på sena kvällen och nu började det bli sent. Nu var det dags för att skruva tillbaka lite småsaker, diff, plåtar, avgas krängare osv..
Till slut var det BARA luftning av bromsar kvar på dagens agenda och då uppdagades ett litet läckage i en skarvning av bromsrören. En svordom senare så var det tätt och vi kunde hissa ner bettan på fast mark. Vi var båda ruskigt trötta och ville bara hem och söva, sjäv var jag tvungen att dra iväg och tanka och fick en stund att känna på bilen. Ganska snabbt framgår det att klonkandet i kärran inte kom från bussningarna då det var kvar. Jag noterar dock att bakvagnen känns betydligt trevligare, den är mer kommunikativ men bestämd och fast i hullet, det var inte stenhårt men en klar skillnad mot tidigare i rätt riktning.
Tanken var att denna kväll skulle ägnas åt att fylla bilen med all hårdvara i form av verktyg och delar men det blir till att skjuta på det till morgondagen. En del annat gällande bilen får även det vänta en stund. Under alla omständigheter känns det riktigt gott att bussningarna är bytta och alla ev. oroligheter runt detta nu kan strykas, eller nja såklart dök en ny orolighet upp i form av oljeläckaget och det känns såklart inte bra men jag lever på hoppet att detta är en "lätt" justering som minimerar läckaget. Tiden får utvisa..
Jag vill även passa på att skicka ett STORT tack till Need For Speed för insatsen på obekväm arbetstid, det är en fröjd att se proffs jobba samtidigt som det är mycket lärorikt för mig. Jag gillar verkligen att förstå hur allt funkar!
EDIT: Ett litet förtydligande, ordet "vi" används lite väl flitigt, ordet "Tobbe" skulle kunna ersätta det en hel del av gångerna