Det får bli en nerbantad version av det jag tänkt då det just nu inte finns ork eller tid för ordbajseri :- )
Söndag:
Skifte av däck, lufta bromsarna samt byte av framfjädrar till original XYZ av olika skäl, det slutade med ett strul som gjorde att vi inte var klara förrän 4 på natten, vi noterade vid demontering att båda bultar på en sidans nedre del av fjäderbenet satt extremt löst och var nära att trilla av, mycket olustigt såklart. Vi avslutade kvällen med att båda drog dessa så hårt vi kunde.
Måndag:
Jag skulle upp klockan 5 så jag hade en hel timme på mig att sova, då börjar tuppen gala och det slutade med 20 minuters sömn sedan var det dags för dusch, frukost sedan körning till Knutstorp där jag skulle agera flaggvakt under dagen då Procedural Racing hade event där idag.
Det blev en extremt lyckad dag på i stort sett alla vis, bra väder, städad körning och fina bilar, arrangemanget är rakt igenom proffsigt! Jag fick själv till 78 varv totalt under dagen och även om bilen var hög som en suv efter fjäderbytet ( inte höjdjusterat än) så flöt den på hyggligt. Det blev massor med underhållande stinter med olika bilar. 2 saker som inte var bra, dels klonket i diffen som inte kändes rätt alls, ett par gånger mot eftermiddagen hörde jag ett nytt sorts klonk i höger framvagn, det lät inte så illa så jag körde vidare.
Onsdag:
Diffen måste se över och jag vill få klart för mig vad som felar, i semestertider är det kärvt så det var brådis att få upp diffen till JMB för översyn, med andra ord fick jag lite assistans och min gamla diff rotades fram i jordkällaren, den var skitig och rostig men med lite kärlek fick vi den till liv. Så av med min ordinarie diff, flytta över kåpan till gammeldiffen och på med skiten, hmm det är något som inte stämmer.. det visar sig att medbringarna inte passar så då fick vi byta dom vilket skönt nog gick att göra på plats. Första runda gav ett negativt intryck det var nästan sämre men vi kom båda på vad som var orsaken, vi lossade bulten genom örat i slutet och ingen av oss drog dit den igen ;- ) Efter att ha spänt den ordentligt så blev det ny provtur. Något är klart annorlunda men bilen har lite oljud och glapp för sig ändå. Jag hoppas trots detta att diffen har något att åtgärda och har den inte det så vet jag att den mår prima. Det vi även noterade var att höger drivaxel hade ett spel i anslutningen mot medbringaren som var påtagligt kraftigare än det vänstra vilket såklart inte känns bra.
Missljudet i framvagnen ville jag försöka hitta och det tog inte så lång stund. En av bultarna som håller fjäderbenet på plats i nederkant på högra sidan var loss nu igen, alltså har den lossnat 2ggr vilket är väldigt mystiskt, nu blev den i alla fall superlimmad i brist på annat. Jag har även noterat ett svagt fräsande från avgaset och en närmare inspektion påvisade en liten skada på flexröret i slutet på grenrören, jag vet inte men hoppas detta kan åtgärdas utan att demontera grenrören då det är bökigt.
Under morgondagen blir det först ett besök hos Magnus på JMB sedan skall ett rdäck vänds då det är lite väl tunt i mönstret på yttersidan. Sedan blir det till att byta bromsbelägg och sänka bilen under kvällen hoppas jag. På fredag skall bälte monteras och bilen packas full med grejor inför mossen som vi kommer till redan på lördagen. Jag hoppas bettan klarar mossen även om jag insett att en obromsad 3.07 diff inte kommer att gynna mig överhuvudtaget alls men då får jag väl skylla på det när jag misslyckas i Time Attack / Mini Cup
Oavsett alla ursäkter så ser jag framemot att få träffa alla och tjöta lite, bråka lite och bara njuta av samvaron! Jag hoppas vi får en bra dag på Anderstorp och att alla får njuta lika mycket som jag skall göra