Igår var det dags för lite översyn av bilen efter ringen och lite uppfräschning inför helgen på Knutan och Gelleråsen. Vi började med att hyra en lift för att se hur det såg ut undertill, Jag minns att det smällde till när jag tog curbsen hårt då en motorcyklist tappade kontrollen över sin hoj och jag väjde lite innan schwalbenschwantz, det syntes nu att avgaset hade fått sig en törn, dock på rätt ställe så det var väl ingen direkt fara. För övrigt såg det bra ut undertill eller ja med mina mått mätt, det läcker lite lite olja från både motor och låda men det är minimalt och omätbart.
Vi lämnade lyften och körde mot garaget för att börja beta av det som skulle göras. Först så var det dags att demontera bakre krängaren i undersökande syfte för att se hur bilen beter sig på bana. Givetvis var det inte helt smidigt att få bort den och det slutade med att vi fick skära bort 2 avgasgummin för att komma åt ordentligt. Till slut fick vi loss den och jag kommer att passa på att byta ut muttrar,stabstag och gummina till krängaren. Avgaset fick vi hänga upp i lite snöre och buntband så blir det lite panik att få dit rätt grejor idag. Väl under bilen passade jag på att känna så att diffen satt fast och mycket riktigt noterade jag att dom fyra bultarna som håller diffen i ovankant var lite lite lösa vilket säkert kan generera en smula glapp i drivlinan, jag hoppades på det i alla fall. I vinter blir det nya bultar och locktite på dessa så man vet att det sitter ordentligt.
Efter detta så sänkte vi ner bilen och påbörjade bromsarbetet, beläggen fram skulle bytas då jag tyckte dom var rätt slut, när beläggen väl var av så visade det sig att dom var helt slut, det var inte metall metall men det var sannerligen dags, beläggen vi monterade var Ferodo DS3000 Endurance så får vi se vad dom har att komma med. Allt smörjdes upp så att det gled fint som tusan och sedan passade vi på att lufta och tömma ut lite blod ur oken, även dom bakre oken plockades ner , putsades överallt och smörjdes upp, luftades och tömdes på lite blod. En veckas resa till ringen tar på bromsarna inget snack om den saken, beläggen bak var väl använda men klarar säsongen ut precis.
På med allt, moment-dra hjulen, läsa om inkörning av beläggen och sedan släckte vi och körde iväg. Efter att jag lämnat min vän hemma drog jag ut på motorvägen för att köra in beläggen, där stod att man skulle köra 25-30 4s långa inbromsningar så skall dom sedan vara inkörda. Dom bettade galet i början och ABS triggades hela tiden, efter ett tag lugnade det hela ner sig och verkade funka som det skall, det är en annan känsla i dessa belägg men jag tror jag gillar dom, på fredag vet jag mer om det.
Så fort jag har lite tid över skall jag ner till garaget igen och packa bilen inför helgen, bilen behöver även tvättas av både på utsidan och insidan men det är lite lägre prio på det just nu, det blir allt en lite hektiskt vecka men det får man väl ta.