Tisadagens besök i garaget var till att börja med "ofrivilligt" en dansk man hade visat intresse för mina Brockfälgar och jag fick tvinga mig ner :- ) på vägen till garaget fick jag reda på att en vän skulle komma och hälsa på vilket alltid förgyller kvällen. Dansken visade sig ganska fort och vi hade en dejlig pratstund som rundades av med affär. Fälgarna skulle skos med slicks och sitta på en Alfa om jag fattade allting rätt. En snabb och smidig affär måste ju firas med kaffe så det gjorde vi ett tag.
Även min elkille tvärs över bjöds in och vi snackade skit en precis lagom stund. Till slut så gick vi ut och kikade på lödjobbet jag vill ha hjälp med, det var tight, extremt korta kablar osv men detta löstes smidigt och snyggt på några minuter, grymt impad blev jag i alla fall. Nu skulle ju tutan äntligen fungera! Jag fick även hjälp med att göra en snygg lösning på kontakten till bältessträckaren på passagerarsidan och när detta var fixat hade jag bara en kabel kvar och det var den till sensormattan. Kabeln var inte funnen än men ikväll skulle jag på skattjakt under högerstolen :- )
Efter ett tag så tänkte jag att det kan vara bra att testa tutan och så gör vi, det visar sig att den fortfarande inte fungerar och jag blev lite snopen. Jag vet dock att kablaget från tutknapp ner till under ratten är lite sletet och med en del övergångar/lappningar. Släpringen är dessutom utrustad med fel offeset i förhållande till mönstret på navet så den går bara att dra dit med en skruv. En mätning lite tidigare i kablaget ger bingo, här funkar tutan och då vet vi var det strular och att tutan i sig lirar. Efter lite snack fram och tillbaka demonterar vi navet, tar ut släpringen och klipper allt kablage, airbagen är avstängd längre ner och tutkablaget kommer att förpassas till en knapp på lämpligt ställe. Detta har jag funderat på tidigare så det här blir bra! Lämplig knapp för ändamålet saknas men jag vet en stor biltillbehörsfirma som har knappar i oändlighet till salu.
Lite senare på kvällen när jag är ensam fläker jag ut mig likt en valross i bilens innandöme och försöker hitta kabeln till sensormattan. Någon (läs jag) har varit flitig och lindat in kablarna i något kabelskydd och sedan använt buntband, efter en stunds övertalning med en avbitare så blottade sig en liten vit kontakt plötsligt, det är inte att ta miste på vad det är för kontakt och i och med detta är samtliga kontakter till airbaglampan funna och förhoppningsvis är vi lite närmare en lösning.
Jag får plocka en dosa från undersidan på min ordinarie stol och sedan letar jag upp en kontakt i min skrotlåda för att få till något halvsnyggt, lite pill senare är paketet klart för montage, det jag nu vill få till är en slags kapsling av det hela men jag vet inte hur, förslag emottages tacksamt!
Jag provmonterar det hela och det känns gött, det som nu återstår är att snygga till allt och stuva undan det, dock kommer jag först att nolla felkoderna och se så allt funkar. Jag kommer att få låna en diagnosdator imorrn som jag skall se om jag kan klura ut hur den funkar, allt är på tyska så google translate och alla tyska vänner på fejjan lär få jobba hårt i dagarna :- )
Mina bälteslås jag köpte på returbilen låg plötsligt framför mig och jag funderade lite och gjorde sedan en testmontering, detta är ingen kanonlösning men blir det godkänt på besiktningen är jag nöjd. Jag använder alltså bältesöglan och FIA plattan till den högra delen av midjebältet ( i mitt 4 punktsbälte) på så vis får jag en stark hållbar lösning, det enda kruxet är att bälteslåset kommer liiite väl långt bak, nåja vi får se hur det slutar.
Jag börjar känna mig rätt nöjd med dagen men mitt framför mig ligger ett par bärarmsbussningar från Millway och jag funderar på om jag klarar av att kränga loss dom gamla, vissa säger avdragare, andra säger joxa med händerna, efter att ha lossat dom två 17" muttarna som håller "klubban" börjar jag slita och dra i den, när jag vrider på bussningen så ser jag att den är väldigt torrsprucken och det är absolut dags för ett byte. Jag provar lite olika trix men får inte loss den för hand. Jag får tag i en avdragare och undrar hur en sådan fungerar, efter ett tag börjar jag förstå men det var rätt lurigt att få den på plats, att bussningen är excentrisk gjorde inte saken lättare. Efter en ganska lång stund så ploppade bussningen ur eller rättare sagt "klubban" poppade ur för bussningen satt kvar på bärarmen, den gissar jag att jag får loss med en tigersåg, slipmaskin eller dylikt, jag är inte orolig alls för den biten. På andra sidan visste jag hur jag skulle göra och även om det tog tid så löste det sig även här. Det var inte att ta miste på bussningarnas skick, dom verkade spröda och var torrspruckna båda två. Det som skall dit nu är solida saker, frågan är om det skall smörjas på något vis eller man bara pregar dit dom?
När jag la dom nya bussningarna mot "klubban" så tyckte jag förste det verkade omöjligt att få dit den men sen såg jag att där är en metallring på insidan som även den måste bort, jag vet inte om denna går att få bort med press eller om man sågar bort den men det löser sig. Jag var klart glad över att jag försökt OCH lyckats med detta, nu är det bara resten kvar :- )
Det blev ännu en härlig kväll i garret med lagom tempo och skönt folk, att klockan blev alldels för mycket är en helt annan femma, sova kan man göra när man blir gammal!
CHECK! Slutföra pinnbultsmekk
CHECK! Karva lite i diffusern så den inte tar i avgaset
CHECK! fästa upp diffusern som inte stannar kvar
CHECK! Måla fläktmotorkåpa
CHECK! Måla X-brace
CHECK! Demontera Mic från baklampa till huuvdbåge
CHECK! på med grenrör
CHECK! på med avgas
Delar beställda Montera främre stöd till Avgas
CHECK! montera x-brace
CHECK! skaffa fram belägg till bakbromsarna
PÅBÖRJAT bygga om bakbromsarna inkl renovering av oken
CHECK! slutföra en del arbete i motorutrymmet
lufta bromsarna
Montera slang till bromskylning
CHECK! fylla på kylvätska och lufta systemet
PÅBÖRJAT fixa tuta
PÅBÖRJAT fixa airbaglampan
tvätta av sommarfälgar och skaffa fram nya sommardäck
byta bultar till diffen och köra locktite
Montera nytt batteri med hjälp av någon slags hållare.
besiktiga bilen
fixa elfläkt (FF)
montera nytt stolsunderede (FF)
PRIO II
Hjulinställning
ställa rideheight
kika på fuel starvation lösning
hetvattentvätt undertill
byta packbox i ZF låda/fylla på olja
byta låda/kardan
byta hardyskiva/stödlager
