Lördagsmorgon vid 4 tiden var jag uppe och såg att syndafloden var här i Svedala kommun , det var såklart ingen rolig uppsyn och att detta skulle torka bort till förmiddagen var ganska otroligt.
Vi var i alla fall på plats vid 8.30 då det var förarmöte, regnet bara öste ner och banan var mer än blöt.
Vi stannade på platsen och kikade lite, sparkade lite däck och pratade lite strunt men körde inte en meter, själv hade jag inte bytt däck än och att köra var helt otänkbart.
Fortfarande öste det ner och ett flertal bilar turades om att snurra i början, senare åkte vi därifrån, jag för att byta till nya fälgar o däck och hoppas på bättre väder lite senare,. Dom "nya"fälgarna var skodda med helt nya r-däck och det var skönt att få dom på plats. Trots att möjligheten funnits har jag kört med statisk camber sedan hjulinställingen på GT service inför Emmaboda och superstage, funderade för mig själv varför jag har camberplattor om jag inte nyttjar dom
Jag dokumenterade den aktuella inställningen och justerade till dom för att få lite mer aggressivare vinklar till Sturup, något jag måste göra som jag missat är att dokumentera vilka vinklar jag har på hjulen vid respektive markering på camberplattorna, så det blir till att besöka GT service igen då dom var mycket trevliga att ha och göra med. Var på plats på Sturup igen vid 16.30 och då var körningen för mig och min grupp slut, parkerade bilen, installerade oss i husbilen och började proppa oss fulla med B vitaminer för att inte bli sjuka Kvällen blev GRYM med god mat, trevligt folk och diverse obskyra drycker och vi höll på alldeles för länge men något skoj ville vi ju ha på lördagen.
Söndagsmorgon var det rätt fuktigt ute och man var allt lite deppig men just då hade jag fokus på att bli människa. Det var i alla fall inte lika blött som under lördagen och det var gott om bilar på banan. Jag blev med tiden mer och mer taggad och kände mig till slut rätt fräsch.
Vid 2:a körpasset runt middagstid så var jag helt klart mogen. Till slut satt man i line-upen och vart lite smånervös inför körningen, visst skulle det bli skitskoj att få köra med nya däck osv, jag hade dock blivit varnad för att däcken skulle vara hala när dom var nya och det var fortfarande fuktigt så jag bestämde mig för att ta det en gnutta försiktigt.
Ganska snabbt blev banan nästintill helt torr med bara små fläckar av fukt där asfalten var ojämn vilket den förvisso var på en hel del ställen i vanlig ordning växte hornen ut fort och jag måste erkänna att jag inte märkte något av att däcken var hala.
Bilen betedde sig väldigt trevligt och upplevdes som neutral (för att var en compact i alla fall) visst kunde man provocera fram både under och överstyrning trots nya däck, bredare spårvidd och diffbromsen men det kom inte som ett brev på posten utan man fick i så fall verkligen provocera.
Bilen var VERKLIGEN så mycket trevligare att köra nu, helt annat grepp, stabilitet och jag kunde helt klart pressa bilen ett par snäpp mer än förut. Ett problem som uppstod ju tuffare jag blev, var att utväxlingen i bilen tydligt pockade på om att den inte passade på Sturup (och på bana överhuvudtaget kanske)
Jag körde aldrig på högre växel än 3:an men på många ställen fick jag välja mellan att övervarva eller släppa i förtid inget av det var roligt och det blev en kompromiss. Att lägga i en högre växel kändes inte aktuellt då bilen saknar effekt och jag misstänker den hade tappat för mycket fart. Vi får väl se om det blir någon förändring tills nästa år med detta en lite lägre utväxling hade ju varit najs..
En sak jag var nyfiken på var hur bilen skulle bete sig med diffbroms då jag har ett starkt minne från förra gången jag körde här UTAN diffbroms.
Hårnålen var då ett helsike med antingen drifting deluxe eller ägg under pedalen, helt klart var det stor skillnad nu och jag kunde ta hårnålen mkt snabbare även om jag har svårt att hitta rätt spår, det skjuter på riktigt fint ut ur kurvorna på ett betydligt trevligare sätt.
Jag har ju väldigt lite bantid och detta var andra gången jag körde på Sturup, lyckades i omgångar förbättra min tid med 3 sekunder under söndagen, framförallt på dom senare lite renare passen.
Fick till höga 1.17 med frugan bredvid, höga 1.16 när jag lämnat henne vid sidan och på slutet 1.15.7, detta hade ju gått att putsa rejält om jag kunde fått fläska på lite mer innan rödmarkeringen.
I vanlig ordning fick vi som stannande mot slutet lite högkvalitativ körtid och vädret var klockrent, det blev en mkt trevlig avslutning på en mycket trevlig helg.
Nästa styrning blir på BMW Sport Clubs årsavslutning uppe på Gelleråsen även det en ny bana som skall bli spännande att testa på.
Tack till alla som gjorde rejsaträffen till vad det blev, skall bli skoj med omgång 2 nästa år