Julen kommer närmare och närmare på både gott och ont, massor med stress, det skall handlas julklappar,granen skall kläs, mat skall förberedas och man skall träffa tjocka släkten ; ) Det positiva är att när man väl är där kan man koppla av en stund och förhoppningsvis njuta..
Efter Kalle anka blir det julklappar och man hoppas ju såklart på att tomten även i år har med sig någon hård julklapp, frugan har ju lyckats bra andra år med att förmedla till tomten precis sådant som jag uppskattar. Blir det en M3 motor eller kanske ett par bromsbelägg eller bara en tegelsten? Ingen aning och det kvittar egentligen jag blir glad oavsett vad jag får.
En annan positiv sak är ju att när julen passerat är det inte SÅ långt kvar av den mörka tiden på året, och snart kan man börja skymta ljuset i tunneln, börja planera lite mer för nästa år aktiviteter osv..
Vad har hänt under vintern, vad skall ske vidare innan säsongen är här och hur kommer 2009 att se ut överlag? Tja tänk den som kunde se in i framtiden det hade varit smidigt men roligt? Näe jag tar det som det kommer, allt har sin tid.
Det som har hänt med bilen sedan säsongen rundades av är inte mycket, lite nya saker har köpts som skall på plats, både kosmetiskt,färstärkningar och rena förbättringar. Lite verktyg har också köpts men det är högst marginella inköp.
Ett 325 insug har jag köpt i somras men en sak jag kompletterat med nu i höst är ett UNI chip som jag efter insugsbyte skall ta med till TS motor och där få bilen mappad, med 325 insuget och en mappning hos TS motor med UNI chip lär bilen gå lite trevligare,hur trevligt får vi se då, jag har inga förhoppningar om några orimliga siffror.
Det skall bli väldigt intressant att se vad det blir för resultat av, jag är beredd på att offra en del vrid på låga varv men hoppas inte bli av med allt då det är SÅ underbart.
Ett digitalt skjutmått och en gummihammare hjälper mig att justera in cambervinklar fram vid banträffar,med hjälp av GT service i Kävlinge satte vi upp ett litet protokoll och måttade upp i topplagringarna hur det skulle stå vid gat respektive ban körning. Med hjälp av det digitala skjutmåttet anser jag att det blir relativt exakt även om jag är medveten om att det inte blir 300% exakt.
Gummiklubban hjälper mig att snällt banka på topplagringen för att få rätt vinkel.
En liten kompressor som ansluts via cigguttaget att pumpa upp däcken med köptes i somras och den har redan varit till glädje ett flertal gånger så den ångrar jag inte! Det som jag saknat är en däcktrycskmätare, den bör vara smidig och lättavläst, tanken är att den skall användas mellan varven för att justera trycket då värmen stiger..
Av en slump fick jag se en väldigt billig lösning på biltema, en digital mätare som var smidig och kostade under hundringen. Jag har testat att kalibrera den mot andra och den visar ett par hekto fel men är konstant i sin felvisning, i mossans familj finns en likadan som visar korrekt så jag får väl åka och byta min så blir det klockrent.
En sak jag skall åtgärda till 2009 är att INTE köra med låsbultar till banträffar då dom sinkar ner en ibland, ett antal gånger har jag stått och svurit på dessa låsbultar, i fortdättningen skall jag se till att innan avfärd byta ut dom mot traditionella hjulbultar.
Höstträffen på Förenade bil fördärvade ekonomin för resten av året, frugans bil fick en del godis men det mesta fick nog mig egen.
Z3 M har i sina fjäderbenstorn förstärkningar som var billiga i inköp och som är relativt enkla att montera.
Ex-brace är ett krysstag att montera under bilen fram, detta skall staga upp bilen fram rätt bra tydligen, det kommer att monteras innan julafton så får vi väl se vad det ger..
Ett par nya lister till främre stötfångaren skall på plats då dom som sitter där är skrapade av föregående ägare och ser tråkiga ut. Lätta att byta och kostar inga jättepengar.
En hardyskiva köptes då den befintliga börjat att torrspricka, inget märkvärdigt men lika bra att byta den i förebyggande syfte. Samma sak här, inte jättesvårt att byta och kostar inga förmögenheter i inköp, installation innan julafton.
För ett par veckor sedan köptes en komplett sats stålomspunna bromsslangar soom även är klädda i transparent plast för att öka livslängden. Kvaliteten verkar god och priset var humant trots att kronans försvagning tvingat fram en prishöjning. Montering kommer att ske innan årets slut.
Var i dagarna på besök hos ÅBR motorsport som öppnat butik i Malmö, Jesper som driver stället är en skön kille,butiken må vara liten med gud så mycket trevliga saker där finns! Varning utfärdas för att besöka detta ställe då här finns massor med underbart godis för oss motorsportfreaks.
Beställde något jag velat ha en lång tid men inte prioriterat, det bidde ett nytt rattnav och en mockaratt, snap-off nav kommer med tiden men inte just nu då det kostar en del och inte är av vikt för själva körningen. Det skall i alla fall bli skitskoj att få in denna grej som jag tror höjer känslan/greppet ett snäpp!
I mellandagarna blir det en liten BMW träff hos en nybliven vän/rejsakille, det blir en riktig E36 träff där vi skall skruva lite bilar och dricka glögg med tillbehör… Själv skall jag ta frugans bil upp men få med mig mina främre bromsok som vi skall renovera, blästra och måla, detta var en nödvändighet i alla fall att byta packningar då dom var rätt slut. Kommer att bli toppenfint när det väl är klart.
Finns det tid över skall jag se om jag hinner med att montera aluringar i frugans instrument, inte så svårt men det tar lite tid i anspråk. Efter träffen bär det hemåt för byte av ett bromsrör, montering av oken samt mina nya bromsslangar, efter detta blir det ny Motul SBF 600 i rören och en rejäl luftning inför 2009 år säsong.
Lite längre fram åker rediga belägg på och sedan är bromsarna klara för att få slita hårt under säsongen, jag har dock lovat mig själv att bromsa mindre i år då jag med stor sannolikhet använder dom mer än nödvändigt.
Idag fick jag ÄNTLIGEN en stund över för att tvätta bilen, den har varit alldeles för skitig under lång tid och ångesten har krupit på mig.. Testade ett nytt ställe där man kunde tvätta bilen på lyft men så här efteråt var det ganska krångligt och inget jag kommer att göra igen.
Bilen fick sig en ordentlig duvning runt om och alla spår av säsongen gnuggades bort, det var svart kongummi från superstage i Emmaboda, där fanns orange kongummi från konbana på Vårgårda flygfält och det fanns massor med gummirester från Gelleråsen som var årets sista Sport Clubs arrangemang.
Tyvärr tog jag i lite väl hårt med högtrycken och lacken på mina speglar släppte lite på vänstersidan, dessa är lackade tidigt i somras så jag får väl åka bort till lackeraren och höra vad dom säger, det var inte så hårt tryck i tvätten och jag har varit betydligt tuffare mot bilen på andra ställen utan att något hänt förut.
Näe nu får det räcka för idag, klockan är alldeles för mycket och då man för ovanlighetens skull väcktes 06.19 av ett jordskalv som skakade om hela huset så är man RÄTT seg nu…