1 vecka kvar till premiären på Mantorp, det börjar verkligen dra ihop sig :-)
Problemet med hur jag skulle få dit batteriskor är löst på ett smidgit vis TROR jag, jag har skaffat lösa batteriskor som jag skrivar fast i batteriets "poler" andra ände av dessa skor verkar bli perfekta "batteripoler" storleken är 50mm2 på dom jag har och då är dom lite lite små men på måndag blir det att skaffa 2st 70mm2
Tanken var först att montera fast batteriet med ett par små spännband men folk som vet mer rådde mig att göra det ordentligt. Ett plattjärn skall bockas till och borras upp för att sedan om det går som jag vill fästaas upp i urprungliga hål för oroginal batterhållare.
Vikten på originlabatteriet var mastiga 18.8kg och 6.8 för det nya med dom extra anslutningarna,totalt 12kg viktbesparing vilket inte är fy skam!
I samma veva trillade konstigt nog ett par plastpaneler ner från båda sidor där bak :-) 9 hekto till försvann i ett vips!
Innan helgen är slut skall jag plocka bort tjockbatteriet och skrubba ordentligt i utrymmet då där såg fär djä...t ut. På måndag hoppas jag kunna slutföra det hela med batteriet om allt flyter på.
Tänkte även tvätta av rejsfälgarna och kolla lufttryck och packa ner dom i mina nyinköpta däckspåsar.
Sen är det väl dags att göra en liten checklista på allt som skall med, då resan är lite längre än normalt får man väl ha med sig en bunke verktyg.
Räknade lite på vikt/effekt före och efter och även om det inte är några dramatiska förändringar så händer det ju lite. I somras var förhållandet 7.41kg per hk och med 100kg lättning har jag förhållandet 6.82 kg/hk För att få samma vikt/effektförhållande genom att öka effekten får jag räkna på 185hk vilket betyder att lättningen i mitt fall gett 15 hästar och det gillar man.
EDIT: Förstolen lättades bort innan första "cornerweighten" vilket innebär att det korrekta NYA vikt/effekt förhållandet skall vara 6.92 samt att att motsvarande antal hästar har ökat med 12.5
Nya batteriet med dom nya "batteripolerna" fastskruvade. Borde bli bra men tiden får utvisa.
Var det en knepig rubrik på bloggen? mindre batteri med mindre kraft väger mindre vilket ger mer hästar/per kilo där är min knäppa logik i rubriken..