Några rader om årets banpremiär på Mantorp med BMWSC
Kom upp på fredagen och gjorde i ordning bilen samt sparkade lite däck i gott sällskap innan jag tog min skönhetssömn. Upp i ottan och körde iväg till insläppet där vi var först.
Det märktes vi skulle få toppenväder vilket uppskattades då det regnade förra året. Dumpade allt och besiktigade bilen, den gick igenom fast frugan inte tog min bil Lite senare stog man först i line up:en taggad som fan efter en kanonbra förarmöte Bilen var uppvärmd så det var bara att börja gasa direkt och få upp lite temp i däcken.
Jag märkte ganska omgående att bilen var något mer nervös i rumpan efter min lättning av bilen, inget kritiskt men ändå ganska påtagligt. Det var framförallt vid nerväxlign och inbromsning det var lite gnäll från baken, en reduceringsventil till bakbromsen hade kanske funkat? För övrigt gick bilen bra och även om jag sannerligen inte hade dom rätta spårvalen och själv kände att där var mycket kvar att lära om Mantorp pinnade vi på i skaplig takt. Det var roligt att kunna passera betdligt maffigare bilar i situationer då fart inte var av vikt, givetvis flög många förbi på rakorna men det stör mig inte ett dugg, det är i svängarna vi trivs jag och bettan..
Det kändes trevligt att kunna ha koll på oljetempen och tempen översteg aldrig 120 grader vilket får anses rimligt utan kylning. Dock noterade jag att bilen blev en "pinne" varmare vid hård körning, på med lite värme så var det borta, kanske bara jag som är nipprig men jag är rätt känslig för att överhetta BMW motorer av någon anledning Det blev ett par pass på förmiddagen även om jag med nöd och näppe kom med i andra stinten då stoppet var så kort att jag inte ens hann hämta lite verktyg. Efter lite lirkande kom jag med i gruppen och nu var man såklart taggad. Man började ju få upp tempen och bilen fick jobba på ordentligt, bromsarna fick slita hårt på sina ställen och under dagens lopp inser jag att bromsarna på Compact inte är fullkomliga, mer yta fram att stoppa på hade nog smakat fågel, bak är det bra som det är i dagsläget. Jag fick även med en instruktör i bilen som efter ett tag klargjorde för mig vilka brister som fanns, det var inga konstiga saker utan handlade om att nyttja banbredden och köra lite mer på vrid och inte växla ner så pass ofta. Nåt pass senare på eftermiddagen fick jag även instruktör som rattade bilen med mig bredvid, detta var såklart värdefullt då man ännu tydligare fick klart för sig var mina svagheter fanns.
Vid dom få tillfällen vi inte körde var det BMW Cup och årets upplaga innehöll en massa trevliga objekt, givetvis stog bröderna Skoog från mina trakter med sina Compacter högt på listan och gud vilken underhållande körning dom levererade, riktigt tight dom iemllan och man riktigt kände hur viktig fight dom hade, bröder imellan
På eftermiddagen skulle frugan köra och då det började närma sig hennes tur gjorde vi en rokad på däcken för att undvika för mkt slitage på vänster fram, hjulen drogs med både mutterdragare och momentnyckel. Jag kikade lite på frugans framfart som gick ok och en stund senare tog jag över rodret.
Efter ett par varv började bilen låta konstigt vid högersvängar och gasavsläpp, oljudet förvärrades och jag började i sakta mak taxa in för inspektion. Flera gubbar klurade, lyfte på bilen, körde testrundor, drog i bussningar o leder och gnuggade sina geniknölar då vi nästan av en slump noterade att vänster bakhjuls bultar var HELT lösa, märkligt men vi drog åt dom (HÅRT) och rullade ut igen.
Bilen var sig själv igen och en sten föll från hjärtat! NU var det full attack och det var ju så sjukt roligt, bilen fortsätter gå oförskämt bra men jag är inte 100% nöjd med bromsarna och när polaren berättar han dragit säkringarna till ABS kommer det griller i huvudet på mig, detta får man såklart testa till Kullen och se om det kan funka annars blir det nog något förbättrade frambromsar till 2010, jag är ute efter lite mer känsla och trygghet inte brutalt bättre effekt.
Dagens körpass går mot sin ände och jag är väldigt nöjd när jag passerar målflaggan för sista gången. Det har trots förvarningar om begränsat med körning blivit gott om bantid vilket man uppskattar när man kör en bit. Alla har varit hjälpsamma och det har varit trevliga "grannar" på plattan, tack till Martin G, Jörgen B,L-P,Marcus S,Kennie F,Torbjörn A, och inte minst av allt min teamchef som var ett riktigt nice understöd idag. Det var trevligt att våra sponsorer var på plats och även originalförsäkringar. Det känns alltid bra att få visa upp vår verksamhet som verkligen är städad och seriös samt vår riktigt fina stämning! Jag ville ju såklart dra mitt strå till stacken och supporta våra sponsorer så ACM hade fått en beställning av mig. Lite rostfläckar på min huv gjorde beslutet enkelt, det skulle minsann bli en plasthuv och nu fanns den minsann här! Att först lasta in alla verktyg, 4 hjul, grill, tvättsaker, väskor, datorer, tjejprylar, killprylar i en compact är ganska lagom MEN att sedan få in en motorhuv krävde en kvinnas list och trots det snackade vi mm anpassning men in kom den iallafall.
Efter allt var klart med hjulbyte och pack så bar det så sakterliga av mot söder, resan hem var trevlig då vi hade lite sällskap neråt av L-P med tillbehör (Lotta) helgens enda skada på bilen kom när en blinkers som inte blinkade skulle justeras på det klassiska viset , det blir till att beställa en ny blinkers men det kan jag leva med efter enhelg i full fart på Mantorp! Än en gång ett stort tack till alla arrangörer, alla trevliga deltagare på träffen. Ett stort tack till BMW för att dom släppte 323ti som är en förbannat trevlig kärra för vettiga pengar, jag vill även passa på att Gratta Skoogarna för deras körning,Markus för sin vinst, Tobias för sin debut, instruktörerna för att ni finns och ger en grym insats samt till våra käre ordförande som än en gång med sina medhjälpare sytt ihop en kanondag . Nu blickar man framåt mot Kinnekulle och ännu ett lyckat arrangemang med BMW SC
Vmax 182 noteras så man har något att jobba mot i höst på avslutningen
framme vid hotellet dagen före
först vid anmälan såklart :-)
Bilen besiktas inför dagens körning