En del frågar undrar hur det blev med insugsbytet osv. Jag får väl dra iväg ett svar även om jag tänkt avvakta ett tag då jag bara kört bilen på motorväg mellan verkstad och hemmet.
Allt verkade bli bra med arbetet och inga läckage förekommer i dagsläget. Oljekylning är på plats och jag noterade en låt säga 5 grader lägre temp i vardagstempo, det är ju främst vid aktiv körning det skall bli intressant att se vad man får för resultat.
Vad det gäller insuget och dess effekt kan jag i dagsläget inte säga något speciellt, något hallelulja moment är det inte än iallafall men jag behöver kanske växa in i det och modifieringen är ju inte optimal för vardagskörning men på banan lär det passa då man ligger uppe mot rödmarkeringen mycket
Jag har noterat en viss förlust av must på låg och mellanvarv precis så som jag beräknat, utöver att bilen tvekade ett par gånger strax innan 6000 på vägen hem märker jag att den drar ut på växlarna tydligare än förr och visst matar den på upp mot det röda utan att verka trött.
Den här tvekan jag upplevde 2 gånger hoppas jag är som bilen inte riktigt anammat byte av insug än, vet inte om jag inbillade mig men på slutet kände jag inte den tvekan eller iallafall så var den mer diskret.
En tydligare rapport kommer efter att jag kört lite mer och avverkat en banträff.