Jaha då var ytterligare en rejshelg avklarad, det tar verkligen på krafterna speciellt i den här värmen
men OJ vad skoj det är, sista omgången fick jag så jag teg och slutade faktiskt lite i förtid!
Senaste helgen utspelade sig på Anderstorp, en lång snabb bana med en raka som inte precis gynnar min effektsvaga kärra. Banan är inte min favorit men visst har man skoj därute.
Jag åkte upp dagen innan och stannade över hos en god vän, passade på att byta till R-däck och lite sådant kvällen innan. Väderutsikterna pratade om regn men jag höll tummarna för att dom hade fel..
Upp i ottan klockan 05.00, kom fram till banan redan 06.15, passade på att fixa till lite camber fram, tömma bilen samt tvätta den i vanlig ordning, känns helt rätt att ha en nytvättad bil inför dagen.
Efter ett tag började området vakna upp och cupbilarna skulle göras i ordning, riktigt mysigt att se alla pyssla, lite som i en myrstack blir det, efterhand dök det upp lite gatbilar och jag fick lite sällskap, Kennie var en av dom och efter ett tag åkte vi och anmälde oss samt fick varsin besiktning utförd, även kamerainstallationen fick sig en kort översyn och godkändes.
Vädret såg nu lovande ut men man hade lärt sig att det skiftar fort här så man tog inte ut något i förskott. Det var nu dags för förarmöte och i vanlig ordning är dom högst proffsiga, inget nytt här utan det var det vanliga med eftertryck på dom väsenliga detaljerna.
En uppsättning däck och fälgar låg och väntade på mig någonstans men tanken var att om det gick skulle jag köra slut dom jag hade på och spara dom ”nya” till kommande event. Jag fick även en diff levererad till mig , diffen en 3.64 kom med DanSol som bodde i trakterna av diffen, ett stort tack för hjälpen!!
Fler och fler dök upp runt omkring oss och det var lite blandade ansikten men alla var lika taggade på att köra, själv var jag helt klar och tog i vanlig ordning förstaplatsen i line up :-) Först så var det körning alá följa john i sakta mak för att alla skulle få känna på banan innan körningen, men sen var det minsann dags att gasa på riktigt whii!!
Väl ute på banan får bettan sträcka ut på den enorma rakan, här har en effektsvag bil som min inte mycket att hämta men de är bara att hålla till sidan för alla M-bilar mm. Efter rakan blir det lite roligare med Anderstorps långa svepande och inte så sällan bankade kurvor, det går att pressa på bra igenom dom flesta partierna. En fördel med Anderstorp är att den är lång och detta innebär att vi har plats för gott om bilar utan att det känns trångt. Trots detta blir det ganska korta pass under dagen men INGEN klagar då värmen är tuff och vare sig bil eller förare orkar så mkt mer. I vanlig ordning har man trevlig i depån med massor av tjöt om allt detta, däckstryck och kurvpartier är väl inget ovanligt diskussionsämne precis och ingen verkar tröttna på det i heller.
Våra körpass varvas dels mellan våra 2 olika grupper och sedan även med cupbilarnas race, det är roligt att följa dom även om dom stundtals är väldigt ojämna. Ett par körpass på förmiddagen sen är det lunch, ”markan” på Anderstorp är inte någon höjdare precis men där fanns kokta korvar o dricka så ingen avled i alla fall, snabbt ut igen och avverkade ett lunchpass med lite mindre bilar. Så fort tempen går upp i däcken blir det understyrt vilket är tråkigt men förövrigt är det riktigt skoj att gasa. Lunchpassen var extra trevliga då man fick lite mer utrymme på banan, det var aldrig trångt under dagen men ändå :-) På eftermiddagen kom ett skyfall som var relativt rejält, jag var ute på banan när det kom och fortsatte mot mina principer att köra, slitna R-däck var inte SÅ halt som jag trodde och det gick att ta sig fram hyfsat även om jag tog helt andra spår och behandlade gasen med mer respekt. En vän i en 323ti (hej Pelle!) filmade lite bakifrån och det skall bli skoj att se, skall försöka få till och filma tillbaka lite på Pelle.
Bilen funkade väl sisådär under dagen med undersyrt så fort däcken blev varma, kylvätsketempen gick upp en pinne när det var varmt och bilen pressades vilket är störigt. Jag provade både med lite högre och lägre tryck i däcken men det understyrde som oftast ändå, kan de ha varit att dom sett sina bästa dagar? Ena däcket visade corden när jag kikade på dom hemma vid. En lite feature jag gillade var min nymonterade Shiftlight, ett ypperligt verktyg som gör att jag helt lugnt kan hålla koll framåt och endast vid enstaka tillfällen kolla ner på instrumenten, på sikt blir det någon form av tydlig oljetryckslampa också. Dagen flöt på och det var väl inga speciella incidenter under dagen, en bunke Ådisar och ett par Bimmers som gav upp under dagen, alltid lika trist för dom drabbade, vi får nog inte glömma att skall man ligga o pressa bana så hamnar vi där förr eller senare hur vi än vrider o vänder på det.. Värmen blev bara värre och värre eller hur man nu säger, i alla fall var en hel del av oss väldigt möra på eftermiddagen, själv gav jag otroligt nog upp 1 timme innan slutet vilket jag kanske ångrar lite så här efteråt men jag var rätt nöjd för dagen och vi hade en bit att köra.
På vägen hem möttes vi av ett helt sjukt skyfall innan Värnamo, sällan har jag skådat så mkt regn, det var nästan gränsfall att framföra bilen då det stundtals kändes som man körde i en ubåt :-) Efter ett antal fikor längs med vägen för att inte somna så var man äntligen hemma, det hade varit en supertrevlig helg även om jag inte kan påstå att Anderstorp är min favoritbana. Mina prestationer har förbättrats ordentligt sedan förra året men nöjd med min egen insats var jag inte.
Jag vill rikta ett stort tack till ansvariga arrangörer, träffen funkade klockrent rent administrativt, insläppet var kanon, flaggvakterna var bra (tror jag) passen var lagom långa osv.
Hälsar även till alla andra som bidrog till att göra dagen så bra!
Nu ser man framemot Knutstorp i Augusti, enligt mig årets absolut höjdpunkt på flera vis.