Jaha då var dag 1 på motorbytet klart!
Det har varit en del förberedelser inför motorbytet med framförallt att fixa fram delarna vi behövde. Beslut hade tagits om kylarbyte men dom är ju SÅÅ dyra original, Team EKO tipsade om en kylare på Ebay men dom strulade och hade ingen hemma i slutändan. I torsdags hade vi klubbkväll på Förenade bil i Malmö och det fanns en MASSA inkuranta delar som såldes billigt. En kylare som troligtvis passade spanades in och ett bud på 1000:- skulle läggas. Jag hann dock inte detta men i stället blev det auktion på allt och för att korta ner det hela fick jag kylaren för 20:- !! passade den var det såklart klockers. Jag fick även tag på lite annat skoj men det är en annan historia.
Igår bar det av mot verkstaden och hela byhålan täcktes av en vit dimma när min youghurtmaskin till spis behagade blanda oljan med vatten :-( Bilen blev överhettad fort till följd att jag tog några pauser, ett par gånger fick jag putta igång den på egen hand då batteriet inte orkade dra runt motorn, tur man tränar lite :-)
youghurt..
Väl på plats började arbetet med bilen i relativt sakta mak, det har under dagens arbete inte varit några större problem utan det mesta har flutit på som det skall, förvisso har vi MASSOR kvar men bilen är iallafall utan motor nu. Det som gjorts utöver att lyfta ur den gamla spisen är att vi rensat den gamla motorn på oljefilterhuset, generator,insug (halvvägs) och lite annat. På den nya motorn har vi demonterat koppling och svänghjul som givetvis behövde svarvas vilket sker först på måndag.
Tomten kommer med paket..
Från tomten till mig!
Vi har även plockat bort insuget, flyttat över 328 spridarna till mitt 325 insug, monterat det rätta oljefilterhuset, generator,vattenpump,termostat,termostathus, samt fläktkoppling. Ett löfte om att dom INTE hade klippt några kabelstockar visa sig lika sant som att Dolly Parton sover på mage eller nåt… Som tur är så utföres en del av jobbet med ny kabelstock vid byte av insuget så det var tydligen inte SÅ bitchigt men nog så irriterande.
The beauty!
JO förresten, jag var ju tvungen att jämföra kylarna även om det nu visade sig att den befintliga faktiskt var hel o fräsch så byter jag ändå för att just VETA. Jämförelsen var en trevlig sak att utföra då det visade sig att dom var i stort sett identiska och fyndet från torsdagen var ett SJUKT bra klipp och smått otroligt får man säga, jag menar 20:- för en ny oriiginal kylare!!! Jag har även passat på att byta till nya växellådskuddar från M3 E46 som är styvare men långt ifrån solida, lite sådär lagom som vi med en dagisräser vill ha det.
Nästan identiska!
Det visade sig att en slang på undersidan av insuget läcker och vi behöver få tag på bättre slang under morgondagen för att inte få fler saker som sinkar oss. Var man får tag på vettig slang en söndag vete katten men vi får väl se..
Jag gissar på att vi under andra dagen sakta men säkert får på det rätta insuget, S50 grenröret,startmotor och lite annat smått och gott för att sedan sänka ner den nya spisen i kärran.Vi kommer förhoppningsvis att ansluta motorn och byta kylare. Svänghjul,koppling,avgas samt låda kommer att få avvakta lite. Det sista som skall göras är ju att anpassa det nya grenröret mot mitt befintliga system, det kommer att bli lite pill (läs såga,slipa,svetsa, banka) men den färdiga produkten kommer förhoppningsvis att bli trevlig.
Jag är fortfarande lite nervös inför den dagen då bilen skall dras igång men än så länge har allt känts bra och vi har varit befriade från riktiga surdegar. Ett stort jäkla tack för allt arbete riktas till NFS, det känns riktigt najs att bettan vilar i trygga händer, jag är såklart väldigt glad över att kunna vara med och pilla även om jag kanske inte gör några livsavgörande saker, jag snappar dock upp allt vad jag kan och inser i alla fall hur saker och ting fungerar.
Fortsättning följer…