Jaha då var ännu en kväll i bilpulandets tecken avklarad.
Gårdagens aktiviteter var riktigt trevliga och i ett stressfritt tempo där arbete varvades med diverse annat gjorde att dagen blev till natt men vad gör det när man har det gott?
Själv började jag med att rycka av mina dubbade vinterdäck och dom skulle INTE på igen! Jag började med att borsta dämparna rena från rost så gott det gick, billiga dämpare i alla ära men en vinter tar hårt på grejorna och detta var ett måste. Ett litet klonkande i höger sida av framvagnen skulle ses över, jag kände på oket som var alldels för rörligt och det visade sig att okhållaren var väldigt lös, jag hade alltså inte dragit åt detta till räckligt när jag var där och pillade i samband med fjäderbytet så gör om gör rätt var på sin plats!
Nästa sak att beta av var en förstärkning till bultarna som håller drivaxlarna, jag fick en hint om att bultarna skulle efterspännas men detta var ju sanslöst, samtliga bultar kunde dras för hand så det kändes klockrent att montera förstärkningen och dra ihop allt ordentligt.
Nilosring sa inte mig ett smack för ett par veckor sedan men nu vet jag bättre, det är en ring av fibermaterial som sitter där avgaset är delat en bit bak under bilen, denna ring var sopslut och skulle bytas, i samband med detta skulle vi även försöka få ordning på det anliggande avgaset. Nilosringen var smärtfri att byta och faktum är att jag på egen hand lyckades bra med att få avgaset att gå fritt. Givetvis måste det provköras innan man VET, men före åtgärd var det anliggande på ett par ställen och när vi var klara gick det fritt där.
Nu kändes jag mig nöjd med vår insats och magen började snacka belöning, det bidde givetvis en grillstund som för alla andra, då sommaren var här och solen gjorde sitt bästa för att lysa upp tillvaron. Nu blev det ju inte vilken grillstund som helst utan det bidde Currywurst! Man fick ju nästan en liten tår i ögat då Currywurst triggar något i huvudet på dom flesta av oss som varit nere vid Nürburgring Efter en fantastiskt välsmakande matstund med ett par andra BMW tokar återtogs arbetet.
Det fanns ingen jättelång lista på åtgärder men mockakringlan låg i bilen och nu fanns det utrymme så jag påbörjade detta, jag minns sist jag pillade med detta att jag sumpade en del vitala sladdar till släpringen eller vad det nu heter bakom navet, med det i minnet överlät jag sluttampen av montaget till bättre kunnande, en lite sladdstump som jag måste ha glömt/tappat bort gjorde att tutfunktionen lämnades åt sidan men man vill ju ha lite kvar på att göra lista också Nåja, kringlan kom på plats och visst är den gottig att hålla i! Att den skymmer vitala delar av hastighet och varv är helt ovidkommande, sommartid kör jag med shiftlighten som guide ;-) Det kostar en del men är rätt skoj.
Mitt ena halvljus har sedan ett tag glappat och vid en närmare inspektion så visade sig kontakten mot lampan vara något bränd på grund av dålig kontakt, vi pillade lite med den och för tillfället lyser det men jag kommer att ta hem en ny kontakt och försöka byta den för att undvika detta i framtiden. För att korta ner det hela lite hoppar jag raskt vidare till nästa mekpunkt som var att kränga däck, av med 4 gummi och på med 4 nya samt balansering av dessa. Jag lärde mig att balansera däck, något jag aldrig testat, inte så svårt men jag är väldigt klumpig av mig och har väl inte en femma i finmotorik precis.
Med 4 svullna däck och fälgar på plats och bakluckan fylld av gamla däck var det dags för att runda av, dagen hade blivit till kväll och till natt, jag tänkte inte så mycket på det men klockan sa att spöktimmen hade passerats med ett par timmar när vi lämnade brottsplatsen. ALLT hade flytit på ikväll och inte en enda svordom yttrades en ganska ovanlig sak får jag lov att säga
Att prova bilen ordentligt har det inte funnits så mkt tid till då den hela tiden har varit fullastad med däck,diffar,kartonger, hundar, ungar osv vilket så även var fallet denna kväll. Jag kunde dock notera att avgaset lät lite mer avslappnat och det upplevdes som tystare i kupén. En första dutt på bromsen sa direkt att något satt som det skulle och klonket i framvagnen var som bortblåst! Att halvljuset fungerade på vägen hem var inte dumt då det kryllade av rådjur, bilen låg fint på vägen och man slapp klapprandet från dubbdäcken vilket uppskattades. Mockakringlan fyllde även sin uppgift och genererade lite optimering av förarmiljön på nåt odefinerbart vis.
Allt som allt en toppenkväll, trevligt och framgångsrikt, precis en sådan kväll man vill ha fler av! Bara han den andra får igång suget och börjar pilla lite med sin räser så kan det nog bli repriser . Jo förresten kvällen till ära bidde jag ägare till en uppsättning belägg till en kommande uppgradering av frambromsarna, en sats begagnade Gula pagid passandes mina M3 E36 ok hittades och affären var ett faktum (till slut) Det som står på agendan först blir att hitta en uppsättning fälgar och det jag kommer att leta efter är BBS RS i 16" som passar över M3 oken. Har du en sådan sats fälgar så kan jag vara intresserad! I samma veva passade jag även på att beställa nya stoptech belägg till bakbromsarna, eventuellt blir det en uppsättning XP8 till mina originalok i samma veva, att handla saker från PEAN känns tryggt, jag vet att skiten funkar och att servicenivån är
Under fredagen blir det förhoppningsvis lite dammsugning och invändig tvätt av bilen, i helgen skall det ju bänkas och bilen är väldigt skitig, det blir inga tops och tandborste utan snarare rotborste och industrisdammsugare :- ) Längre fram kommer finliret men den tiden den sorgen.
Tack till alla som skall tackas och creds till www.nfs.nu
förresten, sorry om jag tråkar ut er alla med mina alldeles för långa rapporter..