Idag beslöt jag mig för att slutföra en av faserna med mina M3 E36 bromsar. Dom har nu legat ett par dagar i citronsyra, en gång plockade jag upp dom och drog över dom med en stålborste/diskborste och för var dag så hade mer och mer av allt ej önskvärt släppt. Det som satt hårdast var gammalt bromsdamm som var svårt att få bort nere i alla porer.
Jag plockade upp ok/okhållare/kolvar och bultar för att rengöra dom med T-röd och en pensel.
Efter det fick dom ligga för att torka ordentligt. Ganska omgående fick alla detaljer en svag brunaktig yta men de t är väl svårt att undvika då ytan säkerligen är väldigt rå efter både syran och stålborsten.
Lite senare under dagen bidde det dags för lite provisorisk lackbox i form av vedboa, först tejpade jag över hålet till bromsslangen och nippeln. En trasa ner i cylindern täckte över bra och sedan hängde jag upp rubbet i lite ståltråd och gick till verket. Färgen jag använde hittade jag på Hornbach, den kostade 89:- för en rejäl flaska och var i färgen matt svart precis som jag ville. Enligt mig både trevligt att titta på och ser fräsch ut även efter ett par varv på favvobanan
Nåja, jag började täcka delarna i jämna drag och färgen var tacksam att jobba med. Det gick att köra flera lager omedelbart utan torkning i mellan vilket passade mig perfekt. Efter lite torkning plockades grejorna ner och jag noterade lite småmissar som rättades till. Ytan såg väldigt trevlig ut, inga rinningar, inga tjocka lager av penslad färg utan rent snyggt och "som från fabrik känsla" För att färgen skulle härda optimalt fick dom ett par timmar i ugnen på högsta värmen och resultatet blev än bättre!
Nästa steg blir att montera nya gummi och kolvarna samt nya nipplar, dammskydd och lite annat, beläggen blir en uppsättning begagnade Gula pagid och hur dom funkar har jag ingen aning om men mer om det i nästa blogg. Förresten det här med gummina till kolvarna, skall man ge sig på det även om man har tummen mitt i handen? Jag känner på mig att det går åt pipan eller är det simpelt? Kanske någon sitter på en lämplig länk med tips på hur man går tillväga.
Fortsättning följer...
