I väntan på en lösning på mina bromsar (för det är väl bara att vänta så löser det sig själva?) så pysslade jag med lite annat ikväll och i natt. Jag har en uppsättning E38 fälgar i storleken 16x8 med ET 22 tror jag, dessa är tänkta att ha på bana och kanske kanske dom funkar även med M3 bromsar även om jag är skeptisk, man kan ju dock tycka att om 750 bromsar platsar på dom borde ett par M3 E36 bromsar också göra det.. Nåja det jag gjorde efter att ha fettat av och sedan tvättat dom var att lacka dom mattsvarta. Jag har blivit lite förtjust i mattsvart, dels är det läckert men även praktiskt på en banfälg då skiten inte syns direkt. Färgen jag använder är väldigt lättjobbad och verkar slagtålig till råga på allt. Resultatet blev relativt ok med tanke på att det var en sprayburksmålning i trädgården med däck på. Kostnad 100:-
Lite senare under kvällen gav jag mig på att demontera passagerarstolen inför kommande arbete, herrejösses vad lätta dom är att få bort, 2 bultar,2 muttrar och några kablar. Det jag hade tänkt göra var att börja rensa ur mattan i bilen men idag var det bara lite förberedelser eller…? Lite senare på kvällen eller rättare sagt natten för der var runt spöktimmen kunde jag inte låta bli mattan. Det blev av med mittkonsoll, handskfack och fram med mattkniven. För att mentalt intala mig själv att det skall gå att återställa skar jag lite försiktigt bakifrån fram till mittkonsollen där den redan är delad och sedan lite snyggt snitt bakom handskfacket. Utöver att lossa staget som håller bältet i nederkant var det typ bara att rycka lite för att få loss allt eller lite annat smått var det väl men inget allvarligt.
Under mattan hittade jag en Euro som jag först tvekade på att plocka upp men till sist hamnade den i ringensparbössan (där allt går till välgörande ändamål) i övrigt hittade jag MASSOR med asfaltsmattor och med tiden skall dom givetvis bort. Att bilen blir högljudd får jag helt enkelt ta. Mot slutet började det regna ordentligt så passagerarstolen får vänta tills morrn bitti med att komma på plats.
Nästa steg blir att få bort förarsidans matta ett lite knepigare projekt då jag minns att stolen var lite pulig att montera (fick hjälp av NFS med detta) och säkerligen lika pillig att få loss men skam den som ger sig. I samma veva skall jag se om jag kan demontera den justerbara delen av mitt underrede då jag i så fall får ner stolen 40mm vilket behövs då jag sitter högt i dagsläget.
Förresten jag kikade lite på det härmed ABS och en strömbrytare till det då lösningen på detta var smidig. Vid en snabb kik på min härva såg den ut att vara identisk och det bådar gott för framtiden.
Det som står på tur är TPC på Knutstorp men ett par faktorer avgör om detta blir aktuellt. Dels måste bromsarna lira men sen har jag ju relativt sletna däck så blir det FÖR varmt blir det ingen heldag på dom det är en sak som är säker i alla fall. Men nog är man redigt sugen på att gasa lite, det är ju i stort sett noll varv lagda i år på bana och så kan vi inte ha det!