Mmmm.. vaknar tidigt i vanlig ordning men idag känns det inte som en vanlig "dags att gå till jobbet dag", näe en slags positiv klump i magen berättar att detta är dagen då äventyret börjar på allvar! En vecka nere på ringen med allt vad det innebär. Efter att ha klarat av morgonbestyren bestämde jag mig för att ta en promenad för att insupa atmosfären och inspektera mina temporära domäner :- )
Solen hade inte hunnit kika upp än och fåglarna kvittrade lite avvaktande men på något vis kunde jag ana att solen var på G och att det skulle bli en härlig dag. Lugnet är totalt i vår lilla by och alla husen har sin egen lilla charm och form, det är inte som hemma i Svedala med 100 hus stöpta i samma form och tack för det! Promenaden var tänkt att gå igenom skogen upp till Pistenklause i Nürburg, ner till insläppet och vidare hem igen genom tunneln under banan. För en otränad skånepåg med 0.05 ton för mycket vikt runt naveln var det en stundtals tuff promenad men inte en sekund var jag tveksam, solen började så smått klättra upp och värma landskapet, ett par bockar uppe på en höjd kikade på mig och undrade om jag var riktigt klok som traskade runt vid denna tid, till och med fåglarna började nu kvittra ordentligt! Turen blev något kortare men högst marginellt och efter 30 minuter var jag vid insläppet till den heliga nordslingan, här har man stått ett antal gånger och suktat, man har kommit ut från banan både nöjd och väldigt missnöjd osv men kärleken har aldrig sinat!!
Färden fortsatte mot hemmet och att det skulle bli en vacker dag var det nu ingen tvekan om, hela himlen var orange som en apelsin och molnen som fanns började försvinn, nere i "min" by fick jag ett par fantastiska vyer, vackra så man nästan blev tårögd. Speciellt en vy minns jag väl, ett öppet landskap, en läcker soluppgång och ett bås med hjärtformade fönster som blickade ut över landskapet. Det såg ut som en mix av jaktbås och "njut av utsikten/livet bås"
Nåja dags för frukost och NU skulle det smaka efter en 45 minuter lång promenad i bra tempo. I vanlig ordning serverades en rejäl frukost där det inte saknades något, mitt resesällskap verkade nöjda även med den generösa frukosten.
Fredag innebar körning på banan så det som först och främst prioriterades var att tanka upp bilen, efter att ha gjort mig i ordning och tömt bilen på allt onödigt som verktyg, däck, kläder mm. bar det av mot Döttinger Höhe för lite racesoppa :- ) Ett besök på den macken är bara det en upplevelse med det klientelet som besöker stället. På väg ut från macken vinkar en kille i en Mercedes som om han ville ha hjälp och snäll som jag är stannar jag till, samtidigt noterar jag att det är Doktor Eick som vinkat in mig vilket såklart var roligt, det var ett år sedan sist så vi hade lite att tjöta om, dagen till ära var det industripool och på några minuter längs med vägen passerade kommande modeller som Porsche 998/Nya BMW M5/Nya Audi A8/MB SLS AMG/Nya 6 serien från BMW, så här i början av resan blir man rätt paff av den samlingen bilar på så kort tid. Vi hade båda lite saker att beta av så vi skiljdes åt och skulle höras längre fram, själv beslutade jag mig för att åka ner en svänga till Pflanzgarten för att kika lite på hoppande bilar. Jag blev belönad med en hel bunke snabba bilar framförallt från MB men även från Bmw, Opel och några andra. Killarna som hanterar dessa prototyper i olika stadier kan verkligen plåga bilarna längs med slingan.
Efter ett tag känner jag mig nöjd och tar den härligt slingrande vägen ner till Adenau och Euronics för att införskaffa ett kontantkort till det mobila bredbandet. Jag får mycket fin service och för 39 Euro får jag både modem och 4 dagars fri surf med bra tryck. Därefter kostar det 2.5 euro per påbörjat dygn men man köper minst 15 euro åt gången. Efter att ha fixat detta var det dags för en avkopplande stund på torget, det blev en kopp kaffe och en intressant bok, bilen parkerades utanför längs med trottoaren där jag trodde det var ok att stanna. Efter att ha fixat kaffe och pratat ett par ord med en rejsavän satte jag mig i solen och bara njöt av livet. Jag noterade lite senare att en lapp satt på rutan och trodde det var böter, det visade sig att en kille noterat att någon kört på bilen och sedan stuckit, killen hade skrivit ner en del info och ville bara delge mig det han sett. Jag inspekterade bilen men kunde inte se något, kanske hade han bara kört emot bogseröglan som satt fast där bak. Jag var i alla fall väldigt tacksam för killens insats, inte så ofta jag upplever den grejen från folk sub 20 så respect för det mannen! ;- )
Jag passade även på att shoppa lite andra saker och sen var det dags för en liten lunch då det skulle ta tid innan det blev mat igen. Det blev ett besök på prisvärda och välsmakande Asian Bistro som serverar schyssta prylar från morgon till kväll. Mätt och i vanlig ordning belåten lämnade jag stället och drog mig hemåt, det skulle preppas bil inför turistkörningen. Jag började med att tömma bilen helt på ointressanta saker, efter det blev det montage av videokameran och lite justeringar. Olja, kylvätska, bromsvätska, samt lite micklande med dämparna på bilen, det bidde en mjuk rumpa och en halvhård framdel så får vi se hur det funkar. Till slut rundade jag av med att kränga på r-däcken.
Jag samlade ihop lite personlig utrustning och begav mig mot insläppet för att vara beredd när det väl begav sig, redan nu såg man att det var gott om folk och lite till, hur det skulle se ut en timme senare vågade jag inte tänka på. Väl på plats hittade jag en vettig plats i anslutning till tryckluft och rut-tvätt. Då det var gott om tid kvar justerades både däckstryck och putsades rutor. Att fördriva tiden på detta ställe är inget större problem och speciellt inte dom första dagarna när man inte blivit mätt på alla läckerbitar. Det är en allsköns blandning av familjen Svensson i sin Fiat Croma, Nisse raggare i sin hottade men rostiga Sierra, Palle Blank i sin putsade dyrgrip, Putte rejs i sin vrålmekkade Polo med fullbur och Öhlinschassie, Seri Ös i sin 997 Cup GT3RSR och sist men inte minst alla motorcyklar, här finns plats för oss alla och det är väl det som är charmen med detta stället (och på samma gång det som gör det hela lite farligt)
Helt plötsligt tutade det högt och dom påtalade på tyska att nu var strecknung öffen eller nåt ; -) Budskapet framgick tydligt i alla fall då området blev lite som när man drar ner en pinne i en myrstack ( jo jag har provat) alla började röra ta sig till sina fordon, starta upp, på med hjälmar mm. Efter några minuter så var jag redo och äntrade påsläppet och kortmaskinerna, kameran var redo under nackstödet och väntade bara på att bli avtäckt för att börja agera. Plötsligt befann man sig på andra sidan bommarna och jag kom på mig själv med att rabbla mantrat "ta det lugnt ta det lugnt ta det lugnt" Nåja denna gången var bilen så pass oprövad så att jag tog det verkligen lugnt men gud vad härligt att vara ute på banan! Detta första varv var tyvärr rena depressionen då bilen var riktigt kass och när jag betat av första varvet hade jag bestämt mig, jag lägger ner och dricker pilsner istället. Bilen var mkt sladdrig och svårkörd, tempen steg lite, den hackade borta vid Galgenkopf trots full tank och kändes USEL! Gud vad deppig jag var när jag kom tillbaka i depån.
Jag gick runt och tyckte synd om mig själv ett tag sedan gick jag tillbaka och beslutade att prova justera bilen lite. Dämparna styvades upp lite runt om och däckstrycket sänktes ett antal hekton. Hoppet började komma tillbaka och jag begav mig ut igen för att se hur bilen betedde sig.Alla svordomar 10 minuter tidigare var nu som bortblåsta, visst bilen steg lite i temp men jag pressar bilen HÅRT nåt annat finns inte när man är där, inte för mig i alla fall. Bilen betedde helt plötsligt betydligt trevligare och kändes helrätt, fan vad gött! Att den hackade på första varvet vet jag inte varför men det hände inte mer sedan. Äntligen kunde man börja brassa runt och se hur bilen i övrigt skulle bete sig. Ganska snabbt kände jag att bilen drog bättre när det gick uppför i Ex-mühle osv.. Lika tydligt var det att bromsarna än så länge inte imponerade lika mycket som jag hade hoppats. Fadingliknande tendenser och lukten av överhettade bromsar skedde någon enstaka gång. Detta ansåg jag som märkligt med tanke på att bromsarna uppgraderats till M3:ans och med nya belägg från Performance Friction (06 tror jag) Nåja detta hindrade inte min framfart men gjorde mig lite försiktig stundtals.
I vanlig ordning var det gott om olyckor när det var mycket trafik, jag såg inga dramatiska incidenter men det var både bilar och motorcyklar som satte sig i räckena, en del försiktigt och andra gjorde det ordentligt. Ett flertal gånger blev det kortare stopp och alla som varit på plats vet vad det innebär i depån, KAOS! Trots all trafik fick jag några roliga varv och jag började komma överens med bilen och banan. Spårval har aldrig varit min starka sida men gud vad roligt jag hade! Ett flertal betydligt snabbare bilar fick redan denna dag bekänna färg och roligast är det nog när man kan jobba sig förbi GT3/GT3 RS/RS vilket skedde flera gånger under dagen. Bilen funkar inte bra under halv tank så att tanka nere på Döttinger höhe var något man gjorde några gånger men det var bara skönt med en kort paus mellan varven.
Redan innan jag åkte ner till ringen påtalade jag för en vän att bilen hade börjat kännas lite slapp i drivlinan typ hardyskiva eller dylikt. Detta fenomen hade nu börjats förvärra och jag kände att bilen var betydligt rörligare i drivlinan, ytterligare några varv senare blev jag seriöst orolig då det började klonka ordentligt där bak någonstans, första tanken var såklart att detta är slutet och att det blir DYRT. Jag lämnade området och körde iväg en bit för att på egen hand se om jag kunde lokalisera felet. När jag försöker närma mig diffen på min låga bil fräser det till i pannan och jag inser att jag brände mig rätt ordentligt på avgaset ;-) och inte såg jag nåt tokigt i heller. Jag ringer Dr Eick som rek. ett besök hos Peter Polack för att stämma av med honom vad det kan vara. Smidigt nog skall Eick dit så jag får lite vägledning dit även om jag på ett ungefär visst var det låg.
På plats tar Peter en provtur på gården och sedan lyfter vi upp den, felet uppdagas direkt i form av att 4 bultar som håller diffen lossnat ordentligt. Dessa är först dragna av mig själva ordentligt och sedan kontrollerade av en andra person så dom har definitivt vibrerat loss i efterhand, dessa skall fästas med locktite asap men nu nöjer vi oss med att dra åt samtliga och se över övriga bultar runt diffen. Det hela var avklarat väldigt snabbt och en kort provtur visade att allt var klockrent, 25 euro fattigare men samtidigt betydligt rikare än jag först trodde var jag nu på väg tillbaka till Nordschleife för att gasa vidare. Redan när jag närmar mig ser jag att det är sjukt mycket bilar, inte för att det hindrar mig men nog tusan är det roligare om det finns en lite chans till några fria varv.. Väl ute på banan funkar bilen klockrent igen om vi bortser från bromsarna, dom känns nästan ok men vibrerar lite och bettar inte 100 känns det som.
Första varvet under 9 minuter passeras och det känns alltid skönt, att förvänta sig några bra tider en dag som idag är bara att glömma. Jag hinner i alla fall med några sköna varv och fortsätter jaga skiten ur massor av bilar, visst blir man omkörd men det är väldigt sällan och det känns skönt, det blir liksom ett moment som får en ur spår och det är lika trist varje gång, speciellt i höga farter är det lurigt med omkörningar. På sjätte varvet börjar det klonka rejält vänster fram redan vid bron efter påsläppet, jag tvingas taxa runt till gamla påsläppet och köra av där. Jag ser inget direkt fel så jag beslutar mig för att sakta linka hemåt då dagen börjar gå mot sitt slut ändå. Väl hemma lyfter jag upp bilen och skall plocka av vänster framhjul när jag ser vad som hänt. Ett antal hjulbultar har lossnat, detta trots att jag dragit med mutterdragare! Jag drar åt dom och kollar så att det verkligen var så enkelt och det var det! Lite senare under kvällen fick jag förklarat att lackade fälgar kunde orsaka detta då färgen gick varm och då började bultarna krypa, mina fälgar var ju nylackade där hemma så det var säkert orsaken. Skönt att det var ännu ett enkelt fel att åtgärda. Nåja nu var dagen över vad det gällde banan och en kall BIT korkades upp och avnjöts i fulla drag, en stund på sängen med datorn och lite span på det jag filmat under dagen var riktigt nice efter denna dag. En dusch och en pilsner senare droppar Tobbe in även ha klar för dagen. Efter att vi har gjort oss ordning är det dags för Pistenklause som är bokat av Volvogänget kvällen till ära.
Väl på plats visar det sig att Kyparen schabblat bort vår bokning vilket var sisådär roligt, vi fick beskedet "10 minitues" vilket motsvarade en timme kanske men till slut fick en något decimerad styrka plats i restaurangen. Vi var ett bra gäng och runt om i restaurangen fanns det massor med glada vänner, nära och flyktiga men alla med samma sak i huvudet! Efter att ha fått in vars en stor kall öl lugnade man ner sig och beställde in mat. Även denna gång var min mat kall och jag tror jag slutar käka på detta ställe och väljer andra place, stället är hippt och har massor med historia men kan man inte värma en lasagne på en restaurang då är något seriöst fel, att kyparen har en tendens att vara stroppig och priserna är höga är inget som får mig mer sugen på att supporta stället.
Senare på kvällen traskar ett gäng av oss över till Lindenhof som numera är mitt absoluta favvoställe. Rökigt och med sliten inredning men jordnära, vettig service, god mat och BITBURGER! Här spenderade man en bra stund men det blev trots detta en lugn kväll med en rimlig mängd pilsner, morgondagen var ju en lång dag på banan och det ville man ju inte missa. Att ha privatchaufför i form av en ej pilsnerdrickande rumskompis passade perfekt. Gud vad gott vi skulle sova nu efter en lång händelserik dag, trots lite fadäser så var jag absolut nöjd med dagen, allt hade löst sig relativt smidigt och jag hade fått några underhållande varv, då kan man väl inte gnälla?
Redan klockan 11.15 var det dags i morgon så det blev tidig uppgång för att hinna med allt, hoppas hoppas det blir lite lugnare i morgon men risken är ganska liten en nästan heldagsöppen lördag..