Ja vad skall då en sammanfattning av en alldeles underbar resa innehålla?
En nerkokad berättelse för latmaskar eller kanske lite om vad som varit bra/dåligt och vad man skall satsa på tills nästa resa kanske, eller rentutav en kombogrej?
Årets resa som helhet har såklart varit bra, något annat är möjligt om man mular bilen eller något annat drastiskt men annars blir det förbaske mig svårt att misslyckas. Visst hade jag hoppats på att få pränta in en ny tid på vänster underarm men jag gråter inte trots att det uteblev, jag vet att både jag och bilen har kapacitet för det, det är bara OM som skall försvinna :- )
Vädret under resans gång går inte att klaga på, det var inte i paritet med förra årets sjukt fina väder men 100% torrt på banan när jag körde och överlag helt ok väder hela veckan kan man gnälla på det? Inte jag i alla fall. Näe personligen passar det egentligen bättre med lagom moln och lite vettig temp, även bilen min uppskattar tyvärr lite svalare väder.
Aktiviteterna utanför banan var i år fler och bättre än förra årets resa, det var studiebesök på Bitburg"bryggeriet", det var planerade svenskaftnar ett par kvällar och det var långpromenad runt banan, allt lika underbart och något som gjorde resan till något alldeles extra såklart. Jag har redan nu en sak på G till nästa år som jag tror många kan uppskatta.
Bilen har i år lirat på bra, visst diffen lossnade och ett hjul var på god väg samt att den gick något varm som oftast men det var inget som inte gick att leva med eller lösa. Creds till Peter Polack som är en glad skit som verkar ställa upp när det behövs utan att skörta upp en. Bromsarna hade jag hoppats mer på i år men dom var lite av en besvikelse, jag vet inte riktigt vad jag skall skylla på men det kommer att ske förbättringar i form av nya skivor till att börja med. Helst av allt hade jag önskat 3.2 :ans skivor men dom kostar ju så förbaskat, beläggen har hållt bra men greppet upplevs inte som Carbotechs eller åtminstone är känslan väldigt annorlunda. Jag kommer även att växla upp till racingbelägg bak, årets Stoptechbelägg vågar jag inte uttala mig om än men dom upplevs inte ge mig någon woweffekt. Däcken åhhh dessa härliga däck dom har verkligen skött sig exemplariskt med ett fantastiskt grepp och inte minsta lilla antydan till att vara luriga. Små snälla släpp som var väldigt lätthanterliga var allt. 35 varv på ringen eller 75 mil hård körning har såklart påverkat däcken men dom kommer att få vara med även nästa år. Dunlop Direzza 02 önskar jag kunna fortsätta köra på i framtiden men vi får se vad börsen säger då dom inte är gratis.
Motorn har verkligen gett allt för mig i varje sekund, bra respons, bra vrid, härlig karaktär och en skönsång som funkar i varje stund, motorn har räckt till överallt om vi bortser från sträckan efter Ex-mühle och bort till Hohe acht :- ) Visst motorn har en baksida och det är att tempen stiger vid hård körning, stundtals har jag vridit på värmen men dom gånger jag inte gjort det har värmen ändå avstannat vi första pinnen höger om mitten. Åtgärder kommer att ske vilket förhoppningsvis kommer att påverka situationen åt rätt håll. En stor kraftfull sugande Spalfläkt som ersätter viskokopplingen, ny vattenpump och termostat är steg ett för att få bukt med detta. Utväxlingen som till i år ändrats från 3.15 till 3.46 funkade riktigt bra, jag var lite rädd för att toppfarten skulle bli lite låg men det räckte till, delvis tack vare det höjda varvstoppet som numera stoppar vid 6950rpm (shiftlighten tänder upp vid 6800 och då växlar jag ALLTID) Som helhet är jag absolut nöjd med bilen även i år, kanske man hade tyckt att alla moddar man gjort skulle upplevas mer liksom men nog tusan drog bilen fint i år, inget snack om den saken. Här vill jag vara extra tydlig i en sak, utan all hjälp från NEED FOR SPEED www.nfs.nu och Tobbe hade jag inte kunnat ta mig ner med bilen det är bara att inse.
Dom moddar jag vill ha till inför nästa resa ner är halvburen, bättre kylning och effektivare bromsar. Kommer jag loss vill jag även få till en lite lägre sittställning, få på sittastillstol på höger sida, montera glasfiberhuv osv men en del är ganska oviktigt egentligen. Gaspedalen måste såklart bytas ut och kanske förstärkas då den befintliga är knäckt :- )
Jag har under denna resa lärt känna en del nytt folk och det är alltid skoj, namn är inte min starka sida men det blev såklart en del Porschefolk man lärde känna. Jag gillar att umgås med andra likasinnade och kan babbla i evigheter om det här ämnet, att få tillfälle att pyssla med detta under en veckas tid är en viktig del av resan för mig, kanske viktigare för mig än för andra det vet jag inte. Men att BARA köra och skippa kvällarna helt hade för mig varit i stort sett ointressant (missförstå inte mig nu) Under denna resas gång har jag även kommit Renate och Lindenhof närmare, jag är verkligen svag för detta ställe som är och kommer att förbli en oslipad diamant, visst är där rökigt o murrigt men personalen är äkta, priserna humana och det finns Bitburg!
Multimedia från resan är det högst blandat av, betydligt mindre bilder men desto mer filmer vilket är premiär för mig, i vanlig ordning med usel kvalitet på både bild och ljud tyvärr. Filmningen har gjorts med en halvhyfsad kompaktkamera. Så problemet är av annan karaktär. Dom bilder jag vågar visa ligger lite överallt i reportaget och filmer jag vågar visa finns på tuben, adressen till mina alster på tuben är: http://www.youtube.com/johansjostrom Kamerahuset har gömts i ett sönderkarvat nackskydd som gick att maskera prydligt, allt för att vid påfarten slippa synpunkter från gubbarna. Det hade ju inte gjort ont att hitta en bättre lösning, ljudet är bara så sjukt dåligt och bilden stundtals ganska hoppig.
Nordschleife som helhet har i år skött sig, folket i insläppet var inte så griniga, den lille glade gubben gillar jag mest men dom har sin charm hela högen, banan var väl ok även i år, visst har den sina svaga punkter underlagsmässigt men det ingår i hela paketet liksom, det var såklart massor med incidenter och avbrott, det var en hel del vägarbeten eller arbeten med räcken skall man nog säga. Några direkta nyheter vad det gäller banan märkte jag inte av utan det var sig likt. Priserna var stabila och det är fullt tillräckligt så som dom debiterar idag per varv. Parkeringen var väl stundtals kaosartad som vanligt men med tanke på den lilla ytan dom har att leka med i dagsläget så flyter det på relativt vettigt. Devils corner är vad det är, personligen tyckte jag mer om det gamla även om gubben var sur. Sen fattar jag inte hur man kan dissa en lokal bryggare som Bitburger DET blir en tumme ner för det. Att behöva använda ringcard suger som vanligt fett men personligen blev det bara vid ett tillfälle och det var just här på Devils Corner i övrigt försöker jag nobba deras tänk och även undvika komplexet.
Resan dit och hem lirade på rätt bra, det var lite stau på sina ställen och vi tog någon akut genväg men jag klagar inte, maten längs med vägen är som oftast bedrövlig och personligen hade jag hellre vikit av in i nån liten håla och supportat en lokal restaurang. Bro och färjeöverfart är grymt smidigt med Brobizz, det blir gräddfil på båten och rätt vettiga rabatter i både cafe och taxfree samt en smidig faktura med posten lite senare. Resesällskapet på vägen ner var bra då dom hade koll på läget och sen är det ju alltid skoj att lära känna lite nytt folk, resan hem med Tobbe hade sin charm då vi kan varandra rätt bra numera och lirar rätt vettigt ihop.
Restauranger och affärer i området kan väl få ett ord också när man ändå är igång.
Lindenhof är min favorit vad det gäller mat och dryck i genuin miljö, låga priser och härlig personal.
Pistenklause är ingen höjdare enligt mig, bobbig personal, höga priser och mat som är ok men inte mer. Synd bara att det är så trendigt att gå hit så man ibland mer eller mindre tvingas hit.
Der kleine Kneippe snett över gatan från Lindehof hittar vi Sabines fd ställe ganska tråkigt ställe med ok mat till ok priser.
* Asian Bistro (Adenau) Riktigt god asiatisk mat till små pengar, perfekt ställe att luncha på!
* Pinocchio Riktigt god mat till ok priser, ofta bra service men INTE alltid, Pizzorna är sjukt stora!
* Currywurst i Brunnchen Överreklamerad skräpmat till dyra pengar.
* Devils Corner Nja inte min grej men dom har en grym balkis att softa på
* Euronics i Adenau välsorterad elektronikaffär med trevligt folk, OBS att betala med ringcard är ok!
* Rewemarkt i Adenau välsorterad livsmedelsaffär med massor av gott, gratis lån av internetdator och gratis wlan i cafeterian
* Getränkemarkt i Adenau Grymt sortiment av drycker innehållandes alkohol, massor av viner!
Och vad händer nu då? Ja i vanlig ordning är det såklart en lång jäkla nerräkning till nästa gång man kan komma ner, ekonomin talar sitt och familjen sitt så några utsvävningar flera gånger under 2011 verkar väldigt avlägset. Men ärligt talat får jag bara komma ner med jämna mellanrum är det HELT ok, jag måste inte komma ner var och varannan helg för att må bra, alla vet väl att det där med att få bygga upp längtan är en del av upplevelsen. Det finns ju en del att göra med bilen men det får nog vänta lite, kanske lite senare i vinter att man kan börja pilla lite med den men det får helt enkelt komma när det kommer. Årets upplaga av mig själv fick i stort sett noll tid på banan utöver ringen, det blev 200 m på Knutstorps raka och sedan en misslyckad dag på Emmaboda med ösregn och helt kass bil. Detta kanske gjorde en lite ringrostig väl nere på ringen vilket i sint tur medförde att det inte gick så fort i år?
Folk jag skulle vilja tacka för deras insats gällande bilen är såklart Tobbe på Need For Speed, Mats på XYZ-Sweden, Magnus på JMB Optimering, Rolle och Henrik på Euromaster i Malmö, Per Stacke på Pean Sweden, Tomas på TMC, Martin Skoog, Peter Polack och säkerligen en bunke andra jag som vanligt missar..
Sen har vi ju alla goa gubbar därute som gör livet lite trevligare, Tobbe, John, David, Daniel, Maarit, Lasse, Eick, Tord, Renate, Prytz, Jaasund, Rius, Björn och alla ni andra jag missar! Ett stort tackför att ni finns och förlänger livet med er support och glädje!
En sak jag glömde beta av var ju Guidos lasagne, den åkte ju med hem till Sverige och hamnade i kylskåpet därhemma men hur gick det sen då? Dagen efter bjöd jag in en gammal polare och ringenfanatiker på lunch, han visste inte vad som var på gång men blev såklart jätteglad över detta faktum. Till historien hör att polaren släpade hem en omgång till både mig och dagens lunchgäst för en herrans massa år sedan som just Guido hade lagat, nu slutade det så tokigt att dagens lunchgäst då inte trodde på historien och lät lasagnen bli gammal något han fått höra ett antal gånger. Att nu få möjlighet att ta del av detta lite unika tillfälle igen hade gjort vem som helst salig (i alla fall dom som vet hur den smakar) Och hur smakade nu lasagnen då? Ja just denna rätt är ju en sådan som bara blir bättre av att få vila ett tag och denna dag var den alldels underbar, att påstå den är något för en viktväktare vore en ren och skär lögn men god var den så in i helskotta! Det som såklart gjorde den extra välsmakande var historien bakom att vi kunde sitta här i Malmö och äta Guidos Lasagne.
Vad gör man nu då för att hålla detta vid liv? Jo det blir tuben varje dag, jag läser ringenkursen med Auto & Motorsport när jag har tid och lirar lite Need For Speed Shift ett par gånger om året. Det kommer att bli några rundor ölhävning med likasinnade och sen har jag ju en "VÄN" som ett antal gånger i veckan mailar, ringer och SMS:ar ofta med bilder på stora tyska öl :- ) extra bra känns det när man får PM med texten "Renate hälsar" Sen är det såklart besök på rejsa några timmar om dagen :- ) Tatueringen på vänsterarmen finns alltid tillhands och snart blir det en vägg i köket prydd med världens mest underhållande berg och dalbana :- )
Jag vill också passa på och tacka alla som visat uppskattning för mina reseberättelser under tiden dom växt fram, ett oerhört viktigt stöd då det framförallt i år har varit lite tungt att motivera mig. Att sen dessutom skriva detta i efterhand var betydligt svårare än förra årets upplaga som mer eller mindre skrev live. För er som inte läst tidigare alster så finns det 2 snarlika reseberättelser, en från i somras som du hittar här: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=4 … p;start=39 och en sedan hösten 2009 som man hittar här: http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=4 … p;start=26
Ja det var det hela för denna gången, nu hoppas jag såklart att det inte tar allt för lång tid tills man kan skriva något snarlikt