Jaha det är väl dags att komma ut ur garderoben efter att man varit på vinterförvaring.
I vanlig ordning har man legat på soffan och dreglat på filmer från Ringen istället för att pilla med bilen. Listan som var lång och frodig i slutet på förra året har krympt ner till en kort och ynklig så allt är precis som vanligt Efter att ha betat av besiktningsstrul så skulle ju listan på det viktigaste betas av och hur har det gått egentligen, nja in´t går det fort i alla fall.
Frambromsarna är nerplockade och genomgångna, det skall på nya skivor och lite roligare belägg när Sandtler bara behagar leverera, Även bromskylning skall på plats (slangar) förresten dom fick sig en översyn och lappning igår så dom är fit for fight. Även bakbromsarna är nu genomgångna och dom var redigt tråkiga efter vintern och löpte inte speciellt friktionsfritt, dom mådde säkerligen bra av att få lite översyn. Det skall till någon form av roligare belägg även bak men det får duga med något begagnat så länge. För övrigt är det väl inga sensationer som skett, ett fint litet paket från XYZ-sweden.com innehöll lite smådelar till mitt XYZ kit samt hjälpfjädrar och lite övergångar. Igår passade jag på att se över dämpare o fjädrar, tvätta av det och se till att alla bultar och gängor fungerar som tänkt. I veckan skall jag slutföra översynen av chassiet och sedan måste det komma på plats också.
Jag passade även på att montera en ny ratt i dagarna, på sikt blir det ett snapoff med en extra modul för min sekundära ratt för ett smidigt byte vid bankörning osv. I år blir det dock till att byta genom att lossa en bunke insexskruvar. Ratten jag köpte var en 65mm djup SKINN ratt från Sparco, denna blir ypperlig att ha som vardagsratt då moccaratten fick mycket stryk och att köra med skyddet på var inte min grej. En bonus är att djupet gör att jag numera ser 90% av instrumenten istället för som förut kanske 40% av dom. Istället för att pilla med bilen har det som vanligt handlats en massa ”mög” till bilen, visst det mesta kommer väl till glädje men ibland är min prioritering lite lustig. Följande saker har i alla fall köpts/beställts.
Bussningar till bakvagnen modell styva men inte solida. Det som sitter på är originalprylar som nu rullat sina +15000 mil, det blir på sikt nya bussningar till diff,bärarmar samt silentblock, den har betett sig slingrigt i baken sista halvåret så det är nog dags för detta jobb. Detta är inget jag ens funderar på att göra solo så vi får se hur vi kan lösa detta.
TPMS eller tire pressure monitoring system, ett kit med display och givare vid däcken för att bevaka värme och tryck i däcken. Det skall bli skoj att testa denna lilla manick och se hur användbar den blir.
Ratt köptes via rejsa, en flong ny sparco skinnratt 345mm/65mm sitter som en smäck i bilen! Den gamla fick sig en tillputsning ikväll med lilla kopparborsten och kommer troligtvis att få agera rejsratt då den ger ett bättre grepp med handskar.
Bälte,jag kom över ännu ett bälte till framtida skalstolsmontage (ny stol har stått på vinden typ 2 år nu,,) Det bidde i alla fall ytterligare ett 6punkts rött bälte från Sparco för att få lite enhetlighet.
Bromsar, en uppsättning PAGID belägg köptes in, förvisso begagnade men med gott om material kvar. Jag har även beställ skivor fram och bak (bak till kommande uppgradering) Order lades hos Sandtler och tillverkaren är Zimmermann.
Kamera, jag har beställt en ny kamera då jag verkligen uppskattar att försöka dokumentera mina framfarter för att kunna kika på det i lugn och ro. Valet föll på GO PRO HD som verkar vara en grym STOR kamera i litet format. Det skall bli skoj och testa med lite alternativa vinklar och sen är jag såklart väldigt sugen på hur bra det egentligen blir, den gamla kameran hänger inte med i högre farter vilket var väldigt irriterande.
Bilen skall få sig en rejäl rekond om några veckor och det skall bli så jäkla skönt då detta har blivit eftersatt under lång tid. Förhoppningsvis kommer bilen att se lite fräschare efter denna genomgång. Tyvärr har det bruna visat sig på framskärmarna så dom får bytas ut men det får vänta lite då det är ganska sparsamt än så länge.
En kort sammanfattning av vad som skett sedan i höstas
Bytt gaspedal (knäckt)
Besiktning
Byte avgas/Kattar
Ombesiktning OK
Monterat ihop stora delar av inredningen som skakat loss ordentligt under ett par år.
Lappat ihop frontspoiler efter närkontakt med hårdare material (tack till kommunen för er fina kvalitet på gatorna NOT!)
Monterat fjäderbenstag
Plockat ner fram o bakbromsar och smörjt upp allt
Bytt ratt samt borstat upp mockaratten
Sett över chassi, tvättat och borstat av all skit o rost efter vintern, bytt ut lite plast/metall ringar,bultar, dammskydd samt monterat hjälpfjädrar. (snart klart)
Saker som kvarstår att göra och detta helst innan första styrningen
Montera XYZ chassiet (PRIO)
Byta motorolja (PRIO)
Byta bromsvätska (PRIO)
Se över diff och växellåds nivåer.
Se över drivlinan som glappar någonstans runt diffen. (PRIO)
Byta vattenpump samt termostat
Demontera fläktkoppling samt montera elfläkt
Fixa gnisslande spännrulle
felsöka skumt ljud i motorutrymmet (inte från själva motorn)
Byta belägg ev även skivor fram(PRIO)
styva upp kränghämmaren fram
Försöka hitta vad i framvagnen som genererar vibrationen under färd som ökar i paritet med hastigheten.
Montera nytt skydd över bränslefiltret
Sen börjar jag bli kluven hur man skall göra med bilen, skall man gå vidare och göra bilen mer extrem slutar den funka som vardagsbil, tex skalstol på högersidan funkar inte så bra med knodd. Halvburen äter upp utrymme som krävs till vardags osv.. Hade varit skoj med en vardagsbil men pengarna räcker inte till allt. Alternativet är att följa trenden och köpa en baguette (Renault Megane RS Cup för oinvigda) som ju både funkar till vardags och bana, ett litet problem är ju att en baguette kostar typ 299 laxar mer än vad som finns på kontot…
Nåja vi får väl se hur detta slutar, det som hägrar mest är som vanligt den där slingrande helvetesbanan långt nere i Tyskland, förhoppningsvis blir det en kort sväng i höst.
Första träffen i år blir på Mantorp med BMWCS/SC vilket i år är en 2 dagarsträff med massor av hitte på vilket såklart skall bli skoj, hinner jag inte få ordning på allt kör jag ändå och har något att skylla på när det går dåligt..