Dags för ett par rader om kärran igen, fick tillstånd från överstehögheten att besöka garaget och passade såklart på. Det var inga större saker som skulle göras men även det lilla skall såklart betas av.
tisdagens arbete var att demontera främre dämpare/fjädrar och tvätta av det efter en lång hård vinter, baksidan med budgetchassie är såklart att dom inte tål vardagsbruk vintertid, det blir helt enkelt dassigt ganska fort. Det skulle även monteras hjälpfjädrar på bilen för att fixera fjädern. Allt flöt på bra och efter ett tag såg grejorna lite trevligare ut, jag hade beställt hem lite reservdelar till grejorna för att få lite stil på det hela. Det bidde lite nya damasker,shims samt nya insex till topplagringen.
Vid monteringen av hjälpfjädern insåg jag att jag hade beställt hem lite för lite plast/metallringar men en insats från Need For Speed löste mina problem, stort tack Tobbe! Det som återstår nu är att justera höjden på dämparna samt att byta en damask på en bakdämpare så är det klart för montage. Jag noterade att kulleden i ena topplagringen var betydligt trögare än den andra och frågan är om det går att smörja upp eller om man skall leva med detta.
Onsdagen börjades med ett besök på Returbilen för att kika om där var något att plocka, jag kikar lite på att förbättra instyrning av luften till kylaren men som så ofta annars var det mesta borta eller söndrigt. Lite senare var det dags för Mekonomen och inköp av Locktite, något jag aldrig ägt men nu var det dags,ett ypperligt sätt att få saker att stanna där jag vill. Efter detta blev det besök på MC-Huset för inköp av RBF 600, en flaska hade jag men det brukar gå lite till, jag tog sista flaskan på affären så där hade man lite flyt.
Lite senare gjorde jag via vän/rejsagubbe troligtvis affär på en uppsättning original 3.2 skivor till ett mycket vettigt pris. Nu skall jag bara trolla fram lite pengar vilket jag jobbar på. Jag hoppas dessa kommer att lira på bra och inte bli skeva. Man kan väl säga att framskivor har jag för ett tag framåt då Sandtler skeppade en uppsättning i dagarna också.
På kvällen passade jag på att ta en snabb tur bort till en ”Gör det själv mack” i närheten som är utrustad med några lyftar. Planen var att montera nytt skydd för bränslefiltret, montera slangar till bromskylning, styva upp krängare samt felsöka glappande drivlina.
Även ikväll flöt det på hyfsat, skyddet till bränslefilter kom på, krängaren fram ställdes på medel i hårdhet vilket brukar lira på bra, slangar till bromskylningen kom på plats. Det jag tyvärr inte kunde uppdaga var vad som orsakar glapp i drivlinan, diffen verkar sitta på sin plats, kardanen sitter fast och sen vet jag knappt var jag felsöker :-)
En liten rolig notis var dom 4 zigenare jag bad städa upp efter sig när dom var klara, dom gjorde som jag sa snällt och lydigt vilket förvånade mig, en man från sydligare länder bredvid mig kom fram och sa att det var bra sagt, kassabiträdet var också nöjd och prutade ner debiteringen ordentligt hihihihi…
Åtgärdslista
Montera XYZ chassiet PRIO
Byta motorolja PRIO
Byta bromsvätska PRIO
Se över drivlinan som glappar någonstans runt diffen. PRIO
Byta belägg samt skivor fram PRIO
styva upp kränghämmaren fram klart!
Montera slangar till bromskylningen klart!
Montera nytt skydd över bränslefiltret klart!
Byta vattenpump samt termostat
Demontera fläktkoppling samt montera elfläkt
Se över diff och växellåds nivåer.
Fixa gnisslande spännrulle
felsöka skumt ljud i motorutrymmet (inte från själva motorn)
Försöka hitta vad i framvagnen som genererar vibrationen under färd