26-årig man från Kalix som varit motorskadad sedan...ptja, födseln tror jag.

1999 så skaffades första bilen att ha att, hrm, leka i skogen med, man får hoppas det är preskriberat i alla fall. Det var i vart fall en Opel Kadett av 1965 års modell.

2001 så skaffade jag första "riktiga" bilen, ännu en Opel Kadett, en Caravan (dvs. kombi) från 1975, som jag fixade lite med och körde som bruksbil, först med grönskylt och sedan första tiden med körkort. Dock så är den undanställd nu och väntar på bättre tider.

2003 började det hända saker. Först skaffades en SAAB 96 från 1971, som dock bara behölls några dagar. På våren så kom dock den händelse som skulle betyda mest av allt för mig hittills i bilvärlden, jag räddade nämligen två stycken bilar från skroten till en kostnad av 0 kronor. Det var en Volvo PV 544 från 1962 (som såldes under 2008) och en annan Volvo PV 544 av 1965 års modell som jag byggt på sedan dess. Färdig vilket decennium som helst. På hösten införskaffades två bilar till, en Opel Kadett från 1983 som fick donera inredning och lite småkrafs till 75an, samt en Volvo 245 L från 1978 som användes till att plocka motor, bakaxel och lite mer från till PVn.

2004 så införskaffades ännu en donator till PVn, en Volvo 145 från 1974. En annan bil som skulle slaktas under året var en gravt rostig Opel Kadett från 1986 som jag fick gratis.

2005 så köpte jag en Volvo 142 från 1974 som renoverades, stylades och såldes med viss förtjänst. Nästa köp skulle bil en Volvo 164 från 1973 som jag började köra med under hösten 2006 efter lite fix. Tyvärr var inte bilen riktigt så fin som jag hade förväntat mig, utan orsakade en hel del trubbel för mig, det är sådant man får räkna med när man sysslar med gamla bilar. Under 2011 såldes den till sist. En Opel Rekord Coupé 1968 införskaffades sedan, den skall renoveras när jag "får tid". På hösten erbjöd sig en kompis att sälja mig sin Volvo 744 GL från 1987 till mig billigt. Jag tog turbofälgarna från den till 164an, ställde av den och tog skatten, sålde den och gick därmed lite i vinst ännu en gång. Årets sista bil skulle bli en Volvo 245 GL från 1981 som köptes billigt och skrotades för att ta lite delar ifrån.

2006 års bilar blev en Opel Ascona GT , tror den var från 1986. Lagerknack i motorn, skrotades rätt snabbt. En Ford Sierra coupé från 1988 fick sedan ersätta Kadetten som bruksbil under några månader, trots sitt rykte en helt duglig bil, kördes till besiktningen gick ut på hösten, utan några större reparationer, men visst är känslan av kvalitet ingenting som man finner särskilt närvarande i Ford. På våren blev jag erbjuden en Willys Jeep av spetsnosmodell, 1954 står det i pappren men det stämmer inte, gammal brandbil, ska väl bli nån offroad-leksak av den vad det lider... Sist men inte minst så fick jag en Hanomag F20 lastbil alldeles gratis på hösten och även den såldes med viss förtjänst.

2007 bestod bara av två gratisbilar. En Volvo 142 från 1971 som skrotades och en annan Volvo 142 från 1973 som gick samma öde till mötes. Riktiga rostburkar båda två.

2008 så köptes en Volvo 164E från 1974 för att ta lite delar till 73an från. Den visade sig dock vara för fin för det och blev bara stående, såldes därför under 2012.

2009 så pensionerades 164an och ersattes av min nuvarande bruksbil, en 1985 års Mercedes 230 E som utan tvekan är den bästa bil jag har haft.

Där är en liten historia över mina bilinnehav under 11 år. Som synes har bilköpen minskat lite med åren. Börjar väl bli gammal och bekväm, orkar inte skruva i gamla surhäckar för att ta mig dit jag ska, orkar inte hålla på och fixa gamla skitbilar för att tjäna nåt öre hit och dit, och projekt har jag tillräckligt med.

Drömmen, som jag vet att jag aldrig kommer äga, är en Mercedes 300 SL, "måsvingen" alltså. Helst en benvit med porrigt röd inredning. En Jaguar XK120 eller XK140 i samma färgkombination hade annars inte heller varit särskilt fel...

Jag gillar främst hot rods, custombilar och street machines, gärna i lite äldre stuk, samt. andra "retrostylade" bilar, gamla racebilar, fina välvårdade äldre originalbilar, då syftar jag även på de 80- och tidiga 90-talare som ännu väntar på ett erkännande rent bilhistoriskt, vissa lowriders, faktiskt även vissa "tyskstukade" bilar, JDM, VIP och ratlookers, bara de är väl uttänkta, ja, om man säger som så, föredrar cleant och väl uttänkt, gärna på lite äldre bilar, framför lexusljus, tribals och 24" fälgar på en familjekombi från 2004... Det är min bilsmak det...

Nåväl, sluttjatat... Ha det så trevligt när du spanar in min sida här!



MVH
Mattias