1544
Dogge_93 skrev:
mickecorrado skrev:
S500R skrev:
Är väl inga problem om man har en rejälbur..Nä men då väger buren mer än vad taket gjorde från början
Jag syftade på att göra de här balkarna i kolfiber då de i stort sett inte väger något om man ska ha de lika starka som de var innannär de var i plåt
Precis som jag skrev tidigare inlägg #2528 "Lättare material"
mickecorrado skrev:
Dogge_93 skrev:
mickecorrado skrev:
Nä men då väger buren mer än vad taket gjorde från börjanJag syftade på att göra de här balkarna i kolfiber då de i stort sett inte väger något om man ska ha de lika starka som de var innannär de var i plåt
Precis som jag skrev tidigare inlägg #2528 "Lättare material"
Ja precis! De va ingen motkommentar! Bara diskuterade vidare och utveckla 
Bara sa det så du inte trodde jag menade att man skulle ta bort balkarna utan att ersätta dem 
Senast redigerat av Dogge_93 (29 september 2011)
Sportvagnskonsult skrev:
Tänkte göra avgasutblås och luftutsläpp från oljekylarna till diff och låda såhär ungefär, kan det funka tror ni?
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
Tycker du ska göra avgasrören lite större och lite större radie på luftutsläppen typ så här
Dogge_93 skrev:
mickecorrado skrev:
Dogge_93 skrev:
Jag syftade på att göra de här balkarna i kolfiber då de i stort sett inte väger något om man ska ha de lika starka som de var innannär de var i plåtPrecis som jag skrev tidigare inlägg #2528 "Lättare material"
Ja precis! De va ingen motkommentar! Bara diskuterade vidare och utveckla
Tar man bort takluckan och byter tak så kan jag med säga minst 20kg + att man får en lägre tyngdpunkt.
mickecorrado skrev:
S500R skrev:
mickecorrado skrev:
Takluckan gör ju sitt på vikten. Men att ta bort balkarna är inget att rekomendera, men det går att byta ut mot lättare materialÄr väl inga problem om man har en rejälbur..
Nä men då väger buren mer än vad taket gjorde från början
Det må så vara, men du får vikten på rätt ställe om man säger så. Och det är minst lika viktigt.
mickecorrado skrev:
Dogge_93 skrev:
mickecorrado skrev:
Precis som jag skrev tidigare inlägg #2528 "Lättare material"Ja precis! De va ingen motkommentar! Bara diskuterade vidare och utveckla
Tar man bort takluckan och byter tak så kan jag med säga minst 20kg + att man får en lägre tyngdpunkt.
Just precis.
Nu gjorde jag ju en liten generalisering med stolpar och så också inräknat, så det är lite mer än bara takskinnet.
jsson skrev:
Sportvagnskonsult skrev:
Tänkte göra avgasutblås och luftutsläpp från oljekylarna till diff och låda såhär ungefär, kan det funka tror ni?
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpgTycker du ska göra avgasrören lite större och lite större radie på luftutsläppen typ så här
http://i134.photobucket.com/albums/q101 … /ndrad.jpg
Så utblåsen med värmesköldarna/sargarna runt blir lika stora som lamporna då.
Det känns väl kanske rätt vettigt
Sportvagnskonsult skrev:
mYGeL skrev:
Kör Sidepipes och Venturi Tunnel!
tror jag skulle bli ballt o så pajer inte avgaset när du driftar och om du touchar väggen?Nej, det blir för mycket bök med 180 graders headers om man ska ha ut samma ljud på båda sidorna.
haha ok men du gilar ju att böka med rör så kör nu hahah
MissEmnz skrev:
ruggigt duktiga är ni!
utan tvekan roligaste tråden att följa på garaget!
Oj! Tack!
Matte notchar lite rör:
Det blev 100
Kors i taket!
Jobbar på solbrännan 
Senast redigerat av Sportvagnskonsult (30 september 2011)
Pavva skrev:
nya turbobanditen som mekar i bar överkropp xD
Hahaha ja Roman är rätt skön
Det ska bli lite mer färg på mig med till nästa år, vi håller på och planerar upp ryggtavlan med min tatuerare, Mats Lyborg på Built To Last i Kristianstad.
haha jo 
Nomenia skrev:
tummen upp... håller med en av föregående talare.. den roligaste tråden på g.org lätt..!
Det bästa hittills är ju "plankningen" xD
Såja, nu har det anlänt lite godis till Lars med carboncossien 
