Bmw turbo registering. 320i

1576

Avbryt

Skriv svar

_Lager

21 maj 2011 · 191 Inlägg

Tja jag ska turbo konvertera min e36 316/318 har köpt en krockad 320 jag ska ta allt från motor mm bromsar, fjäderben. Men har fått höra att det är svårt att få igenom dom. När det inte finns några bmw turbo bilar nästan. Måste man regga dom som ombygge lr hur ska man göra någon som gjort detta. Ska ta ut 300-400hk från den.

DrKamikaze Allmänt efterbliven

21 maj 2011 · 542 Inlägg

Flytta till Finland eller släng i en motor som har snigel original.

Hellre liten och rapp än stor och slapp
Min projekttråd (bmw 327 som ska kompressormatas)

BMW 325iSICK "SportIntercoolerKompressor" (1987)

WoozyDozz

21 maj 2011 · 918 Inlägg

_Lager skrev:
Tja jag ska turbo konvertera min e36 316/318 har köpt en krockad 320 jag ska ta allt från motor mm bromsar, fjäderben. Men har fått höra att det är svårt att få igenom dom. När det inte finns några bmw turbo bilar nästan. Måste man regga dom som ombygge lr hur ska man göra någon som gjort detta. Ska ta ut 300-400hk från den.

Man får inte turbokonv en motor efter 1975(?)

Senast redigerat av WoozyDozz (21 maj 2011)

Volvo Pv 544 (1962)

_Lager

21 maj 2011 · 191 Inlägg

jo nog får du det. Men du får nog inte rega den som den bilen den är. Måste nog rega den dom ombygge.

_Lager

21 maj 2011 · 191 Inlägg

Vill veta går det att få igenom den ? lr kommer jag få massa problem.

insane_1 Min dröm, din vardag.

21 maj 2011 · 641 Inlägg

Turbokonvertering kommer inte gå igenom (på laglig väg).

Lite läsning: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=6245

www.nogs.se

Nissan 200sx s13 "Chuki" (1992)

Audi A4 B8 2.0tdi Quattro "s-line" (2010)

Seth

21 maj 2011 · 3 354 Inlägg

_Lager skrev:
jo nog får du det. Men du får nog inte rega den som den bilen den är. Måste nog rega den dom ombygge.

Hjälper nada. Enda det gör är att du får sätta i en ev starkare motor än bilen är godkänd för om det uppfyller massa andra saker som effekt/vikt förhållande.
Krävs mer än vad gemene person princip har för att kunna lagligt få trimma en motor.

Senast redigerat av Seth (21 maj 2011)

Diplomati är konsten att be någon dra åt helvete på ett sådant sätt att han ser fram emot resan
Att inneha körkort betyder inte att man kan köra... det betyder bara att man just vid ett enda tillfälle körde någorlunda bra

Skoda Fabia 1.6 TDI "Lätt optimerad" (2014)

RD_87 Skrotsamlare

21 maj 2011 · 4 031 Inlägg

Det ända som hjälper är att ta en orginal turbomotor, du kan inte få avgascertifikat på en moddad motor. Den ända BMW tubospisen jag känner till satt i BMW 745 på 80-talet, dyr & svår att hitta, dessutom för gammal för att slänga i din bil. Så om du absolut ska ha turbo i din BMW så lär du få ta en motor av annat fabrikat.

Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...

Chrysler Newport "Verlengd" (1966)

Chrysler New Yorker (1966)

_Lager

22 maj 2011 · 191 Inlägg

alltså inte en bmw motor.

Koop

22 maj 2011 · 1 867 Inlägg

Bara bytet från fyra till sex cylindrar är så mycket jobb att det där inte kommer vara värt det.

Det här har ältats så många gånger, det gåååår inte att regga en 316 med sexa och turbo.

Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.

Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)

WoozyDozz

22 maj 2011 · 918 Inlägg

_Lager skrev:
alltså inte en bmw motor.

Om du inte vill lägga en massa pengar på en motor som sitter i ex denna. http://www.garaget.org/?car=239553

Volvo Pv 544 (1962)

Koop

22 maj 2011 · 1 867 Inlägg

En variant som faktiskt funkar, byt över chassinumret från in 320, stoppa ner en B230FK(Volvo 940 lättryckare bl.a), så kan du åka in på svensk lotteritjänst(bilprovningen) och registreringsbesiktiga den med bytt motor.

Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.

Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)

RD_87 Skrotsamlare

22 maj 2011 · 4 031 Inlägg

Koop skrev:
En variant som faktiskt funkar, byt över chassinumret från in 320, stoppa ner en B230FK(Volvo 940 lättryckare bl.a), så kan du åka in på svensk lotteritjänst(bilprovningen) och registreringsbesiktiga den med bytt motor.

Jag skulle tro att du har rätt, men att stoppa ner en B230 i en BMW är fan lite oheligt...